Nokian Tyres: отзыв сотрудника
Как и большинство иностранных компаний в колониальных странах, это работа для. Припоминаю, что пытался устроится на оператора линии примерно в 2011–2012, в результате отослали на грузчика. Зарплаты тогда в городе были примерно такие же как сейчас, в 2020. Старшой грузчик там был какой-то очень накаченный зэк с горбом, который сразу удивился что я за такое, что мне пришлось идти сюда в грузчики. Я конечно сначала не совсем понял прикола, а потом оказалось, что за смену норма ты должен погрузить 4 фуры покрышек под потолок и за это получить 1 тысячу рублей. А больше пойдет плюсиком. Плюс ещё и с производства надо покрышки оттаскивать. Тебе подвозят к фуре на погрузчике эти самые покрышки и казалось бы развлекайся за 250 рублей (трэш) в одно лицо. При этом тебя будут ещё что ты слишком медленно делаешь, неправильно укладываешь и поэтому влезет на одно колесо меньше и так далее, и водители этих фур и водители погрузчика и другие зэки. Про закидывание покрышек диаметров 17,19 и более на высоту от двух метров думаю рассказывать не надо. Если сразу спину не сломаешь, то за несколько месяцев станешь таким же зеком с горбом и межпозвоночными грыжами. Сгоришь года за 2–3, и потом тебя на помойку эта компания выкинет. Развозка — это отдельная песня. Приезжает раньше чем смена, уезжает на n-позже. N Приехав на предприятие, придется ещё на проходной минут 20–40 проторчать с дебильными охранниками, считающими себя центром вселенной. Вобщем, протестив себя там денёк, посмотрев на возвраты их резины, я понял что никаких Nokian и Yokohama (и по-моему там были ещё какие-то бренды), я покупать не буду. Если бы Гитлер победил, то остарбайтеры были именно в таких условиях, а может быть и в лучших.
Полезный отзыв?
(1)
Работа в NOKIAN TYRES в Всеволожске (11 отзывов) →
Работа в NOKIAN TYRES: 19 отзывов →
Работа в Всеволожске (86 отзывов) →
На площадках много вакансий от данной компании. Ребята, не ведитесь: только зря потратите время. Поначалу складывается хорошее впечатление, что большой завод и вроде как есть дисциплина, но потом начинаешь понимать что тут и к чему. По полочкам сейчас всё расскажу: 1.По приходу ожидаешь на ресепшен. Очередь на трудоустройство целая толпа. Всем выдают анкеты для заполнения. После заполнения ожидаеш...
Руководство нужно менять. ДШ и [К.] и остальные дивизионалы уже заржавели на своих местах. Обязательное посещение шинных центров в количестве 6 торговых точек в день..это бред.ни какого хоум офиса нет, все только по согласованию. В машине установлен СитиПоинт, и в начале каждого месяца ты обязан оставлять комментарии о том где ты был и что делал. Если не правильно ответишь [М.] [К.] то тебя скорее...
Компания продала и бизнес и сотрудников, большое количество сотрудников которые работали десятилетия в компании пошли за забор, хотя до последних событий ежемесячно рассказывали что они не откажутся от компании и сотрудников. Отдельно умиляет страх оставшихся сотрудников, которые еще не могут поверить что их жизнь изменилась навсегда, но кто то еще продолжает думать, что новый владелец каким то о...
Компания была продана Татнефти, теперь завод будет выпускать сугубо российские шины, что скажется на организации компании, уровне и компетенции руководства в еще более худшую сторону, само собой, если нет рынка такой штат больше не нужен, скажите привет сокращениям, как и социальным обязательствам финов. В сухом остатке останется пара цехов по производству их непойми чего, российских шин, на рынк...
Их масса. Справки о сдаче крови приносить нельзя, у них это считается моветоном. Устраиваешься оператором на линию, а по итогу тупо кидаешь "зелёные" шины на тележки, и развозишь их по прессам. Никто толком ничего не объясняет. Первую смену вышел, мастер такой добренький был, когда объяснял суть работы в процессе рабочего дня. Стоило начать косячить, сразу маты полетели в мою сторону. Никто ничег...