Дикси: отзыв сотрудника
На данной работе понял что здесь всем и на всех все ровно. Их не интересует спал ты не спал. Кушал не кушал. Менеджеры могут тебя в рейс на шесть вечера поставить и их не интересует что ты приехал в 10 — 12 дня они просто на это не смотрят. Им плевать им самое главное план закрыть. Плюс на доставке сидят такие шкуры которым витамина зю не хватает. Им самое главное зае… водителя и им так же плевать на вас. Как они говорят не нравиться увольняйся. Получается палка на двух концах. БДД говорит соблюдайте режим труда и отдыха которые по графику доставки соблюсти невозможно. График доставки сжатый и урезанный по минимум и если ты опоздаешь то вина будет твоя. Им же надо срезать премию с водителя. Штрафы с ПДД с тебя выбирают в четверекратном размере. То есть превышение не более 20 км ты должен заплатить 250 рублей, а с тебя сдерут 1000. Машины все убитые в хлам у многих спидометр подошел почти до миллиона и естественно они жрут как лошади даже если ты едешь на экономичном режиме. Все равно ты приедешь в минусе и весь этот минус вычтут с водителя. Можно и больше написать. В основном одни минусы. Плюс один своевременная зарплата. И то ты не узнаешь правдина она или нет.
👉 Работа в ДИКСИ в Ногинске (2 отзыва) →- 🛒 Супермаркет: отзывы о работе в Ногинске (2 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Ногинске (264 отзыва) →
-
больничный оплачивают копейки, даже со справкой о страховых взносах с преведущего места работы, нач.рем.зоны ,его заместитель и старший механик нечего не понимают в устройстве авто, инструмента для ремонта нет, механики смены и слесаря работают как в конструкторском бюро, проявляя изобретательность, чувство такое, что кому-то выгодно, чтобы авто отправляли в частный сервис при этом начальник не забывает ругать сменного механика за не выполненный ремонт Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата наверное Далее →✗ НедостаткиПришёл на собеседование, вакансию нашёл на хх.ру. Созвонился, приехал. Самое смешное, что там вечно нужны водители на категорию С. Думал, может быть тяжёлая работа и все дела — текучка. Но при прохождении собеседования я был в шоке. Сначала в отдел персонала к девушкам, оттуда к руководителям автоколонны или автопарка — не важно. Там начинается самое интересное: сначала тебя спрашивают о графике и все дела, а потом идёшь сдавать ПДД (ну, наверное, правильно), хотя послужной список — за 15 лет ни одной аварии, а работаю я именно водителем. Потом знание устройства автомобиля (тоже тест). И у каждого печать, что допущен, и потом на улицу кататься на автомобиле. Меня посадили на сдачу вождения на старую Iveco. Кулиса разболтана, передачи надо ловить, пробег под миллион, к слову. По территории проехался, показал, что умею вставать на ворота на погрузку. Все окей, вроде бы получилось — печать поставили и снова к начальнику. Тот меня заверил, что все хорошо и сейчас надо пройти службу безопасности предприятия. И меня допустят. Мол, до 5 вечера мне скажут по телефону, когда выходить на пробный заезд с водителем. Хоть бы совесть поимели, прождал весь день и следующий до 3-х часов дня. Позвонил сам,... Далее →