Personnel International: Обман с зарплатой и условиями труда
Обманули во многих вопросах.
Работал на складе Бедронка в Паржневе.
Обещанная ЗП 3300 — получил 1900 на почасовке, а на аккорде получу ещё меньше — товарищ получил 1300 злотых. Обещали график 6 дней по 12 ч и выходной — никто на этом складе по этому графику из простых рабочих не работает. Часов около 170 примерно. Все покупаются на эту работу, потому что обещают сертификат УДТ: это тоже обман — пока здесь ребят водят за нос, хотя они уже давно это поняли, и обещают набор в группу. Я самостоятельно уже сдал экзамен и жду получения пластика. Кстати, сдача экзамена через агенцию обернётся тем, что они получат ваш пластик, и вы будете привязаны к этой работе.
Рекрутер Н. (ставит на авку фотку левой блондинки с очками и открытым ртом с ярко красными накрашенными губами), как и менеджер А. позволяли себе игнорировать мои сообщения в Вайбере. Во время подписания договора она нас торопила, мол, я спешу домой, ля-ля-ля-ля… Копию договора, которую они нам всем выдали, они не подписали. Нормы на аккорд на складе выше, чем у других фирм. Чтобы получить 100 процентов, надо хорошо здоровье туда положить.
Так как в договоре (злиценья) у них нет объёма определённого работы, то и планку мин. ЗП они на некоторых подмагазинах склада опустили ниже минимума. А обещали со 2-го месяца не ниже 13.
Ещё случай: парень с нами работавший сразу им сказал, что пришёл только ради УДТ. Приехал на 3 мес. по безвизу. Ему пообещали: сделаем, ты чё. Когда пришло время уезжать, начали кормить лапшой а-ля карантин. То есть, чтобы получить дешёвую рабочую силу, вам лапшу навешают любую. Даже бригадир, полный парень [Я.] говорил мне, что на ричтраке очень тяжело, годы 3 привыкал: за 2 занятия я уже обучился и без особых затруднений выполняю эту работу. Категорически не рекомендую…
-
✓ ПреимуществаТолько то что есть удаление и то что оформление по тк, остальные только минусы Далее →✗ НедостаткиОчень жалею, что согласилась работать в поддержке Озон. Сто раз подумайте перед тем, как пойти туда работать, люди для них мусор.Меня пригласили на вакансию Специалист по поддержке сервиса Озон (Подгруппа Ozon Job) — удаленная вакансия. Оформление с первого дня по ТК РФ, оклад 40 000, на этом плюсы закончились. Период обучения с 06.11.2025 по 21.11.25, по пятидневке. Группа 43 человека. Обучение проходило в виде конференции, где девушка — руководитель группы обучения показывала нам слайды и читала вслух инструкции. На второй день обучения мне и остальным моим несостоявшимся коллегам пришли документы на подпись, а в том числе и служебное задание (документ во вложении). В служебном задании было ясно прописано, что для успешного прохождения обучения нужно было пройти все назначенные курсы вовремя, сдать итоговый тест и пройти стажировку (обработка чатов тикетов) с результатом не менее 80%. Курсы мною были пройдены все вовремя, итоговый тест был успешно сдан 13.11.2025.С шестого дня обучения с 13.11.2025 по 20.... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиНачнём с того, что компания работает с сотрудниками полностью «в чёрную»: зарплата выдаётся (если вообще выдаётся — но об этом ниже) в конвертах, водители после каждого маршрута возят в контору наличные, а вишенкой на торте — официально на работу не оформляют, предпочитая сотрудничать на устных договорённостях, для чего выдают каждому водителю договор об аренде транспортного средства, согласно которому водитель просто взял автомобиль в аренду у «АНСА Групп» и катается на нём по каким-то своим делам. Начало работы выглядит так: новичку-водителю дают какой-нибудь несложный маршрут из пятнадцати точек разгрузки, который (приехав на работу к шести-семи утра) можно завершить до трёх-четырёх часов дня, после чего говорят: вот видишь, работать у нас легко и приятно, а деньги платим приличные (ещё раз, об оплате опять-таки читайте дальше). По окончании демо-режима вместо пятнадцати точек в маршрутах появляется 28−30 точек, ежедневный пробег резко возрастает до 300 с лишним километров, а продолжительность рабочего дня — до 14−15 часов. Таким образом, начиная в семь утра, заканчиваешь работу в лучшем случае в восемь-девять вечера, из-за чего домой приезжаешь только для того, чтобы поесть и поспать. Транспортные средства компании — отечественные Газели Next, китайские Sollers Atlant и Lada Largus.... Далее →
