Учреждение «Брестский областной спортивный клуб Федерации профсоюзов Беларуси»: Обман и плохие условия труда
Официальное оформление. Социальный пакет. Возможность работать неполный рабочий день при оформлении на полную ставку. Небольшое число дружелюбных сотрудников.
Недостатки:Обман начинается на этапе трудоустройства. На руки обещают 800−850 р. + ежемесячная премия. По факту 600−650 р. Никаких надбавок и премий не предусмотрено (за исключением праздничных дней). Доплаты за выполнение сторонней работы не предусмотрены, но могут быть символическими. Плохие условия труда, отсутствие вентиляторов и кондиционеров, плохое отопление, большие физические нагрузки из-за подъема тяжестей вручную и неудобных рабочих позиций, частые неоплачиваемые и неофициальные переработки. Несоблюдение норм охраны труда. Недостаток средств индивидуальной защиты, спецодежды, хозяйственных и чистящих средств. Отказ в выдаче спецобуви. Работа с высотой и некорректное освещение. Текучка кадров. Постоянный стресс, оскорбления, унижения, угрозы, клевета. Уволиться мирно невозможно. В случае разногласий Директор регулярно угрожает. Со слов других сотрудников, Директор является другом правой руки главы государства, в результате чего десятилетиями нарушает законодательство РБ. Учитывая связи Директора, обращаться в государственные органы, службы и иные инстанции не имеет смысла, поскольку данные действия не приносили результатов.
Данное учреждение принимает на работу людей только пенсионного и предпенсионного возраста (возможны исключения). Поэтому отсутствуют какие-либо отзывы о них. Если вы хитрая мышка, готовая бесплатно работать и жить на работе — вам будут рады. Если у вас есть возможность выбора, советую рассмотреть другие варианты, до тех пор, пока не будет произведена смена действующего руководства и кадрового состава.
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
-
я долго искала работу и несколько раз подавала резюме в эту компанию. Каждый раз получала отказы или такие ответы, как «ваша кандидатура будет рассмотрена». Казалось, что в ней не хватает прозрачности — даже контактная информация по вакансии на сайте часто отсутствовала. Когда настал момент, когда я была готова рассмотреть любые предложения, мне неожиданно позвонила HR и предложила работу на должности продавца-консультанта с зарплатой в 1300 руб. Я, работающая за ту же сумму, решила узнать, что же такого особенного в этом месте. На собеседовании мне предложили подписать соглашение о том, что в течение года компания будет проверять меня и держать в резерве — странное требование, как для простого продавца. Собеседование прошло нормально, я пообщалась с заведующим, однако вскоре поняла, что это место не совсем то, что я ожидала. На работе меня ждала постоянная стрессовая атмосфера: коллектив меняется так быстро, что трудно успеть подружиться. Каждый работает в своём мире и часто обсуждает друг друга за спиной. Сплетни в этом коллективе — это норма, и уважения к коллегам нет. Даже заведующий, казалось бы, приятный человек, оказывается объектом постоянного обсуждения и осуждения. На этапе испытательного срока было заметно, насколько его коллеги не доверяют и не уважают.... Далее →