УФ ФГУП УВО Минтранса России: отзыв сотрудника
с февраля 2020г северокавказскии филиал фгуп охрана минтранса россии-- ждем атестации в город ростов уже скоро июнь 2020г--заставляют писать заявление без сохранения заработной платы-говорят виновата управление минтранса в москве мол они списки готовят на атестацию сотрудников--атестованные сотрудники работают сутки через сутки без надбавок--скотское отношение к охранникам-начальтсво сами себе закрывают большие дни даже конторским профурам и в режиме самоизоляции прожили с роскошью--спрашиваеться нааххренна вы нас брали на работу--------надеюсь фсб и другие компететные органы и админастрация президента россии обратят на эту проблему --дирекция фгуп охрана минтранса россии не выполняет требования президента россии в отношении к своим подчиненым люди сидят без денег
-
✓ ПреимуществаОднако, + есть: + стабильность; + график работы сутки-двое, сутки-трое; + зарплата вовремя; + в выходные дни смены относительно на лайте — начальства нет; + возможность брать подработки либо работать на второй работе. Далее →✗ НедостаткиНо и — никто не отменял: — зарплата низкая — стрелок 4000, водитель 4300 и эти 300 как награда за машину и за ответственность; — на Новый год не дают премию — фактически гроши, жить не на что; — форма, которую выдают: летом жаркая, зимой — холодная и стеклянная, продувается на раз-два, за нее еще и вычитают при увольнении; — коллектив — бывшие менты, вояки, пенсионеры, молодежи крайне мало. Для многих это перевалочная база, времянка. Половина работающих активно ищет другую работу, причем особо не таясь. Как следствие, в коллективе процветает стукачество, сплетни, склоки. Сказал, А — не переживай: люди в коллективе добавят и выдают за чистую монету; — нач. отделения — царь и бог, отношение к вам будет соответствующим, откровенное пренебрежение; — бесконечные требования справок об отсутствии судимости, наказания за наркотики и различных диспансеров, причем, если по закону эти справки действительны год, то в этой чудной организации — ровно три месяца, а то и меньше; — на многих постах камеры — а это значит лишний раз в телефон не залезешь; — старые сотрудники бесконечно бегают курить и плевать им откровенно на то, что ты стоишь фактически их время на посту, и тебе надо идти кушать/отдыхать/на другой пост менять людей; — машины —... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата всегда есть Далее →✗ НедостаткиУральский филиал «УВО Минтранса России». 1. Вольского уволили — этот засранец таких дел наворотил! 2. После прокурорских проверок на северах только с этого года стали давать отпуск после межвахты, а раньше только в межвахту, а это прямое нарушение прав. Также не оплачивали межвахту, сейчас начали. Оплата за питание на северах нет — а это сейчас могут доходить до 40.000 рублей (питание в столовых на обед — 600-800 рублей). Многих уволили без предоставления каких-либо гарантий. Зарплата без питания на северах, да и в других местах явно не конкурентная! 4. Форма неудобная, быстро рвется и для севера абсолютно непригодная! 5. Отношение руководства к стрелкам как к скоту — выгнать и других набрать. Есть такой начальник по хозчасти Девятков — редкая гадость. 6. В трудовом договоре укажут только небольшой оклад, а остальное — призрачные премии. И никто не говорит сколько! Могут заплатить сколько захотят! Так что если туда то сразу просите чтобы прописали всю зарплату. Это прямой уход от налогов! 7. Условия проживания это смотря где — на Сабетте вроде хорошие. 8. Часто могут подзадержать и потом вместо... Далее →