КУПЕР: отзывы сотрудников в Долгопрудном

1. Увидел всю специфику работы СберМаркета изнутри, о котором назойливо жужжат из каждой щели. Сразу скажу-ощущение мелкого регионального ООО.  2. По новому взглянул на работу курьеров и это реально тяжело. Физической активности в достатке.  3. Адекватное «вознаграждение» за доставку если работаешь как водитель-курьер,275 рублей заказ, если в день их минимум 20-это 5500. Казалось бы-вполне…Но как и везде есть нюансы. Далее о недостатках, и их очень много… Далее →

Изначальная картина вполне безоблачная: приезжаешь на базу, грузишь готовые 3−5 заказов в рейс и поехал. Но… 1. Сборщики заказов тоже люди, и они не всегда успевают собрать все вовремя, особенно когда от клиента долго не поступает оплата, при этом перенести заказ или отдать свободному курьеру старший смены не хочет, заранее понимая, что опоздание будет. Как итог — штраф на курьере (про сборщиков не знаю). 2. На эти 3−5 заказов в рейсе у тебя есть в среднем час, плюс-минус. Даже если гипотетически предположить, что везде можно рядом припарковаться, навигатор приведет правильно и в доме есть лифт, уложиться в выделенный период не всегда получается. Итог — процент за опоздание. Что это? Критерий, по которому выше стоящее начальство оценивает работу супервайзеров на точке. При том, что клиенты в основном все адекватные и с пониманием относятся к опозданиям (как в моем случае) — статистика важнее всего! Большой процент опозданий — большое начальство лишает премии супервайзеров, те, в свою очередь, отрываются на курьерах, понимая, что на данную работу всегда найдутся другие.  Соц. пакет — его нет в принципе, все работают как «самозанятые», чтобы у трудовой инспекции не было лишних вопросов. Соответственно,... Далее →