Дикси: отзыв сотрудника

27.05.2020 Владимир

Расширить штат и платить премию. Ведь обидно когда магазины с разным трафиком и товарооборотом получают одинаковую зарплату.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 40650

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 10.06.2021 Владимир
    Оу…боюсь не хватит места. Вообщем, как и во всех сетевых магазинах нужно прийти пораньше, чтобы напечатать и выставить ценники. Например, магазин работает с 8 до 22, т.е. смена должна быть 14 часов. Проставляют только 12. Типо 2 часа на перерывы, но этого нет. Пришла например машина (база) в 9 утра (что очень большая редкость) приняли ее за час и все, галопом по европам ты должен ее выставить за день. При этом сними просрок сбегай на кассу, плюс еще вдруг срочное задание от руководства выставить отдел по планограмме (если это молочка, то все зависнешь на долго). Хорошо если машина день через день, а если каждый день все беда. А если еще магазин маленький, а товара прут на гипермаркет (условно), как будто его хватают как последний раз видят, то это вообще беда. А если еще и склад узкий и длинный вообще ад. Ревизии вообще полный п*. Каждый месяц. Алкогольная отдельно, полная отдельно. Причем может быть так, что алко ревизия например 5 числа, 6 отсыпной, 7 числа полная, 8 отсыпной и в этот же день тебе надо ехать помогать на другой магазин в другой... Далее →
  • 29.05.2025 Санкт-Петербургводитель👍2
    ✓ Преимущества
    Зарплата наверное Далее →
    ✗ Недостатки
    Пришёл на собеседование, вакансию нашёл на хх.ру. Созвонился, приехал. Самое смешное, что там вечно нужны водители на категорию С. Думал, может быть тяжёлая работа и все дела — текучка. Но при прохождении собеседования я был в шоке. Сначала в отдел персонала к девушкам, оттуда к руководителям автоколонны или автопарка — не важно. Там начинается самое интересное: сначала тебя спрашивают о графике и все дела, а потом идёшь сдавать ПДД (ну, наверное, правильно), хотя послужной список — за 15 лет ни одной аварии, а работаю я именно водителем. Потом знание устройства автомобиля (тоже тест). И у каждого печать, что допущен, и потом на улицу кататься на автомобиле. Меня посадили на сдачу вождения на старую Iveco. Кулиса разболтана, передачи надо ловить, пробег под миллион, к слову. По территории проехался, показал, что умею вставать на ворота на погрузку. Все окей, вроде бы получилось — печать поставили и снова к начальнику. Тот меня заверил, что все хорошо и сейчас надо пройти службу безопасности предприятия. И меня допустят. Мол, до 5 вечера мне скажут по телефону, когда выходить на пробный заезд с водителем. Хоть бы совесть поимели, прождал весь день и следующий до 3-х часов дня. Позвонил сам,... Далее →