Водитель в ЧТУП ТРАНЗИТ СТАНДАРТ: отзывы о работе. Зарплаты.

🔴 Изучаете вакансию водитель компании ЧТУП ТРАНЗИТ СТАНДАРТ? Почитайте 2 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Водитель в ЧТУП ТРАНЗИТ СТАНДАРТ

Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ЧТУП ТРАНЗИТ СТАНДАРТ? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников

По профессиям:

Все
🚗водитель (2)
Все отзывы сотрудников ЧТУП ТРАНЗИТ СТАНДАРТ 2 отзыва

Отзывы (2)

  • Чтуп транзит стандарт : Кидалы
    14.03.2022 | Барановичи | водитель | ЗП: 400
    ✓ Преимущества
    Нет вообще Далее →
    ✗ Недостатки
    Контора ЧТУП «Транзит-Стандарт» УНП 291125676, условный директор Селивон [Н.] Рулит вопросами брат условного директора Селивон [А.]. В идеале необходимо переименовать в ЧТУП «Кидало-Дрэбало». Машины убиты в хлам, рассыпаются на ходу и абсолютно в каждом рейсе. Поломки корчей вешаются на водил и высчитываются с их заработной платы, которую водилы не получают. Штрафы транспортников проблема водил, даже из-за неисправной тахи. Перевозка левых грузов за наличку и по левым CMR на свой страх и риск постоянно. «Абяцанки» выплатить зарплату тянутся по два-три месяца, в итоге под выдуманными предлогами никакой зарплаты не будет. Только согласно хитромудро составленного договора-подряда можно выпросить 450 рублей и то, если сделаешь карту в банке. В общем ай-да работать к крахоборам! Два брата-акробата, готовые все нервы сожрать, лишь бы ты вытряс наличку от заказчика перевозки, но тебя они тупо кидают. Жлобьё, оно и в Африке жлобьё. Объявки о приёме на работу актуальны. Звоните, если хотите заработать денег для них. Далее →
  • ЧТУП "Транзит-Стандарт": Кидалы
    02.03.2022 | Барановичи | водитель | ЗП: 450
    ✓ Преимущества
    Нету Далее →
    ✗ Недостатки
    Контора ЧТУП «Транзит-Стандарт» УНП 291125676, условный директор Селивон Николай Николаевич. Рулит вопросами брат условного директора Селивон Александр Николаевич. В идеале необходимо переименовать в ЧТУП «Кидало-Дрэбало». Машины убиты в хлам, рассыпаются на ходу и абсолютно в каждом рейсе. Поломки корчей вешаются на водил и высчитываются с их заработной платы, которую водилы не получают. Штрафы транспортников проблема водил, даже из-за неисправной тахи. Перевозка левых грузов за наличку и по левым CMR на свой страх и риск постоянно. «Абяцанки» выплатить зарплату тянутся по два-три месяца, в итоге под выдуманными предлогами никакой зарплаты не будет. Только согласно хитромудро составленного договора-подряда можно выпросить 450 рублей и то, если сделаешь карту в банке. В общем ай-да работать к крахоборам! Два брата-акробата, готовые все нервы сожрать, лишь бы ты вытряс наличку от заказчика перевозки, но тебя они тупо кидают. Жлобьё, оно и в Африке жлобьё. Объявки о приёме на работу актуальны. Звоните, если хотите заработать денег для них — https://www.kufar.by/item/146385170 Далее →
    💬2 комментария