Работа в ИТЕКО: отзывы сотрудников

Работа такая, что гоняют по 800км в день. То есть 17 часов за рулём и 2−3 часа на газовые заправки. Работают по программе 1с, спать некогда. Диспетчера и руководство неадекватные. Программа 1с заточена так, что есть будете на ходу, а спать по 3−4 часа в сутки. Лампочки и инструмент покупайте за свои деньги. ТТН с выгрузок нужно сдать в 10 дней срок иначе штраф. Диспетчера сумасшедшие, от них только проблемы, помощи не ждите. Далее →

Все остальное недостатки. Когда пришел работать обещали зарплату и работу. Причем зарплата белая. На самом деле я не бухгалтер, но такое чувство, что для вычетов зарплата белая, а рассчитать отпускные или больничный… За 2 недели о пуска вы получите от 13 до 15 тыс. На большее можете не рассчитывать. В следующем месяце с вас удержат эту сумму отпускных. Очень не понятный расчёт. Водители работают по программе, которая полностью заточена на то, чтоб загнать в штрафы. Поощерений никаких в компании нет, только штрафы, все время придумывают что-то новое, даже завидуешь изобретательности и поражаешься тупости умов, которые придумывают все. В принципе работать можно было, закрыв глаза на все недостатки, свои 50 тыс получить можно было, хотя это меньше чем расчитывал зарабатывать. Но последнее чем добили водителей, это отмена оплаты простоев. Можно было бы и с этим согласиться, если бы эти простои не увеличились. Сейчас машины стоят на стоянке по 5−6 дней. И водитель вынужден жить на собственные деньги, которых тоже взять негде, т.к нет рейсов. Рейсы стали затяжные. Москва — Питер можно ездить дней 10 и все это идет потеря зарплаты водителя. Хочешь поговорить... Далее →

Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из-за этого тоже опоздания. С Ижевска на [К.] нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и все ровно опаздал на выгрузку на 36 минут. Карантин закончился, пойду обратно в такси. [censored] камазы на газу. 2раза в день заезжаеш на агзс и один раз за дизелем. 3 часа в день тратишь на заправки. На газовых заправках асфальт редко встречается, в основном бездорожье, чем-нибудь зацепишся, груз вообще летает по будке, заезжаеш на агзс и молишся, что бы ни чего не оторвать и груз не высыпать на землю. Так наверное по всем транспортным компания, так что ищите где тягачи не на газу и жилательно иномарки, а не этигавнокамазы. Если бы не камаз и не газ, то впринцепе работать можно. По режиму труда и отдыха, опредиляйтесь сами. Далее →

Положительные отзывы пишут кадровики! Работа у них такая, заманить. На сайте выкладывают вакансию с высокой зарплатой, а по факту подсовывают договор с окладом на 60% ниже, остальное премия которую они не выплатят. Все просто. Потом эксплуатируют по полной, дома не живешь и платят 40−50 тыс. Это что водителей касается, приходили ко мне после Итеко. Теперь о логистике в этом городе! Дайте Новым перевозчикам возможность заработать! Все популярные рейсы отдают старым перевозчикам, Новым звонят если нужно закрыть срыв. Диалог вести не хотят, знаю что некоторые перевозчики в виде благодарности посадили на зарплату логистов Итеко в Краснодаре и никто это не решает. Приходишь в офис и толка нет, начальника логистов в СБС Алесю вообще на сквозь видно. Как приходишь в офис она улыбается и обещает, что даст работу, потом ей звонишь зная, что есть загрузки, но она их уже распределила! Отдают постоянно одним и тем же! Я готов ездить гораздо ниже по цене и у меня много машин! Платить им зарплаты я не собираюсь! [С.] меня игнорирует, кстати он разговаривает как колхозник, можно же найти нормально менеджера по перевозчикам?! Прошу навести порядок в этом филиале! Одни и тоже люди там и нет желания с ними... Далее →

Логисты, диспетчера,нет режима рто, за,вместо заявленных 120тр (на Авито),в среднем 50,60,не потому что вы не работаете, а потому что очень много машин, и логисту [censored] заработал ты или нет, суют рейс лишь бы отделаться от тебя, за все штраф (скорость,холостой ход, опоздания),месяцами вас нет дома, выходных всего 4дня, случись беда, никому не дозвониться, всем на вас [censored] Нижнего Новгорода просто отбывают свой номер, день прошел и слава богу, автомобили не ремонтируют толком, гоняют по бездорожью, все отзывы, те что с плюсом полная [censored] что сделаны по заказу, итеко, а равно такие же крупные конторы, это ребята полная [censored] / Если вам нечего жрать, и вам негде жить то конечно приходите, здесь рады и древним пердунам и молодым без опыта, лишь бы колеса крутились Пока вы дебилы идете, в итеко жизнь не наладится, прошу вас, сделайте перерыв, не ходите сюда полгода, год,глядишь и жизнь наладится Но если припёрлись, то не говорите потом, что вас [censored] и вам не говорили Далее →

Когда приходишь на работу вроде бы все хорошо, но далее узнав людей ближе начинаешь понимать, куда ты попал! Регионал Юрищева не так давно пришла из Деловых линий, пальцы гнёт, но слабенькая в плане создания хорошей команды! Сейчас в транспортных компаниях мной подход к бизнесу, но все бы ничего, только она Нач. лога боится, [И.] [О.] [О.] работает с перевозчиками очень давно, потому они ей платят откат, об этом знают все наверное, только молчат! Хорошо устроилась, ей по 200 тыс минимум в сезон чистыми отдаёт основной перевоз, назовём его так. Клиенты о которых она говорит работу всем дают транспортным, просто [О.] так преподносит, что от неё все зависит и она все решает! Делает из себя не заменимую грубо говоря. Вся несчастная и из провинции. Мелконьян [С.] Вечно ей зарплату не платят, не за что жить и тд))) Цирк устраивает) А так то она ИТЕКО кидает хорошо! прикидывается, что он сам по себе, а на самом деле с [О.] за одно и имеет с тех же перевозов! Ещё одна логист есть, старенькая, так ее назовём, вполне может [О.] заменить, только боится, не хватает ей поддержки, ей бы должность зама Нач. Лога, чтоб [О] в себя пришла и по человечески начала общаться с людьми! [Р.]... Далее →

Смотрите выше комменты: [М.] [Я.] [А.] что из Москвы это всё отзывы не водителей, а офисного планктона. В объявлении этого не расскажут: З/п 3р. — 1км пути с грузом, 2.5р. — 1км. без груза. Погрузочно разгрузочные работы 900р. одна точка. Серая з/п — 15600р. с неё и платятся налоги, она считается как суточные и выплачивается отдельно от колёс. Прежде чем идти в контору купите себе: магнитолу, рацию, манометр+шланг для подкачки колёс, мясорубку, домкрат, трос, машины голые с завода ничем не укомплектованные, а со временем стали засранными ибо текучка и в тачках никто про химчистку никто не слышал. Механики будут стараться чтобы вы реже заезжали на ремонт, только на ТО масло менять максимум. Особенно ТО сделано через заднее место если вы поедете ремонтироваться в чужую колонну. Далее →

Проработал 3 месяца, закрепили не новый тягач и зацепили к нему 16, 6 метровый п/прицеп. В первый месяц дают заработать, далее забудьте о заработке, короткие рейсы, простои по 3 дня и больше, простои не оплачивают. Порой даже рейсы не закрывают. За мучения на 16, 6 метровых неповоротных 4-х осных клячах — п/прицепах, где не везде заедешь, за это доплата всего 0, 20 копеек, если не удалось куда-то на выгрузку заехать, можно простоять долго, пока решал вопрос о перегрузке, если вопрос решили, то об оплате твоих мучений забудьте! Рейс не закроют. Многие логисты тупые, заткнут тобой дырку в загрузках и все. Верить им ни в коем случае нельзя, сядут на шею ножки свесят и будешь ты е***ть за хлеб с водой. Ничего зазорного для них нет как нахамить в трубку, выругаться на тебя матом, попытаться опустить и унизить водителя. Начальство от души может так же матом покрыть в трубку. В любой транспортной компании основной доход «привозят» водители, а для итеко, водитель — это быдло. Транзитные сроки не переносят, опоздал -штраф, превысил лимит скорости — штраф, Штраф ИТЕКО — устроился на работу получай штрафы, а не зарплату. Компьютер Итеко — главная проблема!... Далее →

Теперь все кто хочет устроится в Итеко прочитайте мой Комментарий. Машины уже очень устали, бедные камазы в 300тыс км пробега такие что я даже Дафы с 1млн пробега рядом бы не поставил! Все потому что текучка и берут на работу вообще всех. Работа такая СМСки, все автоматизированно, и если вас отправили на Дальний восток, благодаря автоматизированной системе вернуться вы оттуда можете не скоро, можете и 2−3 месяца там просилеть потому что не будет рейсов домой, и вы будете катать только на ДВ) В СМС все указано когда загрузка и когда разгрузка и всем пофигу на дорожные условия погоду и все! Бывает что еще не разгрузился, а у тебя уже загрузка пришла! или ты в 10 вечера с загрузки выехал, а тебе срок стоит что в 7 утра разгрузка, а проехать надо 500км! Про Отдых забудьте сразу, норма 900-1000км в День, РТО они вертели на своем детородном органе) С расходом вообще какие-то непонятки, не кто не может понять что и как его списывают) В машинах часто нету ничего, т.е ни балонника ни монтажки ни домкрата, Механ сказал, а че приходи со своим это нормально) Или пацаны помогут остановятся, ага тут платят за КМ пробега... Далее →

Не предоставлен еженедельный непрерывный отдых более 42 часов. Далее →