Бугдельтатранс: отзывы сотрудников в Бресте

не каких трата времени

нету нечево хорошего только всемирное на... во говарят одно делают другое начиная с директора кончая деспечерам и што заработал надо побегать штоб отдали и с зароботоного выщетают зарплату якобы официальную што они платят но с твоево кормана и ли што сразу арут увольняйся за заборам очередь стоит Эту фирму нерекомендую даже в голодный год!

Один адекватный человек в фирме с которым можно вести разговор это [Р.] больше плюсов нет...

Как известно рыба гниет с головы с нее и начнем Директор: Имбецил страдающей амнезией и сверх завышенной самооценкой, который пытается высчитать с вас практически за все и считающий что он всегда прав. Автопарк на 90% металлолом. глава этой шараги будет вам говорить все машины новые и экономные в связи с чем после рейса с вас вычтут деньги за топливо а может и еще за что то на его усмотрение .. С самого начала устройства вас ждет сюрприз в бухгалтерии когда вас заставят писать заявление не только на устройство но и на увольнение что бы в случае чего уволить вас задним числом ну и может не выплатить вам деньги.. Нормы топлива на свае ражно сия величество придумывает походу во сне потому что таких нет даже у завода производителя.. Коллектива в фирме нету, рот нужно всегда держать на замкеДалее →

ибо окажешься в немилости у царька .. Зарплату в 0.9 копеек за 1 км вы увидите тоже не сразу а через долгие две а то и три недели после окончания круга.. Не удивляйтесь если у вас по конечным подсчетам не хватает евро так 50 это для царя норм и когда вы зададите вопрос где ваши деньги вам посыплется первосортная лапша это он умеет уж поверьте ! Так же без внимания нельзя оставить ДЕНИСКУ(экспеди тра) тут даже писать нечего слова закончились остались только отборные маты ну вы поняли ... Если после всего приведённого мной свыше мало, то дерзайте вперед страна помнит своих героев )

Как ДОСАФ. Придется ездить на всех марках авто. При трудоустройстве лапша про новые автомобили. По факту, новых всего несколько и не для вас.

Оплата за км, на словах одно но при расчете 0.9 центов еле еле с натягом. Все выживают за счет топлива. Здесь залил , там продал. В рф откупил. Машины разных годов и марок. В основном 2013. На механике. Рэфы в более менее хорошем состоянии. Рейсы европа рф. Азербайджан. Казахстан. Текучка кадров. Большая. Логист денис. Так и просится чтоб его послали. Считают водителей за кусок г...а Также текучка и в бухгалтерии. Деньги за отработанный рейс перечисляются только тогда, как сел в машину и поехал в следующий. Обсчитывают. Все через директора. А у него и память короткая, и считает чтоб обмануть. Виза за свой счёт. Все В общем за свой счёт. Деньги высчитывает из оплаты за рейс и переводит в качестве зп на карту. Фирма только для опыта. А так не стоит тратить время. Как новенькому, пол года минимум зп, и рейсы самое то. Выробатывать время по тахографу по максимуму. Вплоть до минуты.