ФОП Баник Станислав Юрьевич: Обманули на 300 евро
Звернулася на рахунок на роботи в Данію на шоколадну фабрику. Знайшла його на Флагмі, Віталій [А.] 999 347 453; 099 9 347 527; +316 84 284 971, сказав, що проживає в Амстердамі. Мені сподобалося, що він не брав за свої послуги. Одразу увійшов в довіру, сказав, що 300 євро тільки після першої зарплати і все. І на наступний день я перерахувала на рахунок 3334 грн. за держмито в Державну Службу в Данії), потім через пару днів заплатили за медичне страхування 116 євро на рахунок Баник Станіслав [Ю.], потім заплатили за квиток, потім ще доплатити за квиток, а сама не могла, тому чартером летимо) нас по його словам було 40 людей)), казав, що летить з нами, потім попросив гроші за резервуар при приїзді, а потім почав казати, що резервуар відмінили, треба гроші за вакцинований паспорт… я вже насторожилася на рахунок авіабілета та чартерним літаком, але все одно попалася на нього… зараз він мовчить, трубку не бере, розмовляли тільки по Вайберу… Не ведіться як повелася, за його послуги не платила, зате придумав держмито і медична страховка, так і обійшлися вони 300 євро…
-
✓ ПреимуществаТолько то что есть удаление и то что оформление по тк, остальные только минусы Далее →✗ НедостаткиОчень жалею, что согласилась работать в поддержке Озон. Сто раз подумайте перед тем, как пойти туда работать, люди для них мусор.Меня пригласили на вакансию Специалист по поддержке сервиса Озон (Подгруппа Ozon Job) — удаленная вакансия. Оформление с первого дня по ТК РФ, оклад 40 000, на этом плюсы закончились. Период обучения с 06.11.2025 по 21.11.25, по пятидневке. Группа 43 человека. Обучение проходило в виде конференции, где девушка — руководитель группы обучения показывала нам слайды и читала вслух инструкции. На второй день обучения мне и остальным моим несостоявшимся коллегам пришли документы на подпись, а в том числе и служебное задание (документ во вложении). В служебном задании было ясно прописано, что для успешного прохождения обучения нужно было пройти все назначенные курсы вовремя, сдать итоговый тест и пройти стажировку (обработка чатов тикетов) с результатом не менее 80%. Курсы мною были пройдены все вовремя, итоговый тест был успешно сдан 13.11.2025.С шестого дня обучения с 13.11.2025 по 20.... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиНачнём с того, что компания работает с сотрудниками полностью «в чёрную»: зарплата выдаётся (если вообще выдаётся — но об этом ниже) в конвертах, водители после каждого маршрута возят в контору наличные, а вишенкой на торте — официально на работу не оформляют, предпочитая сотрудничать на устных договорённостях, для чего выдают каждому водителю договор об аренде транспортного средства, согласно которому водитель просто взял автомобиль в аренду у «АНСА Групп» и катается на нём по каким-то своим делам. Начало работы выглядит так: новичку-водителю дают какой-нибудь несложный маршрут из пятнадцати точек разгрузки, который (приехав на работу к шести-семи утра) можно завершить до трёх-четырёх часов дня, после чего говорят: вот видишь, работать у нас легко и приятно, а деньги платим приличные (ещё раз, об оплате опять-таки читайте дальше). По окончании демо-режима вместо пятнадцати точек в маршрутах появляется 28−30 точек, ежедневный пробег резко возрастает до 300 с лишним километров, а продолжительность рабочего дня — до 14−15 часов. Таким образом, начиная в семь утра, заканчиваешь работу в лучшем случае в восемь-девять вечера, из-за чего домой приезжаешь только для того, чтобы поесть и поспать. Транспортные средства компании — отечественные Газели Next, китайские Sollers Atlant и Lada Largus.... Далее →
