ооо Барс, он же Вектор транс, он же реф 59. Фирма существующая за средства водителя (топливо, колеса и тд) автопарк 18 автопоездов (марки ман) машины в плачевном состоянии п/п в отвратительном, водители меняются как перчатки. Ремонт и тех. Обслужевание на улице как летом так и зимой, ни каких условий труда, для них самое главное чтоб за месяц машина прошла 10−11000 км. Якобы водитель только после этого может получить достойную з/п, но как ни крути после рейса водитель остается в минусе (пережог топлива). Директору и слесарю выгодно все поломки списать на водителя. Обходите данную организацию стороной чтобы не быть следующим. P/S/на данный момент организация находится: г. Пермь, ул. Васильева 17. Далее →
БАРС: отзывы сотрудников в Перми
Изучаете независимые мнения о работе в БАРС с описанием вакансий и доходов?
🔴 В базе Nahjob 2 отзыва и мнений бывших и действующих работников про БАРС по городу Пермь . Это реальные отклики про зп, атмосферу, штрафы.
При поиске новой работы важно уделить время на чтение отзывов и вопросов-ответов про БАРС, чтобы осознать: стоит ли работать в компании. Вы можете рассказать о карьере в БАРС — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в БАРС? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (2)
-
-
Фирма однодневка, качующая по стоянкам г Перми, работает на одном дыхании с Вектор транс и Реф59(он же РефТранс).За три года работы на предприятии сменилось 400 водителей и 12 механиков при автопарке в 18 автопоездов. Полное отсутствие коллектива, водители приезжая с рейса каждый раз знакомятся. Автопарк находится в страшном техническом состоянии, ремонт выполняется на улице даже в зимнее время водителями! Машины уходят в рейс с неисправными тормозами и рулевым управлением. Полное нарушение трудовой дисциплины и охраны труда, диспетчер берет загрузки на заведомо неисправные автомобили, водителям не дают дня простоя между рейсами. Недобросовестное отношение к водителям в лице «директора»,диспетчера,бухгалтерии. Директор не отличает дня от ночи, технически [censored] человек, любит поспорить и поговорить гадости за спиной своих подчиненных, любит списывать неисправности машин на водителей и механиков. Водители приезжают из недельных командировок и остаются в минусе из-за пережега топлива. Обходить эти фирмы стороной! Далее →