АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПРЕДПРИЯТИЕ "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС": Недостаточная охрана труда, задержка зарплаты, отсутствие инструкций.
Государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в акционерное общество «предприятие «промжелдортранс» выявила нарушения. Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Курской области Место нахождения юридического лица : 305026, курская, курск, аккумулятор, 32а Проверяющий: заместитель начальника отдела, ИО генерального директора, государственный инспектор труда [Р.] [Е.] [С.] [Б.] [В.] [А.] [А.] [Ю.] [В.] Дата проверки: 2020−02−19t16:00:00.0 Цель: Проверка соблюдения Трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы Трудового права Причины проверки: Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя. Сведения о нарушении : работодатель не обеспечил создание и функционирование системы управления охраны трудаработодатель не обеспечил безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов. В сроки 10 и 25 числа, установленные Коллективным договором Акционерного общества «Предприятие «Промжелдортранс» не была выплачена заработная плата работникам за январь 2020 года, в связи с чем, перед 67 работниками образовалась задолженность по заработной плате в размере 1 320 820 руб. 76 коп.в АО «Предприятие «Промжелдортранс» отсутствуют в наличие действующая инструкция по охране труда по видам работ, а именно инструкция по охране труда при работе на высоте, разработанная в соответствии с «Методическими рекомендациями по разработке инструкций по охране труда» (утв. Минтрудом РФ 13.05.2004), Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 марта 2014 г. N 155н Требование: Устранить нарушения ст. 212 Трудового Кодекса РФ, а именно разработать инструкцию по охране труда при работе на высоте, в соответствии с «Методическими рекомендациями по разработке инструкций по охране труда» (утв. Минтрудом РФ 13.05.2004), Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 марта 2014 г. N 155нна площадке для хранения транспортных средств сделать разметку, определяющую места установки транспортных средств и границы проездов. Создать и утвердить План расстановки транспортных средств на площадках их хранения руководителем транспортного предприятия или должностным лицом, назначенным ответственным за расстановку приказом (распоряжением) руководителя. Во исполнение требований абз.7 ч. 2 ст. 22, ч. 6 ст. 136 Трудового Кодекса РФ обязываю выплатить заработную плату 67 (ф.и.о.) работникам за январь 2020 года в размере 1 320 820 руб. 76 коп. Устранить нарушения ст. 22, 212 Трудового Кодекса, пп. 24, 25, 26 Правил по охране труда на автомобильном транспорте утв. Приказом Минтруда России от 06.02.2018 N 59н, а именно на площадке для хранения транспортных средств сделать разметку, определяющую места установки транспортных средств и границы проездов. Создать и утверждить План расстановки транспортных средств на площадках их хранения руководителем транспортного предприятия или должностным лицом, назначенным ответственным за расстановку приказом (распоряжением) руководителя.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Предприятие работает с 1933 года. Только на оккупацию во время войны останавливалось. Депо купило ООО «нвк». После этого уверенное пикирование вниз. Вагонов в ремонт присылают мало, требуют снижение цен на ремонт вагонов. Зарплаты низкие. Ремонт вагона стоит меньше ремонта легкового автомобиля, но с гарантией 5 лет. Некомпетентные во всех вопросах собственники. Технически [censored] владельцы. Оборудование старое, вложений на модернизацию нет. Работники бегут после первой зарплаты. Обманывают! Обещают много, платят мало. Стабильность отсутствует. Хорошо алкоголикам и бездельникам. Вроде чем-то заняты. Еще пенсионерам неплохо, можно подработать, не особо утруждаясь. Полностью отсутствует карьерный рост. В почете, если работник универсальный, и сварщик, и слесарь, и токарь-фрезеровщик и т.д., и т.п., молчит, просто работает и не задает вопросы. Рабочий день может быть и 12, и 16, и 18 часов, важно выпустить вагоны. Переработка не оплачивается. Люди — рабы. Для руководства люди — мусор. Специалистов не ценят. Селекторные совещания с начальником дивизиона — только матом, обычные слова исключительно для связки предложения. Исключительно негативное впечатление за три года работы. Далее →