FRESH AUTO: отзывы сотрудников в Москве

Пришел в отдел продаж без соответствующего опыта, но с большой мотивацией и мне дали шанс. Прошел хорошую подготовку с руководителем и ст.менеджером, обучение с тренерами. Дальше показал высокие результаты и быстро перешел в отдел оценки. Условия для клиентов хорошие, компании доверяют, поэтому есть клиентский трафик и возможность стабильно зарабатывать. По мотивации вопросов нет, все прозрачно и понятно, можно посчитать свою зп. Далее →

В целом всё устраивает. Далее →

Выплата заработной платы в срок, два раза месяц. Белая и большая часть черная. Далее →

Непрофессиональное руководство процессами, подтягивают своих родственников и знакомых. Не поставлен достойный уровень организации. Зумов больше, чем дела и взаимодействия по работе, по организации и общению с живыми людьми (сотрудниками) полное отсутствие. Сокращают за два дня и не дают отработать, апеллируя, что меняется структура. Заработные платы только «наверху», низший и средний не ценят. Кричат о духе команды, но команды нет! Очень много пафоса — нигде такого не видела за 15 лет трудового стажа. Финансовый директор из региона — закомплексованная, холодная женщина и нарисованная улыбка, а что дальше… Выкидывает человека с детьми на улицу под видом сокращения, не выплачивая обещанного пособия. Текучка кадров постоянная, смена руководства, а особенно младшего и среднего звена персонала. Никогда не хотела бы в таком роде фирм больше работать. Постоянные задержки и ночная работа.. Далее →

Достоинства… По сравнению с другими салонами сложно их найти. Далее →

Всех приветствую, уволился из Фреш авто и как камень с души упал. Для всех, кто планирует сюда прийти работать, расскажу вкратце, как оно происходит. Коллектив на уровне диагностов, механиков и технического координатора отличный. А вот всё, что выше, просто суши весла. [Р.] [М.] грубо говоря, главный по диагностикам входящим просто аллес. Человек, не работавший руками, вас будет учить ими работать) Ему без разницы, что продиагностировать солярис и майбах — совершенно разное время. Любимое слово — тайминги. И тайминги надо соблюдать. Полтора часа и всё. Этот же человек запомнился тем, что предлагал на выездах диагностировать подвеску, течи, слить масло с коробки, попробовать не горелое ли на домкратах. Чувствуете уровень? А ещё вечная бесплатная [censored] с его личной машиной. Закупить компрессометр дизельный за 20к+, чтобы проверить компрессию на его машине? В лёгкую. А то, что диагностические компы умирают, и на всю Москву у нас остался только один живой лаунч, это ну ждите. Маркетплейс — будете ездить в другое дилерство, отснимите 100 500 фото, видеобзор на авто, зальете это всё в CRM, отдиагностируете, в идеале с подъёмником, каждую царапинку надо отфоткать и пометить в CRM. В идеале на личной машине, без учёта амортизации,... Далее →