Работа курьером: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Первый рабочий день стал для меня последним. Все объяснили и показали на стажировке. Казалось, все будет просто, но нет, нифига. Пришел на утреннюю смену. Рабочая куртка даже не застегивается, все 7 часов работы можно сказать ездил в одной кофте. Велосипеды полная дрочь, на которой даже скорость не переключить, к концу заказа уже ноги отваливаются из-за тяжелого хода, но это понятно, дело привычки. Отвез за 7 часов 15 заказов, а может и больше. В целом все просто и понятно, но последний заказ меня просто убил, и я сразу решился уволиться. Мой вес 56 кг, и когда на твоей спине висит еще кило 15, а ты к концу смены везешь эту сумку весь уставший, то никакого желания работать не остается. Сначала надо заехать на один адрес, отдать маленький заказ, сняв эту сраную сумку, выдать заказ, а потом еще надеть эту сумку обратно — это просто жесть, следом вести оставшийся груз на второй адрес. Педали крутить уже невозможно. Зачастую попадаются доставки в пятиэтажные дома, и мне, как на зло, всегда попадался пятый этаж. Серьезно, это невозможно терпеть. Если у вас хорошая выносливость и стрессоустойчивость, то эта... Далее →

Когда устраивалась, очень нужны были деньги и обещали от 30 тыс. В первый месяц было чуть меньше, но вот потом от 30 и выходило. Когда продажи норм (на которые мы по факту и не могли повлиять), то зп бывала и под 40. Полгода отработала, и мне было по кайфу, хоть и были клиенты-неадекваты. Но вот начался карантин, и тут пришла, платили по 3800, вы серьёзно? Идите поживите месяц на 3800, удачи! Окей, открыли пункт, и мы вышли работать, это был АД! В руководстве произошли изменения, и этот новый недотёпа решил все изменить. Нормальная работа превратилась в настоящий труд для рабов. Заказов стало больше, а работаешь не в паре, а один. Постоянные оры и жалобы на сотрудников, так как мы просили надевать маски в пункте (по правилам обязательно), покрывали матом каждый день, физически пишешь так, что вечером отнимается спина, ног не чувствуешь, и тут ещё ко всему прочему прикрепляют курьеров, за которых тебе оплатят 60 рублей в день! Приходят эти курьеры, ты за них всю работу делаешь, выдаёшь им их заказы, готовишь им оборудование, маршрут, заносишь все заказы, делаешь им инкассацию, открытие и закрытие их смен и работа с их документами. Они ещё каждую смену косячат с чеками,... Далее →

В 2020 решил подработать на нг по старой памяти и повышенной ставочке, и столкнулся со следующим: по заявке с сайта samokat-team звонят из кадрового агентства «Лидер-консалт», а устраиваться надо вообще через какой-то левый ООО «Эверест». Я слышал, в принципе, что за 2020 Самокат оброс аутсорсерами, которые не только получают деньги от самого Самоката за поток сотрудников, но и устраивают по заниженной ставке, то есть имеют комиссию с зп курьера. Но это ЕЩЁ круче) Прислали договор для дистанционного оформления, читаю, русским по-белому: с 01.01.2021. ставка 57 (пятьдесят семь) рублей за заказ. ВОТ ВАМ и повышенная нг ставка 300р+ И «платим ДАЖЕ ЕСЛИ НЕТ заказа») и я пытаюсь девушке-менеджеру объяснить, она меня на*бывает, что это договор, а в договоре должно быть прописано чётко и ясно всё, а не на бумаге одно, а по факту другое потом, если что, бабка надвое сказала. Она включает дурочку и прикидывается, что да всё норм, и вообще «Лидер Консалт» — это не кадровое агентство никакое) а Гугл врет, конечно же) И работает со всеми возражениями упорно (не путать с «уперто»), и я понимаю почему, от колва приведённых рабов зависит её зп. Атас, короче. Стоит ли говорить, что 57р и такие условия — это не только нечестно,... Далее →

Время наконец-то правдивого отзыва от очень редкого зверя, а бывшей сб-девушки из тех.поддержки-оператора-логиста или, как прописано в трудовой, просто «менеджера по работе с клиентами», ибо их мало. Он может прояснить некоторые моменты с вопросом «что за бардак у вас там творится?»: 1. Очень низкая зп для Санкт-Петербурга. В объявлениях всегда говорят «да у нас в офисе под 40 зарабатывают». Да, возможно, это зп бухгалтера, но не Ваша. Самая большая зарплата в офисе — 32 500 руб, и она была моя. Это зарплата в хорошие периоды при работе 5/2 по 8 часов. Для таких копеек я сидела полностью на тех.поддержке, занималась штатными курьерами, почтой, приходилось смотреть сообщения в теме в ВК (потому что часто курьеры пишут там об ошибках, на которые никто своевременно не реагирует, и кстати за это мне даже прилетало, ибо «ты чо во ВК сидишь???») и решением некоторых важных вопросов, которые делятся еще на несколько важных вопросов. У обычных операторов, которым перепадают иногда обязанности отдела продаж (ну, так он называется в нормальных компаниях), т.е. перепадает добровольно-принудительные холодные звонки, если внезапно начальнику показалось, что как-то мало работы. К слову, в других компаниях при такой же выработке и с меньшими обязанностями зп в районе 35k без премий и различных других поощрений... Далее →

Не профессионально! Не порядочно! Три собеседования: 1 — по телефону, 2 — групповое (с другими соискателями) с представителем отдела кадров, 3 — с руководителем (тебе пихают регламент компании и просят выучить наизусть). Офис: понятие чистоты и уюта у каждого своё, но захватите салфетки, чтобы смахнуть пыль с рабочего места, и будьте готовы обедать на нём же. Коллектив: никакой дружной атмосферы. Личное пространство или «вас никто не выдернет из потока интересной работы», видимо, курьеры не в счёт, которые ходят и забирают заказы из офиса и располагаются на твоём рабочем столе для заполнения бумаг. В первый рабочий день повторяешь и рассказываешь регламент, а дальше… дальше ещё больше зубрёжки: инструкции, функции и пр., местами некорректно написанные и абсолютно бесполезные без практики, которые нужно выучить наизусть. Руководитель не трудится ничего объяснять, да и сама не знает всего этого наизусть, ибо, услышав вопрос, тут же глядит в монитор, будто сама впервые видит эту информацию. И уж тем более не собирается показывать что-то на практике. Во второй день контроль знаний самостоятельно изученной информации. Несколько моих запинок, затем фраза руководителя: «Я не довольна, мы с вами прощаемся». Что, простите? На минуточку, с усвоением информации у меня порядок, не зря училась в университете. Зачем набирать... Далее →

Зовут на собеседование, назначают непонятные стажировки. Приходишь на точку, управляющая говорит: зачем ты сюда пришла? У тебя есть все рядом с домом, мне не до тебя. Звонишь в отдел персонала, там ничего не знают. Общаешься с людьми на так называемой фабрике, все оттуда бегут. Работают поварами ребята из СНГ, которые стоят и крутят роллы без остановки. Фабрики закрытые, на той, где я была, очень грязно и шумно. Управляющая не пользуется авторитетом у персонала. Курьеры орут, повара орут, постоянно выходят курить. Дисциплины вообще нет. Была лучшего впечатления о компании, надеюсь, все наладят. Далее →

Вернуть % за заказ. Раньше, когда я начинал, я получал 14% за зз, сейчас же это фикса, которая зависит от среднего чека, который постоянно меняется и хорошо, если в повышение. На момент статьи 12.12.2020 средний чек в Красном Селе 180 рублей, был пару дней назад 183, 67. Так же вернуть платные зоны: раньше, когда не было производства в КС, курьеры ездили с [Т.] или Народного (точно не помню) и зона (к примеру, Волхонское шоссе, Горелово, Новогорелово и далее) была +150 рублей вроде или 200. Админам стараться отпускать курьера с 2 заказами как минимум, чтобы работать было выгодно, а ездить с одним 15 км туди и 15 обратно. Далее →

Мой опыт работы в этой прекрасной организации. Устроился туда курьером. Обещали 230−250 руб. за заказ. Потом при подписании документов оказывается, что первые 3 дня ты стажёр, и тебе будут платить 150 руб. за заказ. Проездной на сутки ты покупаешь сам. Стоит он 245 рублей. Итак: стажировка была очень простая, тебя вообще ничему не обучают, а тупо дают тебе один заказ, как обычному сотруднику, и ты делаешь что и все, никаких поблажек как стажёру тебе нет. В чем заключается стажировка и почему она так называется, я так и не понял (расскажу в конце). Я забирал заказ из центра города и отвозил клиенту в другой конец города. Дорога занимала в среднем 2 часа. За 6 часов работы я успел отвезти 3 заказа, и то последний заказ был уже на 30 минут позже моего рабочего времени. При этом мне нужно было еще добраться с другого конца города домой (это еще час). Заработал я за этот рабочий день 450 рублей, минус 245 руб. проездной, который ты покупаешь за свой счет каждый день = 205 рублей! Но когда я сказал заранее, что я не буду больше работать там, где даже проездной не окупается,... Далее →

DONT TRY. Серьезно, даже не вздумайте покупаться на сладкие речи на собеседовании и лозунги учредителя. Компания — полное дно, руководит всем этим безумием шизофреник [Л.] и кучка приближённых, которые регулярно убегают из компании, но спустя некоторое время, осознав, что никому не нужны с таким опытом и образованием, поджав хвост, плетутся обратно. Обсуждать происходящее там можно вечно: «директор» по маркетингу [А.] — ничего не умеющий, не знающий и ни на что не способный дурачок (в глубине души знает об этом и лижет зад [Л.] в надежде, что тот его не уволит). Не уважает себя настолько, что после прилюдного посыла учредителем на три буквы, остаётся работать в компании, а зло вымещает на полутора сотрудниках отдела рекламы, которые не уволились). Рыба гниёт с головы — поэтому и директор по маркетингу у них абсолютный ноль, неконкурентоспособный на рынке недоспециалист; коммерческий — бывшая продавец, финансовый — бывший курьер, ДГМ — бывшие непонятно кто. Работают в чёрную, оклады убрали и оставили какие-то «проценты», которые ещё заработать надо. Прикрывают это тем, что якобы люди без кнута не работают, хотя на самом деле просто экономят на персонале, и люди рвут жилы, совмещая по несколько должностей, и получая потоки бессвязного бреда и оскорблений на корпоративный телефон круглосуточно. [Л.] строит из себя... Далее →

Контора, которая НАГЛО обманывает СВОИХ сотрудников! Они называют это «мотивацией», но на самом деле, это на*во чистой воды! Они все хитро сделали, чтобы ты работал больше, а платили тебе меньше! Работал курьером, первый месяц, пока ты стажер, все вроде хорошо, тебе оплачиваются все заказы, опоздал — не опоздал (а часто опаздываешь вообще не по своей вине), все окей, ладно, плюс почасовая оплата сразу (точнее на сл. день) все вместе вроде даже неплохая сумма выходила. Но стоит стажировочному месяцу кончиться, как начинается полнейший развод. Идиотская система оплаты: успел за 20 минут довезти — одна сумма, не успел — поменьше, при этом пихают по 4−5 заказов, как спрашивается ты должен успеть за 20 минут? Особенно во время пробок, в то время, как дворы все забиты машинами и не разъехаться никуда. Т.е. вы катайте заказов по максимуму, а платить мы вам будем по минимуму. Идиотский таймер в приложении, который ты должен постоянно отмечать до «сгорания» заказа, а заказы иногда сгорают уже на производстве, особенно в выходные — это не редкость. Вот вам сунули по 5 сгоревших заказов, и ты должен успеть ИХ довести ЗА полчаса? ВЫ издеваетесь? А ЕСЛИ недовезли, ОНИ НЕ БУДУТ оплачены!... Далее →