Стройконтракт: отзыв сотрудника
Скоро год, как работаю в этой организации. Новый Уренгой, участок № 10. Работал раньше в конторах с задержкой зарплаты до 2х месяцев, проживанием в общагах по 12–18 человек в комнате, мне есть с чем сравнивать. Кто не спит на лопате, тот зарабатывает. Проблемы возникают часто, но начальник старается их решать. Жалко, что объект заканчивается. Но подушки и матрасы поменять надо, да и командировочные поднять.
-
с апреля 2015г., долг за ООО ,уса, висит — триста тысяч рублей 00 коп. Отработал — Н. Уренгой/Коротчаево/Пурпе/КС Пуровская/Автодорога КГС №86,818,82…Путевые листы: ООО Стройконтракт, ООО Лотос Плюс. Разовый пропуск: Объект Восточно-Уренгойский Лицензионный участок ЗАО «РОСПАН ИНТЕРНЕШЕНЛ» газпром. Договор с ООО ,уса, — хозяева / «прокладка» / — Авдеевы Николай и Виктор. ООО ТК УралСтройАвто /ООО ТК УСА/ инн 7 448 159 036 Авдеев Н.В., 500 123@mail.ru.olotos777@mail.ru, т. +79 613 969 242 Мирза-прокладки! Телефоны можно отключить, мыло и юр. лицо поменять, а вот фИО / под которым тебя знают там/ пока нет! Снова идет набор водил и грузовых машин в Новый Уренгой- кидало и мошенники! Будьте осторожны и внимательны! Далее →
-
Стройконтракт, подрядчик Арктикгаза, — кормежка и быт нормальные, постельное своё, прачки нет, машинки полуавтомат и автомат в бане стоят, сушилок для белья нет, в вагоне сушат, живут по 4…6 человека, вагоны [Е.] Питание в столовых за наличку, где хочешь, там и ищи её, занимай, передавай карту с водителями, кто едет в город… По 500 руб. в день скидывают на питание на карту, магазинов, ларьков тоже нет, всё через шоферов… Бани с парилками, спецодежду лучше свою брать, рабочим выдают самую дешёвую ветродуйку на пуговках и сапоги кирзовые на смех, в которых в минус 30 через полчаса ног не чувствуешь, по технике это больная тема. Тяжелая техника не обновляется совсем, самый новый экскаватор — 14 лет. В кабинах машинисты мёрзнут. Зато уазики-весовки покупают. С запчастями напряг. Тут себя надо как-то проявить, если покажешь, что можешь и на том, и на этом работать, просто задрочат, масло на трассу сам таскаешь на доливку, сам ремни меняешь, условий для ремонта нет, в тундре в открытом поле из [censored] конфетку лепят. Народ здесь гнилой, ни в одной конторе не видел столько стукачей, механики за счёт работяг делают себе вторую зарплату. [Ж.] [С.]... Далее →