Водитель в СПЕЦТРАНС в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Достойная столовая в автоцехе. Аванс и зарплата без задержки. Далее →

Водитель там никто, и звать его никак — от слова совсем. Если что-то пытаешься выяснить у начальника колонны — тот никогда ничего не знает. Поговорить он с тобой может, а дальше всё на тормозах. Но каждый, от диспетчера до руководства, тебе даёт понять — тебя здесь не держат, за воротами очередь стоит. По факту работать некому, люди бегут. Ремзона — это страх и ад всех водителей. Любое ТО превращается в бесконечные походы в поисках кого-нибудь для получения чего-нибудь. Склад запчастей — это склад ненужного хлама, расходников на машины всегда нет в наличии. В общем, на ремонте бегаешь за всеми и везде, как для своей личной машины. Запчасти, конечно, Китай, ну и следующий ремонт может начаться сразу за воротами. С этими проблемами по ремонтам и прочим недостаткам ещё можно свыкнуться, но когда руководство в открытую показывает вид и говорит, что ты быдло — это уже накипает и взрывается. Далее →