Пава-Пава " Тамбовская индейка": недоплатили зарплату, хамское отношение , вахтовиуов ненавидят
Преимущества:
3 разовое питание
Недостатки:Очень злые постоянные работники и мастера, очень холодно. И зарплату недоплатили, и дорогу не оплачивают.
- 👉 Работа в ПАВА ПАВА ТАМБОВСКАЯ ИНДЕЙКА в Тамбове (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ПАВА ПАВА ТАМБОВСКАЯ ИНДЕЙКА оператором линии? →
- 🏭 Отзывы о работе оператором линии в Тамбове (2 отзыва) →
- 🐺 Работа в Тамбове (602 отзыва) →
-
Организация труда на низком уровне. Женщины таскают грузы по 10−25 кг, в то время как мужчин ставят на коробки одевать пакеты. На предложение поставить на это место мужчину, получаешь ответ: «Он там загнётся». Приехали вахтой, рабочий график 12 часов, 1 час обед, 30 минут полудник, каждые два часа перерыв 10 минут, с 14:00 до 2:00. График вроде ничего, но при этом в 12:10 ты должен выйти из дома, чтоб попасть на автобус. Или добирайся сам, на такси, больше ничем туда не уедешь. В 12:30 тебя подбирает автобус и в 12:55 ты уже там. В два ночи рабочий день заканчивается, и домой ты попадаешь через полтора-два часа. То есть на сон и отдых остаётся 7 часов. Во время работы, даже если есть минутка остановиться и передохнуть, пока подвезут продукцию, невозможно. Остановился и начинают орать, что ты нифига не делаешь. Отношение бригадиров к людям приехавшим вахтой как к скоту. В туалет во время работы отлучаться запрещено. На цикл операций, которые должны выполнять три человека, вас поставят в лучшем случае двоих, зато местных поставят троих,... Далее →
-
✓ ПреимуществаПостоянная занятость Далее →✗ Недостаткис приходом логиста Инговатовой в Жердевское ПУ, работа у наёмного транспорта усложнилась по расходам и по нервам. В 2024 году она пришла на должность логиста, незнающая отличия в автомобилях, непонимающая сколько автомобилей надо ставить на конкретное расстояние чтобы комбайны не простаивали, ещё и начала свою деятельность с хамства и ругательств. Если начинаешь ставить на место, разговор один-не устраивает сдать оборудование! Расценки на перевозку снизили, индексацию по топливу отменили. Ну сезон 24 года кое как закончили, заработав копейки за адский труд по пояс в грязи. «Своим» обеспечила работу по асфальту на дальние расстояния, с БИО на Калач с моей достаточно хорошо оплачивалась. В новом сезоне 2025 года её поставили на должность главного регионального руководителя транспортной логистики, и тут началось! Предыдущих руководителей не было не слышно по группам в отделениях, эта писала и говорила больше чем все вместе взятые логисты отделений-не исключая хамство и угрозы. Не зависимо от возраста она могла сказать человеку всё что угодно, оскорбив тем самым возраст и годы безупречной выработки накопленных опытом. Расценки так же были снижены и также без индексации по топливу. У нас были неблагоприятные условия (если грязь и большое количества снега) оплата плюс 20%,в доказательство заставляла... Далее →