НиТЭК: Недоплатили более 150 тысяч рублей

30.09.2025 Свободный

Серая зарплата, с которой манипулируют как могут.25% зарплаты белая, остальная в конверте. Штрафы на штрафах, малейшая поломка даже не по вине водителя, механики заставляют слесарей писать, что это вина водителя в актах поломки, бешеная текучесть. А кто пишет положительный отзыв, так они еще не столкнулись. Пора ФНС проверить и Нитэк, и УАТ, и автоколонну, и механизацию на уклонение от налогов. Очень многих помучала фирма, про мороз, про кидняки, люди все верно пишут. Лично мне недоплатили больше 150 тысяч. Впереди жалобы в ФНС, прокуратуру, ФСБ, ОБЭП. Надо будет и в администрацию президента напишу, если не отрегулируют данные ведомства.

💬 Комментарии (1) ↓

Поделиться:

👁️ 15267

 

Комментарии (1)

Уважаемые читатели!

ООО "Нитэк" категорически опровергает необоснованные обвинения, содержащиеся в данном отзыве. Мы ответственно заявляем следующее:

1. Оплата труда: Все сотрудники нашей компании получают заработную плату своевременно , согласно трудовым договорам и действующему законодательству Российской Федерации.

2. Отношения с персоналом: Наша компания поддерживает конструктивные отношения с сотрудниками, обеспечивает комфортные условия труда и справедливое вознаграждение за выполненную работу. Любые конфликты решаются исключительно путем переговоров и в рамках действующего трудового законодательства.

3. Работа службы технического обслуживания: Механики нашей компании работают профессионально и объективно фиксируют причины неисправностей автомобилей. Ни одно техническое заключение не составляется с целью переложить вину на водителей без веских оснований.

4. Вопросы налогообложения: Деятельность ООО "Нитэк" , как и любой другой компании , находится под контролем налоговых органов. Компания добросовестно исполняет все обязанности .

Мы призываем всех наших сотрудников и партнеров сообщать обо всех фактах нарушения прав непосредственно руководству компании либо обращаться в компетентные органы власти. В свою очередь, готовы представить доказательства своей законной деятельности любым проверяющим органам.

Спасибо за внимание,
ООО "Нитэк"

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 30.06.2025 Свободный
    ✓ Преимущества
    Лучше, чем в шахте Далее →
    ✗ Недостатки
    з.п… Мы все едем сюда за деньгами. А тут они черные. Фирма привязывает работника тем, что черную З.П. может не выплатить при увольнении. Если нет сменщиков, то на межвахту не отпускают, а уехать сам не вариант, ибо з.п… С межвахты могут не вызывать на работу по 2 месяца. Еда прям не очень, мало и невкусно. Что вы хотели на 700 р. И если командировка, то прям не выезжайте, пока суточные не получите, тоже 700 р. Алё! Что на них купить?! В общем, не рекомендую. Это работа для бородатых алахакбаровских %удалено%. Далее →
  • 10.04.2025 Свободный
    Масса. Самый основной недостаток — это главный механик Шонус Д.Д. (Нарочно написал с малых букв фамилию и имя). Этот экземпляр сталкивает лбами коллектив. Пытается на планёрках старшего руководящего состава унижать своих подчинённых. Держит в страхе всех своих подчинённых угрозой штрафов. Не воспринимает другого мнения, кроме своего. И если попытаешься обоснованно повлиять на его мнение, то он может уволить. Просто выгнать из общежития на мороз ночью. Шонус Д.Д. — это не руководитель, а самодур-анархист, который плюёт на законы трудового кодекса РФ. Текучка кадров среди руководящего состава — это его рук дело. 95% руководящего состава, отработав одну вахту, больше не выходят на работу, увольняются. Шонус Д.Д. развёл бюрократию в НИТЭКе, что повлияло на продуктивность организаций. Многие производственные этапы тормозятся из-за шонусной бюрократии. Глупые шонусные отчёты каждый день влекут не порядок с транспортом, а хаос и безалаберность на предприятии. Т.к. нужен план, причём выполнимый план обслуживания т.с., а Шонус считает, что за один-два дня можно поставить на ход весь транспорт, который не эксплуатировался полгода. В моём случае было так: отработав самостоятельно в компании 9 дней, Шонус считал, что я обязан знать всё. Далее →