Работа дежурным по станции: отзывы сотрудников
Ищете работу дежурным по станции? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа дежурным по станции для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
Худшие компании дежурным по станции по количеству отзывов работников:
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (3)
-
✓ ПреимуществаЗарплата без задержек, бесплатный проезд и на этом всё Далее →✗ НедостаткиЕсли у тебя нет ж/д образования, то начнут [censored] уже во время обучения. Когда учишься, ничего почти не платят, тысяч 10 может получилось за два месяца. Обучение платное, около 25 тысяч. Если не отработал год, то платишь за учебу. Форма тоже платная, ужасного качества, носить невозможно. Получил форму, отработал меньше двух лет — платишь за неё. Тех, у кого нет образования, ставят на станции только с дневными сменами 8/20. Зарплата получается 40 тысяч, если переработки (а они постоянно откуда-то появляются), то 35−37 тысяч. На смене уже надо быть в 7:45, как в совке, планерка. Армейские порядки — в туалет без разрешения дежурной нельзя, кушать и отдыхать по расписанию. Вот такой график смены ДСПО: 07:45−08:00 — планерка 08:00−09.30 — платформа 09:30−09:45 — ознакомление с документами 09:45−10:00 — подмена дежурного у эскалатора 10:00−10:15 — перерыв 10:15−12:30 — платформа 12:30−13:00 — подмена дежурного у эскалатора 13:00−13:30 — обед 13:30−14:00 — обход станции 14:00−15:00 — платформа 15:00−15:30 — обед 15:30−16:00 — подмена дежурного у эскалатора 16:00−18:30 — платформа 18:30−18:45 — перерыв 18:45−19:00 — подмена дежурного у эскалатора 19:00−20:00 — платформа. Самое интересное не сказала — если заболевает кто-то из дежурных у эскалаторов (дэс), то ты автоматически садишься в эту кабину, так как у тебя есть обучение и допуск. И поменяют график,... Далее →💬1 комментарий
-
Полное беззаконие. На станциях руководство снесло все советское наследие: кондиционеры, баки водонагрева и т.д. но зато навешало на работников регистраторы, про себя, правда, забыло. Очень удобно: можно пить, курить и ругаться матом, а также любую ситуацию поворачивать в свою пользу. При этом на руководящие посты назначают самых абсурдных персон, чтобы этими персонами отвлекать от насущных проблем. Далее →
-
✓ Преимущества-стабильная зарплата -графики работы разные, переработки и прочее-оплачивается по тк рф. -бесплатный проезд на метро и оплата электричек, если зарегистрирован в подмосковье -полный соц пакет и увеличенный отпуск. Оплачивается всё. -полная официальность во всех аспектах взаимодействия с работодателем -коллектив (если повезёт) -интересная работа Далее →✗ Недостатки-коллектив (если не повезёт)-каждая дистанция, каждое депо и служба-как отдельные государства. Где лучше-хз. Везде есть негодяи и хорошие люди. -обучение-довольно тяжело как в плане получения знаний, так и в плане маленькой стипендии, пока не получил профессию. -обучение-вечное обучение. Постоянно тех учебы, экзамены по всему подряд. -большая ответственность, соответственно большой спрос за косяки, можно вплоть до увольнения. Помните, что в ваших руках сотни тысяч жизней и многомиллионное оборудование. -стресс. Периодеческий при сбоях работы метро (что не очень часто, но бывает) или постоянный на некоторых профессиях (типа диспетчер или машинист) -график. Чем выше должность тем больше твоего времени забирает работа, вплоть до жизни на работе (напр. Начальник станции, дистанции, инженеры некоторые и пр.) Далее →