АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МЕЖДУРЕЧЬЕ": Нарушение процедуры привлечения к дисциплинарной ответственности без согласия профсоюза.

05.03.2025 Междуреченск

Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в акционерное общество «междуречье».

Проверка проведена: Чувашская Республики, Канашский район, д Караклы, ул. Молодежная, 13

Дата проверки: 21.02.2025

Требование: 30.01.2025г. в Государственную инспекцию труда в Кемеровской области-Кузбассе поступило обращение Мечты С.Н. председателя Первичной профсоюзной организации ОАО «Междуречье» Росуглепрофа. В обращении Мечта С.Н. просит о направлении работодателю АО «Междуречье» предписание об отмене приказа № 2718 о привлечении к дисциплинарной ответственности, в виде замечания, водителя автоколонны №1 Управления автотранспорта Худякова [А.] [В.] так как приказ принят с нарушением процедуры согласно требованию пункта 2.23.1. Коллективного договора АО «Междуречье» на 2022 — 2024 годы, а именно не получено предварительное согласие соответствующего органа Профсоюза. Руководствуясь пунктом 2 части 3 статьи 58 Федерального закона «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» от 31.07.2020 N 248-ФЗ, в целях проведения оценки достоверности поступивших сведений по письменному обращению, работодателю АО «Междуречье» был направлен запрос о предоставлении письменного пояснения (с приложением копий документов оснований). В ответ на запрос АО «Междуречье» информирует о следующем. 17 декабря 2024 года приказом АО «Междуречье» № 2718 водитель автоколонны №1 Управления автотранспорта АО «Междуречье» Худяков А.В. привлечён к дисциплинарной ответственности в виде замечания (за нарушение требований инструкции по охране труда для водителей автомобиля БелАЗ). Худяков А.В. ознакомлен с приказом №2718 под роспись — 21.12.2024. Согласно п. 2.23.1 Коллективного договора АО «Междуречье» на 2022−2024 годы следует, что Работники, входящие в состав выборных коллегиальных органов Профсоюза и не освобожденные от основной работы, не могут быть подвергнуты дисциплинарному взысканию переведены на другую работу, по инициативе Работодателя, без предварительного согласия соответствующего органа Профсоюза полученного Работодателем в установленный Трудовым кодексом срок. Согласно п. 1 ст. 25 Федерального закона от 12.01.1996 N 10-ФЗ1 «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности» работники, входящие в состав профсоюзных органов и не освобожденные от основной работы, не могут быть подвергнуты дисциплинарному взысканию без предварительного согласия профсоюзного органа, членами которого они являются, руководители профсоюзных органов в подразделениях организаций — без предварительного согласия соответствующего профсоюзного органа в организации, а руководители профсоюзных органов в организации, профорганизаторы — органы соответствующего объединения (ассоциации) профсоюзов. При этом положения Трудового Кодекса Российской Федерации (ст. 373 — 374 ТК РФ) не регламентируют процедуру привлечения к дисциплинарной ответственности члена выборного коллегиального органа, не связанную с процедурой увольнения, равно как и положения Коллективного договора АО «Междуречье», подписанного первичного профсоюзной организацией с работодателем. Пункт 1 статьи 25 Федерального закона от 12.01.1996 N 10-ФЗ «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности» признан не действующим и не подлежащим применению как содержащий положения, аналогичные ранее признанным Конституционным Судом Российской Федерации не соответствующими Конституции Российской Федерации (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 17.12.2008 N 1060-О-П), что указывает также на ничтожность корреспондирующих норм п. 2.23.1 Коллективного договора АО «Междуречье» на 2022 — 2024 годы, как противоречащих Конституции Российской Федерации, Федеральному закону от 12.01.1996 N 10-ФЗ «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности», Трудовому кодексу Российской Федерации, и не подлежащих применению в отсутствие какого — либо регламентированного порядка согласования, предусмотренного локальными актами, содержащими нормы Трудового права, подписанных между первичной профсоюзной организации и работодателем.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 4050

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 11.05.2025 г Минскводитель💵 ЗП: 800👍16
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    2
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Доброго времени суток. Данный отзыв о компании «ГрузЭкспо», г. Минск (она же «КаргоРус», г. Москва офис), её же колонна на сербских номерах, «Никола Интер Транс» (г. Белград, Сербия). Мой отзыв является сугубо моим мнением по итогам краткого опыта работы в данной фирме и исключает всякую клевету. Кратко. Не рекомендую. Лучше поискать что-то получше. Фирма семейная, семья своеобразная. Если стало невмоготу и решил уйти, пришёлся не ко двору семье, деньги не забрать. Завтраками будут кормить долго, а итог один: ваши деньги в семье, но не в вашей. Обещают платить от пробега, плюс небольшие суточные, сразу после рейса. С сербской регистрацией сложнее. В РБ деньги очень тяжело выпросить. Именно выпросить. Директор в Минске, что вас собеседовал, и вы думаете, нанимал на работу, ссылается на директора в Сербии, своего зятя. Типо, «не передал деньги для тебя. Ай-ай, какие плохие, но я постараюсь помочь :)». И так до бесконечности, пока вам не надоест. А возьмут вас обязательно, главное, чтобы виза была. Текучка большая. Ищут работников постоянно. И будете вы под черным флагом, одной рукой крестясь, другой руля, мотаться по одному и тому же маршруту, по максимуму объезжая платные дороги (за платку могут удержать), из Сербии в РБ или РФ. Почему крестясь? Да потому,... Далее →
  • 11.05.2025 Калининградводитель💵 ЗП: 50000
    Каждую неделю зарплата, но первые четыре недели не платят, говорят, это залог, если что-то произойдёт с машиной по вине водителя. И почти каждому водителю находят причины, чтобы не заплатить, что бы ни случилось с машиной, в большинстве случаев ты виноват. Машины убитые. Одно преимущество — на работу можно выходить в любом состоянии, так как очень хорошие связи в гибдд, особенно в Балтийске. Один водитель работает лишённый права управления, от этого большая текучка. Так что не советую, но если ты без в.у. или очень любишь запрещённые вещества, то можно поработать… Да, ещё там работает Н.Д., она же бухгалтер, и если ты ей не понравился, не жди нормальных рейсов, и ещё посчитает твою з.п. плюсом себе. Далее →