Работа водителем: отзывы и зарплаты

Генеральный директор Гусев Владимир Владимирович. Занимался снабжением фирм канцтоварами; у него же Типография «Офсет-Комплекс». Постоянно «кидает» поставщиков, вследствие закрываются отгрузки, как вывод — менеджеры не могут зарабатывать. Значит, менеджеры плохо работают! Зарплата выдавалась по 1.000р. по пятницам (комментарий от главбуха: «чтоб брюки не спали»). В итоге он задолжал всем сотрудникам, кому смог. Когда сумма задолженности перевешивала 10.000 руб., обычно сотрудник увольнялся (кто захочет работать бесплатно?!) Г-н Гусев простил всем свои долги! На угрозы подачи в суд смеялся, бухгалтерия покажет официальную зарплату и реальные выплаты с выводом, что это мы ещё им должны. Кто хоть раз сталкивается в г-ном Гусевым — перестаёт с ним работать. В последние года берёт на работу менеджера, выжимает из него все «соки», и от него сбегают. Постоянно в штате он (генеральный директор), главбух и обычный бухгалтер. Ничего не напрягает??? Менеджеров («рабочих лошадок») — нет, движения документов — нет! Раньше занимался незаконным отмыванием денег. Сейчас, скорее всего, уже нет. Потому что НИКТО не верит! От такого человека отвернулись все самые близкие люди — друг-психолог Вагиз Николаевич и уже бывшая супруга Азарова Галина Ивановна (милейшая женщина) До сих пор находятся... Далее →

В компании я работала начальником транспортного отдела 2года. Зарплата всё это время была «серая». Кто работает в транспортной логистике — тот знает, что бывает много перевозок за наличный расчет. В этой компании директор Лобода Л.Н. поставила задачу как можно больше перевозок проводить через наличный расчет. Это требование выполнялось. Так же как и другие «капиризы» директора. Но были моменты, когда мне приходилось вставать на защиту водителей. После одного такого конфликта через неделю директор вызвала меня к себя, обвинила в том, что я специально работаю во вред компании. И что я должна написать заявление, или она меня сама уволит. Т.к. я уже давно вынашивал мысль об увольнении, то препираться я не стала. Через 2 дня я получила на руки трудовую книжку и официальный расчет. Что касается выплаты оставшейся части серой зарплаты, то пообещали выплатить позже, когда я привезу деньги от заказчиков за грузоперевозки. Через неделю я деньги в размере 45тысяч рублей привезла. Никаких документов, естественно, мне не дали, т.к. это была 2-ая касса предприятия. Зарплаты и компенсации за не использованный отпуск мне так и не выплатили. Чуть позднее после меня увольнялись еще люди: менеджеры и водители. НИКТО из них... Далее →

Крылатое такси они же ООО «Вертолет», они же ООО «Винг-Авто» сайт http://www.wing-taxi.ru/ Не соблюдаю трудовое законодательство, заработную плату выплачивают на 2 месяца позже, увольняют без положенных выплат, уже больше месяца как я уволена, но не получила ни копейки за март и апрель! До сих пор веду переписку с руководителем, на предмет того что с меня удержать нужно по их мнению. Еще одному сотруднику при увольнении сказали что он получит только половину заработной платы. Уволили его раньше меня на 1 месяц, и до сих пор ничего не выплатили. Кроме того, генеральный директор Цветкова М.А. ведет себя очень оскорбительно по отношению к сотрудникам. Постоянно угрожает, повышает голос и оскорбляет. Далее →

Располагается сие дивное заведение в бизнес центре «Гайот», что на Петроградской стороне в городе Санкт Петербурге, по адресу- улица профессора Попова, дом 23, литера «М». Занимается сия доблестная компания типа лизингом и еще не пойми чем, но это дело десятое. Директор — Иванова Марина Леонидовна, хотя формально власти не имеет, поскольку под одной крышей несколько контор, и там все директора (и похоже почти родственники). Смысл даной конторы в следующем: При трудоустройстве сладостно поют о порядочности и тактичности. По факту- требуют писать заявление о приеме на работу с окладом в 8000 рублей, остальное обещают давать в конверте, но это как они захотят. Над офисным водителем (моя должность) — 6 (!) начальников, и всем все надо срочно. Не всегда удается иметь полноценный обед. Должностных инструкций нет. Начальника отдела кадров как такового нет. Автохозяйство по сути абсолютно липовое, поскольку предписания федерального закона не исполняются вообще. Учет рабочего времени похоже не ведется совсем. Переработки (если есть) не оплачиваются. Нет никакой систематизации производственного процесса — все делается как Бог на душу положит. Отслеживают перемещение по навигатору, не дай Бог будешь халтурить. (типа ты и так много... Далее →

на ОАО «Байкалфарме» обещают золотые горы, а на самом деле ничего не платят. Берут водителем, а ты еще загружаешь продукцию, сам ее разгружаешь и ничего не платят за это, ответственность за перевозку груза очень большая. Вновь устроившемуся платят зарплату от 3−5 тысяч. Рабочий день не нормированный, выходных нет и за выходные не платят по двойному тарифу, как положено. Делайте выводы. Далее →

Работаю в этой компании с 15.03.2011 оператором столкнулась с грубым нарушением ТЗ, охраны труда И полным обманом ПРИ трудоустройстве! Обещали при трудоустройстве 25т.р + премии, полное соблюд ТК, оплату больничных и отпусков (см сайт). Прошла конкурсный отбор, экзамен — неделя. Проработала 2,5 месяца — дают договор — оклад 12 т.р — который оказывается нужно отрабатывать сдельно 13.50 р за заказ. На руки чистыми получала 10т.р с копейками и все. Увольняюсь — проболела 2 смены — не хотят оплачивать больничный лист! Полный беспредел! И коллектив полная дедовщина, И ХАМСТВО! Обращусь в инспекцию по труду. Уважаемые соискатели не поддавайтесь на обман черных работодателей! Искореним их из своей жизни как тараканов! Далее →

Постараюсь объективно написать, без гона, только факты: 1. Зарплата серая, примерно 20% по договору, остальное нал в конверте (зависит от общей суммы серой зп) 2. В новогодние праздники практикуется 20% снижение ЗП — об этом естественно не предупреждают при устройстве на работу. К тому же могут просто отправить в неоплачиваемый отпуск во время «зимней просадки бизнеса». 3. Гендир — хам редкий. Обматерить подчиненных, как на базаре, в присутствии подчиненных, коллег — легко! Наорать — запросто. Курение на совещаниях — регулярное дело — ему наплевать, что вы не курите! Такой же «рабоче-крестьянский» формат передается на нижние уровни. 4. Вас могут легко отправить сопровождать грузы в другой город, в приказном порядке (было сопровождение левых машин с левыми водителями — чтобы машина в пути «не пропала»). Не согласен — под увольнение. «Кто не с нами — тот против нас». Товарищ из зимней поездки в новосиб и обратно вернулся и заболел. 5. Текучка в компании — офигенная. От руководящего состава до рядовых. За 2 года сменилось 6 начальников отдела продаж, например. 6. Есть система обязательной Аттестации — это экзамен в полный рост по специфике автоперевозок. касается всех — от юриста до непосредственно приемосдатчика. Это инструмент... Далее →

Устроилась на работу диспетчером такси-Рязанский пр.24(числятся там как «Автотор» 7 этаж, 7 комната. Работают по черному, налоги не платят. При собеседовании обещали график сутки/ трое за 2,5 тыс. за смену и через 1−3 месяца 3 тыс.руб. Через месяц — заплатили 2 тыс. за смену и график по факту сутки/двое и чаще и при увольнении не заплатили за последнюю смену. Обманщики! Далее →

Уважаемые коллеги водители, логисты и диспетчеры! Если вы когда-нибудь и где-нибудь увидите приглашение на работу в ООО"Транс-Компазит», то старайтесь игнорировать его. В данной компании все сотрудники находятся в качестве рабов. Вольготно себя чувствует только гендиректор Плюхин С.Г. и несколько приближенных к ниму, которые игнорируют Трудовой кодекс и права человека. Обещанная зарплата 30−40 тыс.руб.-это заоблачные мечтания. Водители для начальства — мусор, который можно затоптать. Чёрная зарплата еле дотягивает всего до 20-22тыс.руб. (По ведомости для налогогвой оклады работников составляют 7−10 тыс. рублей). Работу для водителей почти не предоставляют, но и простои не оплачивают. Но водитель должен всё равно весь день сидеть и ждать. Если работа не появилась, то ничего не получаешь, а время то считается рабочим, своими делами не можешь заняться. Больничный оплачивается только 5 дней в году, не зависимо чем болел человек. Отпуск оплачиваемый только 2 недели в году (9000 руб.) Когда сотрудники просят руководство провисти общее собрание для решения всех проблем, то руководство игнорирует и не идёт на контакт с рабочими. Когда человек увольняется, то ему выплачивают только зарплату за отработанные дни, никакие подрасчётные не выплачивают. После расчёта, уволенный человек ещё целый месяц ждёт выплаты... Далее →

все проблемы фирмы вешают на водителей.которые очень быстро увольняются. Есть любимые водители которым всё позволено (Коган),машины новые, но убиты, хозяивам плевать на всё. Кто собрался работать лучше не ходите. Далее →