Работа в ОСК ИНФОТРАНС: отзывы сотрудников

Ифотранс это шарага, на сайте пишут что якобы дочернее ржд, врут в глаза, уставной капитал 10к, солидно че, для дочки ржд не вздумайте даже сюда идти работать, после ивц небо и земля. Развалили дружный и сплоченный коллектив, руководство с другой планеты, надеюсь что выведут на чистую воду семенова и его прихлебателя югая, но это не точно) Далее →

Активно перенимают «прогрессивный» опыт сбербанк-сервиса по оплате переработок и работе в выходные — внимание, платят только в том случае — ЕСЛИ БЫЛИ обращения ОТ пользователей! #сбербанк, #сбербанк-сервис, #сбербанксервис, #майкор, #сервионика, #айтеко, #rkn, #ркн, #роскомнадзор, #навальный, #тинькофф, #соболь, #путин, #крым, #крымнаш, #намкрыш, #греф, #i-teco, #iteco, #iteko, #i-teko, #servionica, #maykor, #maicor, #maikor, #maycor, #цртсервис, #црт, #црт-сервис, #20!8 Далее →

всеми правдами и неправдами стараются перевести на ГПХ При заключении гражданско-правового договора лицо, осуществляющее выполнение работ или оказание услуг, теряет ряд гарантий, которые оно бы получило, если бы работало по трудовому договору. В частности, такими гарантиями являются: гарантии при выплате заработной платы (не реже 2 раз в месяц); гарантии при использовании отпусков (сохранение места работы, выплата отпускных); гарантии при направлении в командировку (сохранение места работы, оплата расходов); гарантии для лиц, совмещающих работу с обучением (сохранение места работы, отпуска); гарантии при расторжении трудового договора (выходное пособие, преимущественное право на оставлении на предприятии); гарантии при временной нетрудоспособности (сохранение места работы, оплата больничных листов); возмещение расходов при использовании личного имущества. Далее →

Если господам из Сбербанк-Сервиса, абсолютно чужим на РЖД, кажется, что можно пожаловаться в Роскомнадзор и заблокировать другой сайт отзывов оработе, то они трагически ошибаются. Удачи! #сбербанк, #сбербанк-сервис, #сбербанксервис, #майкор, #сервионика, #айтеко, #rkn, #ркн, #роскомнадзор, #навальный, #тинькофф, #соболь, #путин, #крым, #крымнаш, #намкрыш, #греф Далее →

ОСК это однодневная шарага -Рогакопытасервис. Зимой половина из нашего отдела получила бумажки на сокращение все-СВТ-1. Через полгода взялись за разъездной персонал, сократили половину из оставшихся. Судорожно схватились за работу от Почты России, но видать не вышло, с субподрядом этим. Ремонт техники фактически не осуществляется, РЖД решила сэкономить и запчасти из ЗИПа должен предоставить заказчик, т.е пользователь. Оный же посылает всех и вся в эротическое путешествие и запчасти для ремонта компов и принтеров со своей нищей зарплаты приобретать не собирается. Далее →

В Оск попал с ИВЦ, проработал год, сократили, не посмотрели на большой стаж, опыт. Оказался не нужен. Был руководителем среднего звена. Потому весь этот развал видел лучше. Ушли или сократили грамотных специалистов, все что было нацелено на оперативное восстановление систем и техники, разрушено. Не поймешь, кто за что отвечает, транспорт используется личный, люди заключают договора на личное авто, нарушая закон ОСАГО (полис для личного пользования). #сбербанк, #сбербанк-сервис, #сбербанксервис, #майкор, #сервионика, #айтеко Далее →

Никогда не сталкивайтесь с этими дельцами! Скотское отношение к работникам и клиентам — классическое для РЖД помноженное на мошенников-руководителей пришедших из Сбербанк-Сервис (до этого Северсталь и т.д.). Не рекомендую там работать — т.к. это теперь не железка даже (что уже само по себе запредельно плохо :)), а какой-то выродок, что-то среднее между такими же IT-аутсорсерами аля Майкор, СБС, Сервионика и  (внимание!) «Красное и Белое». Лишение 10-ти процентной премии (чувствуете уже уровень зп? :)) просто за то, что у тебя на компе (инженера тех. поддержки) было ложное срабатывание антивируса — просто всем пофигу на саму суть срабатывания — сработало, значит премии не жди. Также всевозможные кары небесные за то, что сами сервисные инженеры — НЕ рекламируют НОВУЮ компанию! По их мнению, я должен распечатать рекламные листочки и раздавать их пользователям в РЖД, спрашивается как вообще такая «реклама» и «агрессивный маркетинг» на что-то повлияет — если приходилось их раздавать простым мастерам-путейцам и машинистам-инструкторам в депо — это шизофрения! Работы ужас как много, но в тоже время постоянные сокращения — т.к. работы НЕТ. Вся работа — сплошные противоречия и их решение — к самой работе приступить просто так не получится, могут просто, например, не пропустить через проходную в вагонном депо — заявку закрыть не получится, а это лишение... Далее →

Отзыв скорее всего пока отрицательный. Причина проста — на ЖД зарабатывают сегодня все конторы, поднимают свое состояние за счёт объёмов работ необходимых для ЖД. Вопрос: Как единственная отраслевая ИТ структура в РЖД не смогла отработать свой бюджет, почему вместо роста наблюдается сокращение штата почему вместо взятия огромнейших объёмов работ РЖД по ИТ эта контора судорожно ищет где бы подработать… Бред какой-то. Далее →