Работа в ГРУЗОВИЧКОФ: отзывы сотрудников

Судя по тому, как много и хорошего, и нехорошего сказано о Таксовичкове, нужно и мне внести свою лепту. Итак, у меня машина класса комфорт, хороший комфорт. Думаю, тут есть владельцы таких же машин, которые размышляют о карьере в Таксовичкове. Ну, что же: читайте. Для начала предлагаю рассмотреть аспект экономический: Итак, один день в Таксовискове. Начало смены в 11:00, окончание смены в 23:00. 12 часов за рулем. За день выполнено 9 заказов от Таксовичкова и один заказ от другой компании. И 9 заказов от Таксовичкова 8 были в классе эконом (не смотря на то, что машина — комфорт), при этот заказ в классе комфорт был копеечным. Суточный пробег за день 240 км. - расход бензина 15 л / 100 км. 2,4 х 15 х 38 = 1368 руб. - обслуживание машины такого класса — 4 руб / 1 км. 240 х 4 = 960 руб. - выручка за смену: 4360 руб, или с чаевыми 4640 руб. - комиссия таксивочкова: 4360 x 15% = 645 руб. Итого, считаем остаток: 4640 —... Далее →

Все отрицательные отзывы-правда. Заказы распределяются только на машины компании. Водителям со своим а/м там делать нечего. За три недели после трудоустройства-был на линии всего два раза, и то по безналу. Про заработки-врут. Зачем людей зазывать на работу, если постоянно держать их в резерве. Могли бы для приличия хоть одну заявочку по району и давать. Хочу работать, заключил договор, причём 35% от заказа уходит фирме, я ж не бесплатно. Так нет, приходит заказ по программе на телефоне, но тут же перезванивает диспетчер и его отменяет. Результат — за три недели работы 2500 руб безналички. Ещё и не знаю как теперь деньги забрать. Звонил логистам-диспетчерам, они мне говорят: ну подожди, вот сейчас тебе будет сразу два заказа, но ничего не происходит. Каждый день звонит ночной логист, спрашивает, готов ли я работать, я то готов, только они не желают днлиться заказами. Разговаривал с водилами на а/м фирмы, так они говорят, что работы очень много, даже ни пообедать, ни в туалет сходить не успевают. Сделал вывод: вся работа распределяется между машинами фирмы, а я так — на подхвате. Далее →

Проработал водителем полтора года уволился, больше нет сил терпеть маразм руководства, нет работы, едь к супермаркету строительному с табличкой свободен, сфотографируй машину и вышли им, да подавитесь столько ММС вам слать каждый день.. Единый номер логистов вааще х… я полная, никогда не дозвонишься хоть подыхать будешь не ответят… Хамство логистов выше предела, водителей за [censored] держат.. Логистика как таковая ваабще не работает, где логика, когда стоит три машины у адреса заказа, а меня гонят по пробкам через весь город на этот адрес, ну и само собой я туда опаздываю, и выслушиваю от клиента кучу [censored] в адрес фирмы и свой, хотя я тут ваабще не виноват, потому что логист говорит, что я единственный ближайший, а ближайший я только потому, что заказ на нашей колонне, а те кто там стоят свободные просто из других колонн.. Короче пока заказы кидаются по колоннам будут опоздания на заказы.., и пока руководство не пересмотрит решение о том что дома без заказа сидеть нельзя, будет в этой компании [censored] поувольнялось за последнии 2 месяца куча, машин стоит свободных на и у ремзоны сотня, работают водители однодневки, текучка бешенная., где логика люди дома рассредоточены по городу, а в место... Далее →

Проработал в Таксовичкове (АТП на Латышских Стрелков) почти 2 месяца (рекорд! У нас водители и 3 смен не выдерживали). По началу все нравилось, потом понеслось. Постоянные конфликты с логистами (совершенно не справляются со своей работой), из-за чего страдает наша зарплата и прибыль компании (как не старайся, больше не заработаешь). Периодически глючит их программа, до клиентов не дозвониться, до логистов не дозвониться, даже до диспетчерской не всегда можно дозвониться. 30−40% рабочего времени тратиться впустую. Все сладкие заказы отдают частникам, а нам остается по минималке работать 220 руб по пробкам, штук 10−20 шт таких заказов в смену. Потом начали деньги вешать на водителей, капиталка движка, повреждения кузова, салона, если они не находят на кого повесить эти деньги, то вешают их на водителя. При трудоустройстве обещали 70 тр, по факту 30 тр +/- 10тр в зависимости от графика. О кстати о графике, график либо сменный по 24 часа, либо каждый день по 16 часов. На сон дается 4 часа, если вы проспите, не услышав заказ, на вас вешают сумму заказа. Машины в ремонт гонять мы должны за свой счет, бензин до автосервиса и время потраченное на ремонт мы оплачиваем из своего кармана! Круто) Раньше сам пользовался таксовичковым, но теперь... Далее →

Никакого более отвратительного работодателя я еще не встречала! Вакансия оператор! По зп обещают одно, в итоге получаешь в два раза меньше. Ссылаются на всякие общие и личные планы, ха-ха! Да до этих планов как до Китая!)) Заработать обещаные деньги можно, НО! Ты должен работать минимум дней 20 по 13 часов в день! А политика у них вообще крутая!) На собрании за то что ты так мало зарабатываешь, тебя еще и отчитывают!)) " Хватит работать по 13 часов» или «Че вы как мертвецы плывете по течению», " Вы знаете, что скоро война, народ без работы, вы вообще новости смотрите?» Я в шоке! Обедаешь там же где и сидишь весь день! Условия гадские! Я сначала думала что может не сезон, что такая маленька зп, но моя подруга продолжила работать там еще 1 месяц и получила ровно такие же гроши как и в первый месяц! Там постоянный поток новобранцев! и практически все уходят после первой выплаты. Что касается отношения к себе- ты всегда НЕ ПРАВ! Тебя обвинят во всем, еще и психически не уровновешенным сделают) Я никогда нигде такого беспредела не видела! Кстати про оформление — забудьте про него) Вас буд кормить завтраками, будут выпучивать глаза что, как это так... Далее →

Добрый день! Пришла моя очередь рассказать об этой славной компании! Москвичи — это раз, на.бут и не заметят! Про безнал что написано выше — полная правда! Депозитной системы как в любой таксе — НЕТ! На своей машине можно конечно подкалымить — в один день поднял около 7тыр, но это было от отсутствия сдачи, щедрости клиентов, которые давали по 500 на чай. Ушёл потому что маршрут Стройки-Квартиры-Дачи-Мусор выдерживать не было сил — мыть машину 3 раза в день — увольте! Всем кто в этой струе желаю удачи! Далее →

Здравствуйте! Работал в этой компании на своем авто. Ноябрь, январь, февраль, март заказов нет вообще или единицы! Декабрь заработал немного (так как повысили стоимость услуг). Но тех обещанных 90−130 тыс.вы НЕ заработаете никогда! Все единичные заказы которые приходят отдают на свои машины! Если заказ пришел до 08.00 утра его дадут тебе (но таких нет…) после 08.00 — по указанию руководства все приходящие к тебе заказы снимают ночью…! и отдают своим водилам которые ездят на их машинах. Если дают безнал-это значит ты бесплатно его выполнишь и не факт что когда-то деньги отдадут. Операторы при приеме заказа постоянно ошибаются. Логисты некоторые орут. Если ты не хочешь брать безнал, а только наличку с тебя снимают деньги (стоимость заказа). постоянно (в офисе народу полно!) набирают водителей, логистов, операторов…почему? Скорее всего большая текучесть сотрудников из-за обещанных золотых гор. Люди будьте внимательны! Почитайте внимательно отзывы о компании, что бы не было больно, за бесцельно потраченное время как для себя, так и для своего кармана! Далее →

Работал водителем в данной компании со своим личным авто, деньги за перевозки за безнал не выплатили и не собираются. Поначалу логисты Алексей и Роман врали что вот-вот деньги будут, а теперь и не скрывают, что рассчитывать не на что. Предлагал отдать заказами за наличку, согласились на словах, но так и не звонят, прошло 4 месяца… Далее →

Ужасный работодатель! Работают не по ТК. Сотрудники-расходный материал: график на износ, при расчетах обманывают, нужно иметь гору выдержки отстаивать свои права, акции за счёт водителей и грузчиков. Автомобили быстро приходят в негодность, ремонтируются шаляй валяй, можно сколько угодно за «своей» следить, но получить после выходных грязную и внутри и снаружи, сломанную. На стоянке-сущее болото, нельзя пройти, не запачкав обувь и даже джинсы по колено. Не верьте обещаниям по зп: машин накупили много, заказы равномерно «размазываются» на всех, так что потолок -40 для особо трудолюбивых. С каждого новенького сбор-10 тр за газовое оборудование, но это не гарантирует экономии, так как оборудование выходит из строя и нужно потратить изрядно времени, чтобы заставить их его тебе отремонтировать. В общем, позор такому работодателю! Гнилая фирма с амбициями Наполеона! Далее →

Всем приятного времени суток! Немного откровения… когда проходила собеседование все казалось нормальным… оформление по трудовой после трех месяцев работы, обучение три дня, которое оплачивается (тоже после трех месяцев) ну и т.д. все как обычно… ну не обратила я внимания на тот факт, что по 13 часов в день 2×2… ну ни чего страшного, подумала я… система бонусов хорошая… раз такой план стоит, значит кто-то его выполняет… и понеслось: обучение с 10 до 19 — 2 дня, а не три, галопом по европам, второй день закончился уже в кц на линии, обучающих гарнитур нет, в голове после обучения каша, а ты обязан уже все делать сам… рядом, конечно, сидит оператор, который уже какое-то время работает, но это не сильно помогает… на следующий день ты обязан выйти на самостоятельную работу. сидишь в маленькой душной вонючей комнатке, где помимо тебя сидят такие же стажеры как и ты, ходит рядом мальчик, который больше огрызается, чем помогает, открываешь окно для проветривания — дует, сидишь в куртке, включаешь кондей — дует очень сильно, результат — куртка твое спасение, но это не поможет тебе на следующее утро не проснуться с соплями, а то и с больным горлом… а иначе дышать... Далее →