Дистрибьюторская компания АСКОН: Критика организации и руководства
Компания от года к году теряет позиции на рынке. Организация работы типа 90-х годов. Подход, отношение и оплата аналогичны. Денег не заплатят, мозг в**бут. Контракты нормальные ушли, остались те, у кого там шкурный интерес или менеджеры лентяи. Общий прайс нафиг никому не нужен, одно гоно. Руководство местное давно пора гнать в шею. Двух слов связать не могут. Вести себя не могут. Про деловое общение молчу. Дояр и пастух на овощном рынке. Потому как они годами там сидят, это устраивает головной офис и значит аскону скоро π++да. На радость конкурентов..
-
Вакансия «Дизайнер» Адрес ул. Землячки, 21а, г. Воронеж Вакансия открыта постоянно, годами. Открывают, когда нужна идея какая-то. В виде тестового задания. ТЗ вами сделано — вакансия закрывается, или вообще не отвечают. Выполнил задание, сказали, что очень понравилось и необходимо выполнить еще одно. Выполнил второе. Все было ясно сразу:) Просто нужен этот тип работы для портфолио и время было. После него ответа не было. На письма не отвечали. По телефону сказали, что вакансия закрыта уже. Хотя весит в хедхантере. Не выполняйте ТЗ. Я делал для портфолио и времени много свободного было. После первого ТЗ было в принципе ясна их цель. В этой компании роль дизайнера выполняет менеджер, нужен шторм по задачам — дают ТЗ и собирают с них информацию) Не видитесь. ТЗ для дизайнера — это вообще уже дурной тон). Если только вам для портфолио нужно. вакансию В ЭТОЙ компании ВЫ ТОЧНО НЕ получите) . Далее →
-
✓ ПреимуществаПостоянная занятость Далее →✗ Недостаткис приходом логиста Инговатовой в Жердевское ПУ, работа у наёмного транспорта усложнилась по расходам и по нервам. В 2024 году она пришла на должность логиста, незнающая отличия в автомобилях, непонимающая сколько автомобилей надо ставить на конкретное расстояние чтобы комбайны не простаивали, ещё и начала свою деятельность с хамства и ругательств. Если начинаешь ставить на место, разговор один-не устраивает сдать оборудование! Расценки на перевозку снизили, индексацию по топливу отменили. Ну сезон 24 года кое как закончили, заработав копейки за адский труд по пояс в грязи. «Своим» обеспечила работу по асфальту на дальние расстояния, с БИО на Калач с моей достаточно хорошо оплачивалась. В новом сезоне 2025 года её поставили на должность главного регионального руководителя транспортной логистики, и тут началось! Предыдущих руководителей не было не слышно по группам в отделениях, эта писала и говорила больше чем все вместе взятые логисты отделений-не исключая хамство и угрозы. Не зависимо от возраста она могла сказать человеку всё что угодно, оскорбив тем самым возраст и годы безупречной выработки накопленных опытом. Расценки так же были снижены и также без индексации по топливу. У нас были неблагоприятные условия (если грязь и большое количества снега) оплата плюс 20%,в доказательство заставляла... Далее →