ЗАО A&T STATYBA: Обманывают на каждом шагу

29.03.2021 ВильнюсАдрес: ул. Лентваре, 14, LT-02300 Вильнюс, Литва
🚀 Должность

👷‍♂️бетонщик

💸 Средняя зарплата

685

Отработав в данной фирме, получил самый негативный опыт. Зарплату фирма платить не хочет, систематически нарушают сроки, и ту часть, которую платили, надо было выпрашивать и выхаживать. Зарплата должна была платиться от выработки, а по факту заплатили как дневную, т. е. минимальную. При увольнении директор удержал круглую сумму в счет якобы погашения каких-то затрат за мое трудоустройство, о которых я даже не был уведомлен при трудоустройстве, что в случае увольнения с меня их удержат. В день увольнения директор полный расчет так и не выплатил. Обманывают на каждом шагу, кормят завтраками. Будьте бдительными при трудоустройстве в данную фирму. А если устроитесь работать, советую фиксировать все документы на телефон (выплату зарплаты, наряды, табеля и т. д.). Не верьте на слово, т. к. свои договоренности они не выполняют.

📄 Оформление

Полностью официальное

💬 Комментарии (1) ↓

Поделиться:

👁️ 34800

 

Комментарии (1)

не выплата заработной платы

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 06.04.2021 Вильнюс
    Контора фуфловая и низкая. Потеряете время только.. Далее →
  • 27.09.2025 Вильнюсморяк
    Искал агентство, через которое можно выйти в стартовую должность, и выбрал в итоге Helios. Молодой крюинг с офисами в разных странах сразу показался перспективным вариантом: обещали вакансии на танкерном, торговом и оффшорном флоте, а также реальную возможность карьерного роста. Первое впечатление оказалось положительным. Меня устроили на судно быстро, без затяжных проволочек. Работал сначала 4-м механиком, потом удалось стартануть в 3-го. Поддержка от крюинга была на связи всё время: от оформления документов до решения бытовых вопросов в рейсе. Зарплата шла, как обещали, без задержек, а в одном из контрактов менеджеры сумели выбить даже лучшие условия. Особенно хочу отметить работу менеджера Б. — всегда на связи, помогал и с MSI-интервью, и с бумагами. Есть и неоднозначные моменты. Встречал истории коллег, которым после согласия на предложение долго не отвечали — неделями оставляли без связи. Были и случаи, когда попадались «старые хламы» под арабским менеджментом, с очень спорной организацией и слабым снабжением, где экипажи собирались как попало. Но при этом сам я и многие знакомые работали на свежих контейнерах и балкерах с нормальными условиями, интернетом (10 гигабайт в месяц), адекватным питанием и интернациональным экипажем, где индийцы и филиппинцы держали работу на уровне.... Далее →