Северный речной порт: отзыв сотрудника
Доброго времени суток, руководители ПАО Северный речной порт!
Беспредел в СОП (Служба организации перевозок) самое лакомое место в Портах, продолжается.
Здесь нарушаются в прямую Кодекс внутреннего водного транспорта (кввт) РФ, Трудовой кодекс (ТК) РФ, ради личных целей и выгод. Вопреки политике интересов Северного речного порта, близкие родственники работают в непосредственном подчинении друг у друга. Например, новый руководитель отдела обеспечения флота, является родным братом Начальника СОП и находится у него в прямом подчинении и оказывает влияние на получение премий и разных привелегий. Ему досталось тепленькое местечко в СОП с приличным окладом. И ничего, что опыта в должности нет, ему же поможет брат, отправит на помощь своих помощников. И все будет дальше также прекрасно, ведь неугодных и несогласных убирают очень быстро, и никакой опыт или результаты не помогут, если ты просто не понравишься руководству. У нас надо очень низко прогибаться и унижаться, чтобы не убрали.
У руководителя Портовых складов, тоже в подчинении работает близкий родственник в должности ОПБ, вообще везде круговая порука. Естественно, что ротация грозит только другим сотрудникам. Вот так и делятся у нас люди на угодных и неугодных.
За последние 1, 5 года более 30% плавсостава заменены на новичков, которые живут одним днём: сделать сегодня план и уйти на повышение, что будет после меня никого не интересует, какое судно, какая баржа — да им плевать. Виноват всегда окажется обычный стрелочник, которого заставят подписать МПГП, а после накажут. Только МПГП всегда спускается сверху, нужно лишь вовремя прикрыть свою задницу. Так и работает весь ПАО Северный речной порт.
Из моего опыта работы в Порту, если дойдет до Начальника Порта
и информация подтвердится, виновным мало не покажется.
Тяжело только до Начальника дойти, поэтому пишу на сайте.
Разберитесь, пожалуйста, с произволом в СОП, проведите нормальные проверки.
.
-
Шарага мутная, парк машин мёртвый, задержка по зарплате по три месяца, запчасти везут по шесть–семь дней с кубами [censored] и километрожем. Ни питания, ни помыться, живёшь в машине, резина убогая. Круглый год порядочным шоферам не советую, бабки будете догонять долго, ремонт — ни копейки не платят, питание за свой счёт, думайте сами. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНикаких, от слова совсем Далее →✗ НедостаткиПитание за свой счёт. Медкомиссия и билеты тоже за свой счёт, и ещё надо ждать 3 месяца, чтобы тебе выплатили за это деньги. В итоге в залоге у работодателя оказывается почти вся моя мизерная зарплата. Даже постель надо везти свою из дома, потому что постель на точках не выдают. Все эти нюансы узнаёшь не сразу, а уже после трудоустройства, проработав 2 недели. К билетам и то придираются, лишь бы не заплатить. Заезд и выезд с точки вообще экстрим с нанятыми водителями, вернее не водителями, а гонщиками ралли ПАРИЖ — Дакар. Твоя жизнь висит на волоске с ними. Не вздумайте сюда устраиваться. Потеряете деньги и время. И ещё все канцелярские товары и всё необходимое для работы нужно в обязательном порядке покупать самим, потому что организация этого ничего не выдаёт. Далее →

