Работа в Талспецстрой: отзывы сотрудников

Только кармëшка и то стали ущемлять.

Работал в этой организации на мбша ( [Б.] на базе урала их здесь 2 шт. Кидали в разные места - как затычку- чтобы не гонять эксковатор- вращатель.на вл. Машинам год, но все убитые и запчастей нету. Зарплату всë время занижалась. Не соответствует описанию вакансии. Летом стоят на приколе не вызывают- влки- нету ! Поломки вешают на водителей - вы читают из зарплаты.отношение мастера к водителю свинское.Сейчас обе машины стоят как памятники в сугробах - ждут дураков. Текучка большая и обьëмов нету.Думайте сами, решайте сами !

Спецодежда

Работаю в новом порту,с выездом проблема,билеты сам найди,потом скинь тому кто купит,если только купе то разницу удержат с зарплаты,если билетов нет -ищи снова.Питание так себе,если не в столовой ,то привозят что попало как попало,даже термосов нет под горячее зимой.Зп меньше чем обещают,желания возвращаться нет,на другой вахте оставался на пол года так не уставал как здесь за месяц.Надеялся на зп,что будет выше,разочаровался.Пожалел что уволился со старой работы,было 110 но стабильно.А здесь обещали 140.

Я сам был руководителем обособленного подразделения на Новопортовском месторождении. В мое время я сам занимался питанием снабжением и короче всем, чем должен заниматься первое лицо на таком объекте. Люди ели от пуза! сначала было тяжело, ни помыться ни туалетов, ничего не было, месяц выжили, а потом , в течении месяца прибыли бани и другое необходимое для проживания. Мясо-оленину и рыбу (щёкур, муксун) и другую рыбу часто закупал у оленеводов. На большой земле все это стоит дольших денег, а у меня люди ели все это в рамках стоимости питания на вахте-300 руб. Поварешки готовили прилично. Блюд было три-четыре на выбор. Многие "маменькены сынки" сейчас ноют, что тяжело, а где легко??? На вахтах всегда было нелегко! Все знали, что это далеко от цивилизации и там нет того, что есть в больших городах. У меня работяги тоже капризничали, НО, а какого, спрашивается ты едешь туда. Смотришь на зарплату и вперёд?! А там бываетДалее →

очччччень тяжело. Все предусмотреть , просто невозможно. Я сначала снег топил, делал воду, чтобы помыть промежность и не загнить, НО выжил и люди со мной выжили все. Коллектив, как и везде. Есть и тупые примазавшиеся, есть лизоблюды-попализы, Но в общем работать можно. Единственное, что МНЕ_ЛИЧНО не понравилось, это отсутствие организации на высшем уровне. Не оповестили, что послали ко мне экскаватор. В итоге- водила трала приехал на М/рождение, охрана запустила его без оповещения меня-как руководителя подразделения, и он снес пролетное строение экскаватором который был на трале, хотя был знак ограничивающий высоту проезда.. Требовали 1500000 на восстановление, но я исправил все без единой копейки, своим экскаватором. Потом приехали разные руководители и стали использовать кран, который еще не был зарегистрирован и поставлен на учет, за это технадзоры Газпрома выписали штраф. Обвинили во всем меня, ни в чем не разбираясь. Я плюнул и ушел. А так все было нормально. Я сам спал по 3-4Далее →

часа в сутки и на вахту ехал на год без перевахтовки, то есть до конца объекта и годов мне было тогда 53 от роду. Я бы проработал до конца но вот эта чехарда в высшем руководстве не дала. Прежде чем ехать в первый раз, поинтересуйся у тех кто был не раз на северах и у профессиональных вахтовиков, а потом сам пробуй. НО там медом не помазано.

Есть руководители высшего звена, которые не производственники, а просто манагеры. Они то все и портят. Они зады свои рвут, чтобы показать свою "якобы" работу, а на самом деле полный 0 (ноль) в производстве. Но это есть в каждой организации и на большой земле.

З п вовремя, белая ,

Дорога до объекта с Нягани сутки в автобусе , кругом стукачество , огромная текучка , хотя начальство говорит что всё хорошо , в машинах камеры которые постоянно маниторят и штрафуют , служба бд и тб за всё дрючат , по з п минимум 80000Максимум 12000 водитель самосвала , смог проработать 2 года на больше нехватило нервов