Инженер пто в ЛЕНГАЗСПЕЦСТРОЙ: отзывы о работе. Зарплаты.

Работал в ПТО 1. Моноблоки - довольно мощные. 2. Зарплата хоть и не большая (и меньше той которую говорили кадры), но день в день, при задержке отправляют за данные дни удержания в соответствии с ТК. 3. Питание - лично мне нормально (хотя многие жалуются) 4. Есть спортзал

1. Профсоюз, если вступите никаких бонусов не ощутите, особенно на испытательном сроке - деньги вычитывают, но ничего не дают. 2. Сборы на мероприятия. 3. Если вы итр, а особенно пто - готовьтесь к тому что на участке сму 13 будете жить на работе. Начальство требует сидеть до 10-12 ночи. Объёмы нереальные даёт. А если напрягаешься и справляешься до 19:00 то тебе ещё кинут в догонку что бы [censored] до 22:00. А что бы было не повадно резанут зп тысяч на 20 просто потому что уходил в 19:00. О сокращённой субботе и выходном в воскресенье можете и не мечтать. 4. Отношение начальства [censored] отношение как к скоту - даже к итр, (девушки из мто не в счёт, за потрахаться с начальством им организованы шикарные условия). 5. Общага -Далее →

такое себе, даже вагончик типа кедр уютней (а рабочих запихивают в 1 комнату по 16 человек). 6. Как говорил выше - урезание зарплаты, при чём безосновательное - очень многим урезают за то что ушли в 19, за спортзал, за важный вопрос в общий чат или несогласие с чем то и т.д. - сразу можете считать что тысяч 20 не доплотят. 7. Если уезжаете с объекта будьте готовы к тому что добираться с укпг3 до Иркутска будете своим ходом - организация не предоставляет зачастую транспорт. 8. Отсутствие логистики - автобусов, люди по часу утром стоят ждут автобусы. 9. Отсутствуют инженера - не много людей которые действительно инженера, 50% примерно, остальные - вчерашние монтажники, сварщики и т.д. (не в коем случае не палка в их огород - они молодцы, стараются иДалее →

изучают как могут), но это палка в сторону организации - они не могут нанять людей, никто туда не едет, в том числе и с других участков, т.к. руководство ничего не может наладить и рук проекта неадекватен. Почти все после первой вахты и увольняются, а то и не дорабатывая. Пример: за апрель месяц уволилось порядка 5-6 инженеров, при этом на замену ехали только 2 (это при численности пто в 15 человек на начало увольнений, половина не отработала и 2 месяца). 10. Ложь от руководства и ок при собеседовании (говорят о 7-8 часовом рабочем дне, о высоких зарплатах и т.д., по факту работа за гроши с 7 утра и до 22 без обеда) 11. Проезд только с места прописки (да, если вы поедете не с места прописки то считайте что вы поехали тудаДалее →

за свой счёт) 12. Руководство - могут пто-шнику который занимается к примеру электрикой дать металлоконструкции вести, с линейной части перекинуть на площадку и так далее. А если не вывозишь - ты нехороший человек и минус к зп. Вывод: хуже чем в шараге, платят мало, работы [censored] рук проекта - гнилой и глупый [К.] - у них там семейка заправляет), если готовы к тому что бы к вам было отношение как к скоту то можете идти туда (Да, чуть не забыл, будьте к тому что вас в прямом смысле начальство будет называть рабами). Как говорят на других участках такого нет и только там где [К.] такая шляпа происходит, так что делаем подвывод, в сказки не верим которое обещает руководство и на сму 13 или там где [К.] - руководитель не стоитДалее →

соваться