Водитель в ПРОМЭЛЕКТРОАВТОМАТИКА в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

по сути таковых нет. Далее →

Офис-по всему зданию стоит запах канализации, постоянное ощущение, что находишься в привокзальном туалете.здание старое, не видавшее ремонта наверно со времён СССР.Мебель, техника допотопная. В целом-бардак полнейший. Дисциплины никакой. Манагеры приходят кому как вздумается. Директора на работе-подчинённых нет. Специалистов своего дела крайне мало, да и те в раздумьях-продолжать ли работу дальше.обещают неплохую зарплату, на деле же слово не держат.испытательный срок три месяца у меня был, водителя со стажем 25 лет, 1 классом и рекомендациями. Обещали 55 тысяч, хотя кто понимает, что со своим авто это мало. По окончании беседа с хозяином. Правда, то, что он скажет я и так знал-у компании тяжёлые времена, больше не можем. Ещё +5 тысяч и амортизация + 2т.р..это с учётом того, что я кроме обязанностей водителя исполнял обязанности экспедитора (для [censored] сразу поправка-специальности водитель-экспедитор НЕТ), грузчика, кассира (приём наличности от клиентов при развозе заказов интернет-магазина).Грузить-разгружать тоже приходилось немало. Плюс у меня был пропуск в центр, которым я пользовался регулярно. А ведь брали меня ездить по транспортным компаниям, а не по дачным участкам и другим регионам. Однако, ни за ремонт, ни стоянку (в машине часто ночевали грузы) ни за пропуск никакой компенсации я не получал.только деньги на топливо, телефон, заезды на платные базы. Переработка... Далее →