Благовещенск — сначала смотри здесь — потом иди туда.

Вахта в Амурском ГПЗ, заказчик — Газпром. Работа в компании Велесстроймонтаж. Приглашали на вахту хорошими зарплатами — монтажник ЖБК от 120 до 140 т.р. Но на самом деле — за месяц даже 90 не выходит, задержка 2 месяца, и до сих пор нет аванса, нет зарплаты. Устроился туда легко и быстро, а вот когда на увольнение написал, то 3 дня ходил с обходными, тяжело увольнение проходит. Расчет не выдают сразу, бухгалтер сказала, что через 14 дней. Дорогу туда оплатила компания, обратно — за свой счет. Сейчас сказали, что вычтут и билеты на вахту, так как приехал 1 числа, а приняли на работу 2-го, то есть не был трудоустроен на время дороги. Я — гражданин Казахстана, и на слова, что напишу жалобу в трудовую, получил ответ — пиши куда хочешь, у нас так. Им все равно. У них свои законы и правила. Далее →

Майнинг Восток: если кому-то предложат здесь поработать, знайте, что говорят они неплохо. Договор подписывать будешь на участке, но он «пустой» (указан только оклад и районный коэффициент), про премирование и ещё каких-то «плюшек» ни слова. Но проезд туда оплатят. Межвахту обещают (на словах, без прописания в договоре) оплатить из расчёта 1000 р. в день, но после того как вернёшься и не сразу. По быту обещают общежития по 4 человека, по факту 8 на двухъярусные кровати (комнаты маленькие, всё впритирку). Стираться-мыться есть где. Кормят так себе, но с голоду не помрёшь. Зарплату указывают порядка 7500 р. в смену для водителей самосвалов, а в договоре будет указан оклад только 20 тыс. руб. По факту за эти деньги ты будешь работать 12 часов только с одним обедом без остановок (чтоб сходить в туалет). В путёвке на один рейс меньше, чем у кого-то из коллег, и этот день тебе уже закрывать будут в два раза меньше. Стоишь долго на ожидание загрузки или просто стоишь (около получаса), высчитают стоимость солярки (звучит как бред, но сегодня это озвучил механик). В плохую погоду (когда простой) дни не оплачивают от слова совсем. В дальнейшем планируют платить только по количеству рейсов. Техника:... Далее →

Отзыв о работе в компании ООО Велесстрой Механизация. Велесстрой Механизация (гкк), Амурский АГПХ, химзавод, начнем с самого главного. По приезду в городок заселяешься на взис, общежитие Газпрома. В комнате по 8−9 человек, на каждом этаже душевые, туалеты, стиральные машинки — 10 штук, из них работают только 2. Раньше уборщицы убирались в комнате 2 раза в неделю, сейчас их нет. В комнате порядок сам наводишь. Столовая — в принципе терпимо, однообразие (макароны, гречка, перловка, пюре сублимированное, изжога обеспечена). Трудоустраиваешься на завод 2 недели: пропуска, экзамены ПДД для водителей. По технике 50/50: есть новая и очень много старой, 2013 года выпуска. Можешь приехать водителем автобуса устраиваться, а посадят на старый КамАЗ (миксер). 50% будешь стоять на ремонтах из 100%. 80% руководство — сербы. Это отдельная история: отношение к рабочему составу никакое, от слова совсем, большая текучка кадров. Хотя 1 сентября подняли заработную плату на 15%, это не мешает народу уходить (очереди в столовую, на вахтовки с работы присутствуют). По работе в механизации делаешь всё, что скажут (сербы): привези, отвези, загрузи, разгрузи. Твой номер через сутки будет ещё... Далее →

Отдел по персоналу говорил, что проживание в вагонах по четыре человека, а на самом деле по восемь, в квартирах до 15 человек. Мыться негде, в столовую не попадёшь, очень большая очередь; если попал, то жрать невозможно. Работники за свой счёт в магазине отовариваются. На ремонте копейки платят, ремонтной базы нет. С поезда не встречают, ждёшь по 3−4 часа, а говорят, всё у них отлично. Люди приезжают на одну вахту, терпят и увольняются. Спецодежду покупают сами работники. Но это про Белогорск, на остальных участках не знаю. Короче, начальству по [censored] на всё. Вот как-то так. Я приехал, это всё увидел, развернулся и уехал. Только время и деньги потратил. Далее →

Отзыв об организации «Р-Строй Восток» Амурский ГПЗ. Устроился монтажником в данную организацию. При общении в Ватсап после отклика с hh.ru обещали зарплаты от 160 тыс. р., по факту максимальная зарплата выходит в среднем 140 тыс. Большинство монтажников работает не по специальности, работают бетонщиками, арматурщиками, плотниками, копателями ям. Многие при трудоустройстве по одной профессии трудоустраивают подсобным рабочим. В данное время идут массовые увольнения людей за всё подряд, лично знаю случаи, когда человека уволили за то, что он пришёл в курилку перед обедом на 2 минуты раньше. Не предоставляют СИЗы и перчатки, монтажникам дают перчатки один раз на всю вахту. Тем, кому они не достались, выдают простые садовые х/б перчатки, при том что температура близится к минус 10. У многих до сих пор нет зимней обуви, защитные очки при замене выдают б/у. По инструменту та же самая история: один шуруповерт выдают на три звена, при этом начальство постоянно просит какие-то объёмы, не предоставляя ни материала, ни инструмента. На складе нет бит, маркеров, рулеток и прочего расходного материала. ИТР состав на втором монтажном участке — это отдельная история. Не знаю, повезло только мне так или подобное повсеместно,... Далее →

Они же Тайга-Амура. В первые дни сам начальник [А.] покажет большую заинтересованность к вам, будет рассказывать, как всё хорошо, то, что он не жадный и хорошо вознаградит вас за работу, что с этим проблем не будет. Ну что ж, с лапшой на ушах я, конечно же, обрадовался, занялся делом… (работал на Фаве, несколько рейсов и ремонты). По итогу через месяц появились какие-то проблемы, мол, денег нет выплачивать, потерпи неделю, потом до среды, потом еще неделю. Я, конечно же, уволился, но денег так и не увидел… Потом его жена кинула с личной карты пару тысяч, видимо, чтоб налоги не платить. Итог: игнорит, не читает сообщения, кормит обещаниями. Другими словами, кинул на деньги… Я, конечно, так это не оставлю… По крайней мере, у меня много знакомых водителей, и, конечно, я всех предостерегу от этого горе-«работодателя», если можно так назвать. Позор… Далее →