Работа водителем: отзывы и зарплаты

Работал в данной конторке 3 года водителем. Последние 3 месяца стали недоплачивать по 10 тыс. Каждый месяц обосновывая тем что у организации нет продаж. (Тот кто это говорил имел зп в 500 и у него зп не резали почему то) пришли в начальство москвичи) кормили на протяжении 3 лет обещаниями повысить зп, но так этого и не произошло конечно, зато начальство стабильно повышали себе зп))) опять ищут водителя раба который будет работать за двоих, а получать за половину. Не хотите быть обманутыми, не ходите туда) Далее →

Дорогие соискателя работы водителя икспедитора в г. Краснодаре если работаете или соберётесь идти устраиваться к И.П лемешев из Рязани бегети ОТ ТУДА этот недобросовестный работодатель он в г. Ростове на Дону кинул на деньги водителей и переехал к вам! Далее →

Доброго времени суток, пару слов про ООО Царь хлеб, проработал месяц в этой шараге водителем не кому не советую туда устраиваться водителем за другие варианты не знаю, машины не исправные зарплаты задержки вообщем если не хотите головников лучше с ними не связываться Далее →

Нужно закрыть эту шарагу, а [Ф.] [И.] посадить за мошеничество, занимается обманом водителей, сутки работаешь для того чтоб оплатить аренду автомобиля, мойку авто и на заправку, максимум заработаешь 300−400 рублей и это практически не вылазя из-за руля, машины старые и в основном технически неисправны Далее →

Компания привлекает работников по разным вакансиям, которые не соответствуют действительности! Суть работы ходить по квартирам и продавать газовые и дымовые анализаторы под видом газовых служб. Даже удостоверения есть, что б людей в заблуждение ввести. Руководитель Линар [Т.] Пришел к ним водителем, а оказалось нужно по квартирам ходить лапшу на уши вешать и впаривать всякую фигню, да еще и коркой липовой махать Далее →

Работал в компании водителем. Клиент данной компании кинул меня на деньги, попросил компанию его заблокировать, но компания заблокировала меня, а клиент продолжает кидать водителей на деньги и катается бесплатно, а водители платят комиссию с его заказов. Поездки клиент делает не дешевые, но не платит за них. Далее →

Хочу отметить три важных момента за время стажировки в этой компании на позиции специалиста технической поддержки. Первый момент касается собеседования для соискателей. Начинается оно, как правило, со стандартных вопросов об опыте работы, навыках, потом вам предлагают решить пару уравнений и построить графики функций. Линейные и квадратные уравнения, а также их графики, — эти темы изучаются в курсе Алгебры за 7−8 класс средней общеобразовательной школы. Если вы всё-таки вспомнили решение и решили их, то беседу с вами продолжает всё тот же человек, который рассказывает вам об условиях, на которых вас возьмут на работу. Условия таковы: рабочий день с пн-пт, с 09.00 до 18.00, если не успел что-то сделать, то нужно остаться и завершить начатое. Есть дежурства и в выходные дни. Про оплату сверхурочных и дежурства в выходные — ни слова, про задержку заработной платы, которая имеет место быть, тоже ни слова. Зарплата у сотрудника складывается из окладной и премиальной частей, оклад 15 000, это «белая» часть, а есть ещё премия, — это «серая» часть. Все сотрудники пишут отчёты о проделанной работе, если у сотрудника было мало работы, соответственно был небольшой отчёт, то в таком сотруднике больше... Далее →

Народ не идите работать в компанию ООО «Карготранссервис" (типография михайлова г.Смоленск) не выплачивают ЗП.отработал год водителем…добитые маны…тяжелая ночная работа (только ночь) постоянные перегрузы…задерживают ЗП по 2 месяца..при увольнении кинули на деньги Далее →

Мой муж работает водителем — международником более 10 лет. И вот как — то пришел и сказал, что устроился в хорошую фирму в Минске. При устройстве на работу все были очень вежливы, обещали достойную заработную плату и условия труда (что безусловно подкупает). В итоге оказалось, все наоборот. Заработную плату проследить не возможно (как ее считают и с чего не понятно). Расписывается за бешеные суммы в бухгалтерии, а в итоге получает мизер. Официальная зарплата только на бумаге, кто ее получает тоже не понятно. Причем, чтобы получить свои заработанные деньги, нужно всегда их выпрашивать. Все деньги никогда не отдавали. Условия труда тоже желают лучшего (большие простои, которые не оплачиваются). Последние два рейса делал на неисправном автомобиле, в результате чего большие пережоги. Все фиксировалось и доводилось до руководства, ремонты производили, но проблемы не устранялись. Последний рейс делал с неисправным автономным отопителем. После ремонта в Риге, он вообще перестал работать. Рейс был на Норвегию в декабре (где морозы с нашими не сравнить). Машина не глушилась около двух недель. Закончив рейс, сразу же после выгрузки, не произведя ремонта, его отправили в Курск за машиной, которая сломалась, мотивируя тем, что некому ехать. Муж не раздумывая, поехал за машиной, ведь это дорога... Далее →

Работал водителем в этой «замечательной» компании. Отношение к сотрудникам как к рабам. Принимают на работу водителем, а итоге ты работаешь еще экспедитором, грузчиком и автослесарем. Автопарк — хлам! Не буду описывать все достоинства этих автомобилей, скажу одно, ездить на них опасно для жизни! При приеме на работу обещают зарплату в 30 тысяч рублей (только по договору официальная з/п — 12 тысяч, а черную дают на руки). При увольнении черной зарплаты не увидишь. Если Вы уважаете себя и свой труд — не советую устраиваться на работу в данную компанию! Далее →