Работа сервисным инженером: отзывы и зарплаты

Прошёл первый этап, всё нормально, пригласили на второй с сервис-инженером для ознакомления. В процессе сразу понял, что человек, работающий с 14-го года, делает много лишней работы. Подсказал со своей стороны, видать, обиделся) что соискатель знает больше, и сказал в офисе, что я не шарю…))))) В итоге отказали в трудоустройстве с формулировкой — нужен спец по IT))) хотя всю эту кухню объяснил на собеседовании и показал на деле))) видать, боятся конкуренции. И сам подход к собеседованию смешной, 3 этапа…))))))))) Газпром с Роснефтью такого не делает. В общем, зациклились на тренингах и принимают по западной системе, хотя сами не о чём, услуги [censored], много жалоб и отключений… Далее →

Зарплата официальная, выплачивается всегда вовремя. Отпуск по ТК РФ, все четко. В случае форс-мажора можно договориться со своим прямым руководителем по назначениям. Коллеги могут подстраховать. В целом, создаваемый коллектив более чем адекватный! Инструмент, ТМЦ и рабочую одежду предоставляют. Мониторинг, опрос (несколько систем с разными возможностями). Подняли ставки на подключения. C 2021 убрали все премии, ремонты на удаленных локациях своей территории с новыми ставками экономически невыгодны (потратишь время, ГСМ, в пробке постоишь, рублей 50 или в 0 в лучшем случае, а на общественном транспорте это совсем подвиг). Существует служба поддержки сотрудников. При обращении с явной проблемой и (или) предложением, возможно, не удобным (выгодным) для компании или руководства вне гласно просят обращаться сначала к своему директору и «не прыгать через голову». Вопрос, зачем тогда эта служба??? Приходится ездить за свой счет при недозвоне (по процессу)! Ранее ГСМ частично возмещалось (хватало на 7−10 рабочих дней), что нивелировалось. С января 2021 ГСМ отменено. Учитывая бардак у заказчика, т.е. Вымпелкома, много заявок с «холостыми выездами»! Это неприемлемо! Бардак у заказчика, т.е. Вымпелкома. В КЦ приходится звонить не один раз, смотря на какого сотрудника попадешь. Дезинформация со стороны... Далее →

История работы в одном из регионов. Идешь сервисным инженером, по пути из тебя лепят грузчика, продажника и все, что угодно, и в голову придет в довесок. Ну, вы поняли. После 5-го весьма нелегкого их кресла/беговых дорожек по лестницам, по этажам руки на ремонте начинают трястись, спина ныть, и энтузиазм начинает угасать. Именно энтузиазм, так как берут на 30К, а работать надо за троих. Руководитель филиала плана в голове не имеет, отсюда неразбериха в работе, трудоустройстве, условиях труда. Я не знаю, кого они пытаются на такой расклад найти, но, проработав не один десяток лет в сервисной истории, я могу с полной уверенностью сказать, что таких людей не существует))). Показывать чудеса ремонта + дубасить грузчиком — все за 30К — просто уныние. Далее →