metro cash&carry: Отзыв

07.01.2022 • Волжский • Адрес: Пр. Ленина 2г, Волжский
🚀 Должность

🎨Декоратор

Преимущества:

Их нет.

Недостатки:

Отвратительное отношение к сотрудникам со стороны руководства, публичное унижение, оскорбления и т.д. Не уважаешь себя иди туда работать. Будут пользовать в в хвост ив гриву. Работала в в должности декоратор и оператор зала, два в одном. До сих пор в страшных снах вижу этот ад. При мне уволилось больше 5 человек, кто работал там с открытия.

📄 Оформление

Полностью официальное

⌛ Занятость

В офисе/предприятии

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.
📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Все отзывы сотрудников METRO CASH&CARRY 95 отзывов

  • Metro cash&carry: Худший работодатель

    12.05.2025 • Москва • Кассир продавец • 💵 ЗП: 60000
    Общая оценка:
    ⭐ 1
    Атмосфера:
    ⭐ 1
    Руководство:
    ⭐ 1
    ✓ Преимущества
    Нет Далее →
    ✗ Недостатки
    Ликино, Московская обл. Должность: Продавец-кассир. Обязанности: выкладывать товар, разбирать паллеты, таскать 10-килограммовые упаковки с огурцами и мукой. 8,5 часов на ногах таскать тяжести. Правила охраны труда по подъёму тяжестей для женщин не соблюдаются. Коллектив стукачи и [censored]. Все замученные и злые. Даже за хорошую работу спасибо не скажут. Если куришь, то перерыв на обед только 30 минут. Технических перерывов нет. Еда в столовой платная, невкусная, порции крошечные. Кругом тараканы. Далее →

  • Metro Cash&Carry: Тяжелые условия и ночные смены

    17.07.2025 • Иркутск
    ✓ Преимущества
    Корпоративный транспорт. Об остальных к счастью или сожалению не узнал. Далее →
    ✗ Недостатки
    Их уйма. Приходил на стажировку в отдел сборки. За два часа мне стало ясно и прозрачно, что ловить тут нечего. Увидев список заказов, которые нужно собрать, и их вес от килограмма до 7 тонн, я уже усомнился первый раз, ведь 7 тонн — это почти половина вагона, и уж грузчику в одно лицо заплатят больше, нежели собрать эту заявку. И внимание! Собирает эти 7 тонн один человек! Один! Нагрузку на кардиоваскулярную систему представили? Второй звоночек — это то, что приоритетно ночные смены. Да, забудьте о дневных своих делах и собирайте вагоны для метро, если хотите кушать. В общем, я после двух часов этой «лёгкой и непыльной» стажировки ушел куда подальше и забыл это место как страшный сон. Далее →