Работа водителем: отзывы и зарплаты

Много заказов и на дорогах все еще сложно из-за пробок. Столько придумали, и платную парковку и дороги новые, а проблем все равно по пути много. Не успел во время и клиенты нервные, ты тоже, за нервы никто не оплачивает, надо иметь крепкие тут работать. Далее →

Добрый день, уважаемая администрация сзт [М]. Складывается впечатление, что Вы осознанно прилагаете все свои усилия в эту «конторку» для того, чтобы окончательно развалить ее, чем помогаете Яндекс. Такси окончательно стать монополистом. Минимальная посадка не в час пик составляет от 50–60 рублей. Смех да и только. В приложении приходят оповещиния, в час пик, праздничные дни о повышении тарифов. По факту их нет. Абсурд. За холостой выезд за пассажиром и его ожидание отсутствует даже минимальная компенсациия, в то время как при пополнении счета, сзт списывает комиссию за эту операцию. Негативное впечатление. Установленными ценнами за поездку (60 руб посадка, и 10 руб./1км по городу, Вы, тем самым привлекаете обсалютно противоположную для СЗТ целевую аудиторию, которую водители в большинстве случаев отказываются даже сажать в свой автомобиль. Комиссия за выполненные заказы всегда разная (от 12% до 20% в режиме авто, без оклейки авто. Общаясь с пассажирами, которые такие же люди как и мы с Вами, зачастую говорят что пользуюстя сзт [М.] по одной причине — это настоящая Благотворительность при нынешних ценах на бензин, зап. части и услуг мойки авто. Но готовы платить и большую сумму при должном... Далее →

Правая рука не знает что делает левая… Каждый в компании блюдёт свои интересы. Зарабатывают на всех. Взятки самое распространенное явление. Хочешь работать надо платить. Работа по 16 часов в день. С 2 ночи и до победного. Если приехал на работу в 6 утра то штраф за опоздание. За то что все воруют у тебя с борта, платишь из своего кармана. Если возникают проблемы, то они только твои, никто не поможет. Увольняют за один день, а то лишат черной зарплаты в конверте. Воруют со склада, у водителей, и требуют взятки… Сплошной нервов. Не советую. Ну если это последнее место… Служба безопасности забавная, если не даш 5 рублей на лапу то не прошел… Далее →

Если вкратце, то фразой компании о своей? работе? «Наша компания предлагает чистую питьевую воду…» ВСЕ чистое и заканчивается. Сразу объясню — зачем пишу, это просто крик души! Как в наше время вообще такие компании существуют еще??? Оформления нет, замки на машину купи свои, сплошные штрафы, ЗП по договору через 2 недели — а фиг Вам, через 3 и то часть. Сплошные штрафы. Все отзывы персонала о своей прекрасной белой зарплате, дружном коллективе, атмосфере — полное вранье. Устроился муж, в работе был оч заинтересован, вынослив… но… Никому там сотрудники не нужны! Сегодня уволились одновременно 8! водителей! Куча объявлений о наборе, мой тоже пришел, месяц назад… так все расписали, наобещали и экспедитора и работу по 8 часов… хах … в результате все норм заказы с развозкой до 8 вечера и без подъемов (лифты есть далеко не везде, таскают руками по 20 и более пузырей 20 литровых) отдают наемным машинам (отгадайте кто за рулем) и что осталось — тем кто на стажировке… и вот так потаскаешь, 12−14 часовой день, у моего здоровяка в 120 кг мускулистого — руки тряслись первые две недели… Вообщем, писать могу... Далее →

Всем, кто пожелает работать в этой организации водителем! НЕ тратьте СВОЕ ВРЕМЯ И нервы! Что бы получить такую зарплату вы будете жить в машине, и еще постоянные штрафы! Руководство постоянно обманывает, говорят одно по факту другое, слад находиться за 40 км от города автомобиль будите ремонтировать сами доплата за ремонт копейки т.к .руководство (директор [Д.] одним словом ЖМОТ и за свои слова НЕ отвечает! Еще раз повторяю НЕ тратьте СВОЕ ВРЕМЯ И нервы! Далее →

Не советую. Работал водителем фронтального погрузчика. ЗП выплачивают в конце второго месяца и то задерживают ещё, не оформляют вообще не как, спецодежду не выдают. Занимаютьсяться арендой техники. Механик [А.] говорит всё хорошо. Два директора, не считают рабочих за людей. Далее →

Отработал у них почти полтора года. С декабря 2017 года по апрель 2019. Самая тяжелая и неблагодарная работа в моей жизни. Выделились после раздела с Такси 2412. На карточках водителя до сих пор заломинированно название Колонны 2412. Про условия труда все очень и очень печально: ((Тачки убитые октавии, а также ПОЛО поновее. Пассажиры, привыкшие к бесправным азиатам за рулем такси не считают тебя за человека, частенько убегают не заплатив за поездку, грубят, хамят тебе, даже угрожают физически. Постоянно в нервном стрессе и напряжении из-за этого всего… Уходя в 7.00 из дома возвращался домой в 1.00 ночи на ватных ногах. Дай бог 9 тыс заработаешь в неделю по безналу из них удержат 5 тыс на штрафы ПДД. Расходы в сутки 2000 аренда + 1000 бензин + мойка + штрафы ГИБДД + покушать. Вот и считай из месячной выручки 120 000 — 90 000 расходов= 30 000 получка. Это если штрафов ГИБДД мало набрал. Начав в 7.00 утра рабочий день только к 15.00−16.00 отбиваешь с трудом аренду +бензин, а уже затем катаешь... Далее →

Завод занимающийся переработкой макулатуры в бумагу по адресу, [Б.] 29а, много названий Воронежский бумажник, воронежская бумага, эколайнер, эковторма и еще куча, в эковторме текучка среди менеджеров и водителей обещают одно платят другое, на самом заводе очень жарко и грязно, постоянно набирают рабочих которых обманывают с деньгами, зарплата офицальная маленькая остальное выплачивается черным налом как премия в кассе, переработку не оплачивают постоянно дергают в выходные дни, премию урезают, получают хорошо только начальники которые дрючат работяг Далее →

Сейчас это ООО Капитал Медицинское Страхование. Краснодар. Взяли на работу быстро. Правда пока выбирали сменился начальник Ит. По зарплате она соответствовала обычному ИТ специалисту. Просто отдел состоял из начальника Ит, зам. нач. Ит и оператора по исправлению ошибок в полисах. Девочку оператора от работы было отвлекать нельзя так как она занята очень важным делом. В обязанности нач. Ит и зам нач. Ит входило обслуживание, закупка, ремонт и создание ит оборудования, Ит программ, Ит мебели. Так же отдельной графой обязанностей было являться бессменными козлами отпущения. В каком-то отделе не выполнили план, допустили ошибку, забили/забыли сделать то виноват Ит отдел. Ведь это их сотонинские компьютеры вечно мешают работать. При открытии и переезде точки продаж в обязанности и отдела так же входило помогать водителям в ремонте и благоустройстве. Плитку положить, окно зашпаклевать и подобное. Погрузочные и разгрузочные работы тоже обазателтны. Не важно что. Благо можно было позвать на это дело водителей в помощь. А так начальник программировал и возился с бумагами и закупками, а я вед тех поддержку точек продаж и всей ит краснодарского филиала. Естественно при попытках закупки комплектующих и оборудования бухгалтерия вставляла палки в колеса. Ведь мы дармоеды нечем только расходы без доходов. Кстати оператора ни когда не увольняли ведь она девочка и делала... Далее →

Контора в край испортилась. Наемных водителей используют для покупки машин для фирмы. Зарплату не платят совсем. Но при этом говорят: львиная доля заработка водителям. А вот фиг там. Только в этой конторе при подсчете зарплаты могут ошибиться на 30 000 не в вашу пользу. Далее →