ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЕФРИЗ": Неисполнение требований по расчету и репатриации.
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в общество С ограниченной ответственностью «дефриз».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Приморском крае
Адрес : 690091, КРАЙ приморский, Г. владивосток, УЛ. авроровская, Д. Д. 10, помещ. 309
Дата проверки: 31.10.2022
Причины проверки: (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Требование: В адрес Государственной инспекции труда в Приморском крае поступило обращение [К.] А.В., о нарушении его трудовых прав работодателем — ООО «Дефриз», в части: не предпринимаются действия по списанию его с плавбазы «Царь». 1) В соответствии со ст. 140 Трудового Кодекса РФ при прекращении Трудового договора выплата всех сумм, причитающихся работнику от работодателя, производится в день увольнения работника. Если работник в день увольнения не работал, то соответствующие суммы должны быть выплачены не позднее следующего дня после предъявления уволенным работником требования о расчете. В случае спора о размерах сумм, причитающихся работнику при увольнении, работодатель обязан в указанный в настоящей статье срок выплатить не оспариваемую им сумму. 2) Согласно ст. 84.1 Трудового Кодекса РФ выдача трудовой книжки работнику в день прекращения Трудового договора, выдача заверенных надлежащим образом копий документов. 3) В соответствии со ст. 58 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, члены экипажа судна имеют право на репатриацию в случае: расторжения Трудового договора по инициативе судовладельца или члена экипажа судна по истечении срока, указанного в уведомлении, сделанном в соответствии с трудовым договором; Репатриация по желанию члена экипажа судна осуществляется в государство, в котором он проживает, в порт, в котором он был принят на работу на судно или который указан в коллективном договоре, либо в любой другой пункт, указанный при найме члена экипажа судна. Судовладелец обязан организовать надлежащую и быструю репатриацию. Нарушение вышеуказанных требований является нарушением Трудового законодательства Российской Федерации и иных нормативно-правовых актов, влечет привлечение к административной ответственности по части 1 статьи 5.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Ребята, берегитесь ООО «МКС» (г. Владивосток), особенно СТР-503 «Сарычевск». Не верьте ни одному их слову! До сих пор вонючие копейки не выплатили ни матросам, ни среднему составу, ни даже тем, кто давно уволился. Людей просто кинули. А они при этом продолжают клеить объявления по остановкам, заманивают новичков и вешают лапшу на уши. Сам пароход в жутком состоянии — стоит у пирса, техника убита, работать там невозможно. И при всём этом они ещё смеют рассказывать, что «всё изменилось» и зарплаты теперь вовремя! Чистый цирк. Эта контора не то что «рога и копыта» — это дырявая лодка, которая давно идёт ко дну. Тузлуку даже билеты домой мне не оплатили. Уволился, неделя прошла — денег так и не увидел. И таких много. Всем одно и то же — обещания, пустые слова и полное равнодушие. Моряки, цените свой труд и уважайте себя. Лучше потратить время и найти нормального работодателя, чем связываться с этими обманщиками. Берегите нервы, силы и кошелёк — не идите в эту контору, если не хотите остаться ни с чем. Далее →
-
Генеральный директор компании Гранд Эрмий — лысый молодой человек с инициалами Ф.Б. — лживая бесчестная личность. Может легко пообещать что-либо и через какое-то время включить заднюю, причём делает так не единожды, а с завидной периодичностью. Кадровая политика — в лучших традициях 90-х: заманивают золотыми горами, выжимают у сотрудника наработанную в других компаниях коммерческую информацию, связи, контакты, а затем — выкидывают без предупреждения и компенсации, как использованные носки.Уровень этого ООО — не выше ИП. Основные бизнес-единицы — на аутсорсинге, в штате только ген. директор, его корейский компаньон и менеджеры по работе с клиентами. Типичные экспедиторы (шарамыжники): своих грузов нет, своего транспорта нет. Далее →💬1 комментарий
