Работа начальником поезда: отзывы и зарплаты в Москве

1. Отдел Кадров. По первому впечатлению покажется, что сидят добродушные дамы. Но как только что-то тебе понадобится, увидишь сразу всю «сучность» данных сотрудников. «Ждите», «Не видите, я занята», у кабинета можно стоять часами. 2. Поезда По началу были хорошие направления — Воронеж, Казань, Наб. Челны, Самара. В 2020 году остались дневные поезда и блатной Сухум. 3. Руководство. Начальники резерва менялись как одноразовые перчатки, особо долго никто не засиживался. Большинство из тех, кто был, так же адекватные. В конце 19 года пришел молодой Самодур из Питера с большой короной на голове. 4. Нарядная. До 17 года было в этой сфере нормально, рейсы распределяли равномерно, были закреплённые бригады. После закрытия резерва Москвы-Смоленской, к нам занесло на работу некого Концевича. Оперился на новом месте сравнительно недолго, быстро подмял под себя начальника резерва и его зама. Цель одна — выкачивать бабло с поездных работников. Большинство страдали начальники поездов. Хочешь бригаду — плати. Хочешь графиковый поезд — плати. Доходило до того, что даже за штабников вымогал деньги. Проводники так же вынуждены носить дань, чтобы не разбивали семейные пары, чтобы выходить... Далее →