МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ: отзывы сотрудников в Москве
Изучаете информацию о работе в МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ и хотите узнать реальные условия и зарплаты?
🔴 Мы собрали 2 отзыва бывших сотрудников про МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ по городу Москва . Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы.
Работали в МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
📧Подписаться
Следите за новыми отзывами на email
Получайте уведомления об обновлениях МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ
Отзывы (2)
-
1) Самый существенный- нестабильная заработная плата. Сложилось стойкое впечатление, что как только появляются деньги с заказа- директор или моментально тратит на свои проекты. О з/п сотрудников думает в последнюю очередь. Это немаловажный фактор, при том, что зп серая. Оставшуюся часть можно ждать да 5−6-7 месяцев (это не шутка). 2) Соответственно безалаберная экономическая политика- никакого резервного фонда зп нет. Кроме того оклад при своей «серости» ещё и может варироваться от желания ген. дира (квитки не выдают, и поэтому определить, что тебя наказали или просто мало дали порой невозможно). 3) Огромная! текучка кадров (из-за финансовых проблем «ветераном» уже счиается работник с 3х летним стажем). 4) Отсутствие СМК как такового. 5) ОТК не справляется, большой % брака, роль ОТК порой выполняет сам рабочий. 6) Из-за большой текучки кадров- путаница в местной картотеке чертежей- нет единого порядка. Как вывод- Впринципе работать можно, очень много разнообразной работы, но если у вас есть пол миллиона в запасе. Если есть много энергии разгрести вековые завалы и много терпения... Далее →
-
Хочу предостеречь вас от очередного нечестного и бессовестного (это очень и очень мягко сказано) работодателя. Организация, в которой я до недавнего времени работал трёхмерщиком, называется «ООО м.а.к.» — «Модернизация авиационных комплексов», ранее входила в состав группы компаний «Полигон-Альянс». Занимается разработкой авиационных тренажеров для военки (самолетные и вертолетные), но это слишком громко сказано. Конкретно я там занимался изготовлением и засадкой реальных земных ландшафтов, над которыми, собственно, и предстояло нарабатывать летный стаж будущим пилотам. Рабочий коллектив у нас был отличный, но вот директор компании… Директора зовут Красножён Вячеслав Иванович, запомните этого больного на голову человека (по слухам бывший афганец, служил в разведотряде и был контужен). Не важно, как будет называться следующая компания, которую он создаст, запомните его ИМЯ, это убережет вас от многих бед. Итак, ближе к делу. Работали у нас по «серой схеме», то есть белая зарплата, которая фигурирует в бумагах, составляла 2,5−4 тыс. руб./месяц, остальная гораздо более существенная часть выдавалась на руки без ведомостей. Назовем эту сумму, на которую договорился с начальником, ставкой. Реальные же деньги, которые тебе выдавались на руки, зависели еще и от так называемого КТУ = коэффициента трудового участия... Далее →