Курьер в ДОСТАВИСТА: отзывы о работе. Зарплаты.

Рога и копыта! чат в котором тебя не поддерживают, а предлагают самому решать проблему с заказчиком/получателем!Курьер для них всегда полный лошок! Зато комиссию снимают, аж бегом! не успел закрыть заказ, уже смс, что комиссия списана… Далее →

Достависта это днище особенно долбаебы клиенты 80%»»» если на вас жалоба вам бан так как [censored] на вас реально. Далее →

Сейчас в Москве работает очень много компаний доставки, по разным схемам. По схеме достависта несколько крупных агрегаторов, которые одновременно и такси. Естественно, когда встал вопрос о подработке, зарегистрировался сразу в нескольких компаниях. К сожалению, так и не удалось взять ни один заказ от достависта. Это несерьёзно, когда предлагают проехать 40 км с грузом, в часы пик, за 400 руб. Или, когда нет разделения по автомобилям, и в седан могут предложить загрузить груз для Газели. За отказы, после взятия заказа, штрафы. Да-да, не снижения рейтинга, а именно удар рублём. Схема выкупа товара вообще не предполагает защиты курьера от покупки ненужного ему хлама (получатель выкупленного товара может просто отказаться от заказа). Я понимаю, что ребята из достависта пытаются выжить на рынке доставки, но не за счёт курьеров же! Попробуйте подогнать свои расценки под рыночные. Также бесит распределение безналичных заказов только среди самозанятых (остальные агрегаторы решают этот вопрос за пару процентов). А проценты за заказ? 40–50% — это норма для достависта. В то время, когда у других агрегаторов — 20–24%. Жаль, что такая хорошая задумка умирает из-за жадности руководства компании. Далее →

за целый день работы с 6 до 20 на собственном автомобиле 1000 руб чистыми это если не будет штрафов, а они бывают и всегда достависта рассматривает ситуацию не в вашу пользу и того может остатся за целый день работы на собственном авто и пробегом в 300 км 600 руб. Далее →

В свободное время решил подработать, устроился в Достависта, после красивого расказа девушки оператора как у них всё хорошо начал принимать заказы. Начну с самих заказов в заказе написано вес 1 кг по приезду тебе дают огромный баул весом минимум 15 а то и более кг. Комиссии достависта просто огромные, служба поддержки не решит ничего от слова вообще. За отказ от заказа штраф 400 руб, а когда клиент отказывается то просто извините клиент отменил и на этом всё, ни о каких бонусов или компенсации даже не речи нет. Заказы стали очень не удобные. Складывается такое впечатление что компания в скором времени останется без курьеров, потому-что курьеров считают за скотину. Далее →

Сама задумка не плохая, но куча недочетов. Работать хорошо людям, живущим в центре. Они видят все заказы. Если Вы живете на окраине, взять заказ просто нереально, нужно часами сидеть у телефона и ловить заказ .Их очень мало и разбираются мгновенно. Далее →

Проработал больше месяца в достависте. Забор-доставка, перевод денег клиентам, самая большую сумму переводил 39т.р., если ты не самозанятый тебя обманывают (недоплачивают)деньгами по черному, возникает вопрос до них не достучишься «шифруются как чёрты» кстати, самозанятыми тоже самое происходит. Однажды осуществил заказ, нужно было отвезти чехол на сумму 5334р. наличными и перевезти в компанию ООО «портал" (а это и есть «достависта» они оказывается еще и торговлей занимаются думаю в тихоря от налоговой) т.е. провести инкасацию, а осуществить инкасацию можно получив смс от банка с кодом и паролем. Полторы недели не получал смс… и при этом долбили меня звонками с угрозами что меня заблокируют… рвали свои задницы до слёз из-за каких-то долбаных 5334р. Я им объясняю: куда перевести если я не получил смс..от банка. Спустя полторы недели получив смс, в этот же день осуществляю инкасацию… За день до инкасации меня заблокировали без объяснений причин и ещё и не заплатили. Дальше думайте сами.. Далее →

Поднять цену за доставку и снизить коммиссю. наладить связь курьер диспечер, а не ваш долбанный чат в котором ответ ждешь по 40 мин, а то и большеи и тем более если за рулем то вообще не возможно писать об этом вы хоть думали? Я б создателя сайта всял разок с собой поработать чтоб он понял что он за хрень создал. Далее →

Очень низкая стоимость доставки по городу. В среднем за заказ 100–150 рублей из них минус комиссия и минус проезд. Даже проезд не окупится, а работать пешком нереально, потому что расстояния немаленькие. За день можно заработать 200–300 рублей, но это несоизмеримо с трудозатратами. Увольняюсь. Далее →

Начальство. Хотя это слишком громко сказано. Некая [С.] [Т.] непонятно какую должность занимает, но на протяжении вашей работы она будет везде. В первую неделю обучения зальёт ваши уши медовым голосом о том, какая компания замечательная, условия — сказка, вы обязательно будете услышаны и вообще — это лучшее место работы. До первого вопроса после обучения, [Т.] внезапно забывает о том, как здороваться, вежливость внезапно улетучивается, да и вообще, к королеве не забудьте обратиться так, чтобы ей понравилось. Ну да ладно. Спустя неделю теоретического обучения закинут вас в сказочную телеграмм-группу, где вас будут ждать доблестные тренеры, которые будут с трудом отвечать на ваши вопросы, не забыв намекнуть вам о том, что вы — никто. Все «тренеры» другу противоречат, информацию предоставляют абсолютно все разную, но виноваты будете обязательно вы. При этом каждый раз будут грозиться занесением в вашу статистику ошибки, которые будут влиять на вашу несказанную зарплату. Кстати, если ты на пару минут раньше выйдешь на работу, это тоже ошибка, за которую вы понесёте наказание в виде ещё более уменьшенной зарплаты. Организация работы — нулевая. Помощь — нулевая. Начальство — люди, обиженные жизнью, пытающиеся самоутвердиться за счёт унижения операторов. Обещают... Далее →