При подписании трудового договора в принудительном порядке переводят Ваши пенсионные накопления в свой собственный НПФ Магнит. График 4/4 уже в прошлом, идёт активный переход на 4/2. При том, что количество рабочих дней увеличилось — зарплата — в лучшем случае, остаётся той же, если не меньше… При трудоустройстве об уровне з/п называются весьма абстрактные цифры, ничего не имеющих общего с действительностью. За стажёрские путёвки обещают 15−20 т.р., на практике в два раза меньше. З/п действительно, лотерея. Под урезку могут попасть как и новички, так и старожилы. К примеру, если раньше старослужащий Е. за 12 путёвок зарабатывал под 30 т.р., то сейчас по-новому графику за 20 путёвок получает от 23 до 30 т.р. Как говорят старожилы — первые два-три месяца оплачиваются более-менее. Затем мрак. Попытки выяснить причины такого поведения з/п бессмыслены. В АТП лишь немногие, как правило приблатнённые, зарабатывают хорошие суммы. Достаточно иметь постоянные маршруты или выцеплять от диспетчеров Краснодара себе на рейс «хорошие» магазины, боготворить НАКа и пр. Ремзона. Казалось, в крупной организации всё будет отлажено. Не совсем. Неисправная машина может простоять перед СТО сутки-двое, а затем, как ни в чём не бывало, её запустят на рейс. Благо, если сменщика предупредит... Далее →
СЕЛЬТА: отзывы сотрудников в Воронеже
Планируете работать в СЕЛЬТА и хотите почитать отзывы с инфо по зарплатам?
🔴 В списке 1 отзыв бывших работников про СЕЛЬТА по городу Воронеж . Это искренние мнения про атмосферу, доходы, штрафы, отпуска.
При поиске работы лучше заранее прочитать описание опыта труда, оценки в СЕЛЬТА, чтобы понять стоит ли работать в этой организации. Вы можете рассказать о карьере в СЕЛЬТА — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в СЕЛЬТА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города: