Манак авто: Обучение само по себе, зп ниже обещанной, плохое руководство и отношения в коллективе

Предприятие занимается изготовлением тралов и их обслуживанием. Участок сварки, покраски и сборки.

В этом отзыве затронем работу малярки и руководства.

Появилась вакансия помощник маляра с обучением и последующим переводом по должности самого маляра, решил устроиться.

На тот момент не было мастера на участке, и собеседование проводил мастер со сборки, А. А.

Рассказывал про задачи и оборудование, также обозначил зп около 70 тысяч.

Начнем с того, что обучение в этом месте состоит из самостоятельного познания мира, по типу: там посмотри, как сделано, сфоткай и повтори.

Маляры негативно относятся к твоему существованию, ведь ты забираешь у них часть работы и влияешь на их зп путем сдачи рам и гусей другим представителям ОТК, которые в свою очередь могут выписывать им баллы.

Маляр Н., которая работает там дольше всех и вроде бы должна всё знать и помогать (хотелось бы), говорит, что ей пофиг (перефразированно) на то, как ты будешь это делать и не важно, что тебе не объяснили, что и как делать.

Маляр А. такого же ранга (по его мнению о себе) тоже не обладает манерами и умением существовать в обществе. На все жалуется, показывает свой выдуманный профессионализм.

Шарит в малярке и говорит, что 1500 микрон — это 1.5 см, ну что бог судья.

Остальные вроде нормального мировоззрения (маляры).

К Т., Д., Д., И. и П. претензий нет (вроде бы).

Если устраиваться сюда на работу, то вы будете прослойкой общества, которую дерут со всех сторон.

Маляры ужасно делают свою работу, и ты бесплатно переделываешь за них все.

Работа сдельная, и на каждое действие есть оплачиваемое время (пз).

Сдача рамы — 30−40 минут, а по факту с их покраской и подготовкой это вытекает в час, а то и полдня, если потребуются глобальные переделки или перекрас, который не оплачивается.

Зп не соответствует указанному в объявлении.

Помощник — 60, маляр — 75−80.

Чтобы получить те цифры, которые указаны, надо работать без выходных.

Подработки или выхода за кого-то не оплачиваются, как по закону (в 1.5 р больше), так и на деле.

Можно выйти и получить 1000−2000 за смену.

Зарплату платят не по факту выполненного, а по решению начальника.

Он с высокой колокольни решает, кто хороший, а кто нет.

Были набраны люди с обучением и переводом, ни один не получил обещанного, всем сказали, что они не нужны, после того, как вернулись те, кто ушел и создал потребность в людях.

«Манак авто» не увольняет людей, он просто перестает им платить, будешь получать оклад чисто и всё.

Он тут 30-40к.

Если заказов на тралы не будет, то всем перестанут платить даже за пз и будут выживать оттуда.

По словам начальника, заказов еще на год есть, но, а там никто не знает, что из этого правда.

Лишают премий за все.

У одного работника заметили анкету на HH.ru, и премию убрали или штраф выписали.

Донорские дни надо отрабатывать (трудовой кодекс плачет по этой шараге)).

Почти все работники говорят, что никто не получает столько, сколько им обещали.

Чуть не забыл рассказать про войну цехов.

Вас будут топить за все косяки и докапываться.

 А. А. имеет синдром отличника и лижет уже хорошо отполированное одно место у начальства.

В этой конторе главное помнить 2 вещи: не устраиваться сюда. Никому не верить.

Вывод: персонал наихудший, зп выдуманная, начальство плюет на ТК РФ и законы.