КПКО "Курскаэропорт": Невыплата заработной платы в установленные сроки.
Государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в КПКО «Курскаэропорт» выявила нарушения. Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Курской области Место фактического осуществления деятельности : 305022, г.Курск, ул. Аэропортовская, д.99 Проверяющий: начальник отдела, директор Церковный В.Т., [С.] [В.] [П.] Дата проверки: 2019−08−13t16:08:00.0 Цель: защиты прав и интересов работников, (в связи с рассмотрением заявления Лысых М.С. от 22.07.2019г. № 1024-Эл по вопросу нарушения ее трудовых прав, не выплаты заработной платы юридическим лицом КПКО «Курскаэропорт». Причины проверки: Обращение работника о нарушении его трудовых прав работодателем Сведения о нарушении : В ходе проверки установлено, что юридическое лицо КПКО «Курскаэропорт» в нарушение ч.6 ст. 136 ТК РФ, гл.4 п.4.2 Правил, п.8.2 Трудового договора № 30 от 02.11.2016г. Лысых М.С., вы-плату заработной платы, за вторую половину июня 2019г. произвело ни 10 числа текущего месяца оставшуюся часть заработной платы за истекший месяц Лысых М.С. в сумме 11001, 87 руб., а произвело 22.07.2019, что подтверждено платежным поручением № 852 от 19.07.2019, Реестром денежных средств с результатами зачислений по Реестру № 30 от 19.07.2019 на счета физических лиц, справкой от 13.08.2019 № 1.4−837, пояснительной запиской директора КПКО «Курскаэропорт» [С.] в.п.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Предприятие работает с 1933 года. Только на оккупацию во время войны останавливалось. Депо купило ООО «нвк». После этого уверенное пикирование вниз. Вагонов в ремонт присылают мало, требуют снижение цен на ремонт вагонов. Зарплаты низкие. Ремонт вагона стоит меньше ремонта легкового автомобиля, но с гарантией 5 лет. Некомпетентные во всех вопросах собственники. Технически [censored] владельцы. Оборудование старое, вложений на модернизацию нет. Работники бегут после первой зарплаты. Обманывают! Обещают много, платят мало. Стабильность отсутствует. Хорошо алкоголикам и бездельникам. Вроде чем-то заняты. Еще пенсионерам неплохо, можно подработать, не особо утруждаясь. Полностью отсутствует карьерный рост. В почете, если работник универсальный, и сварщик, и слесарь, и токарь-фрезеровщик и т.д., и т.п., молчит, просто работает и не задает вопросы. Рабочий день может быть и 12, и 16, и 18 часов, важно выпустить вагоны. Переработка не оплачивается. Люди — рабы. Для руководства люди — мусор. Специалистов не ценят. Селекторные совещания с начальником дивизиона — только матом, обычные слова исключительно для связки предложения. Исключительно негативное впечатление за три года работы. Далее →
-
💬1 комментарий