Работа водителем: отзывы и зарплаты

Позвал друг, устроился не по жалел. Работа в городе, общага евро, проезд, питание, проживание бесплатное. Форму так же выдают. На объекте кормят на убой. Коллектив отменный, весело отработали. Есть желание вернуться. Далее →

Ну кому как, если можно считать недостатком по зарплате, свои добросовестные ты получишь, никто не обманет. Начисление по разные дни и 4 раза в месяц. С кем работал, никто не жаловался. Все терпеливо выждали, получили и все счастливы. Далее →

Зарплата ниже рынка вовремя Далее →

Начну по порядку, вся эта организация — это огромный развод, чтобы выжать из человека всё до последней капли. Ни на одной работе вы не будете работать 10 часов без перекура и туалета, после этого, не написав объяснительную, за которую у вас вычтут премию 20%, что вы захотели по нужде. Также у вас будут все начальники, кроме вас — нас. смены (нех не работающий на этой технике), бригадир — он же главный стукач, отращивающий свою [censored] на стуле и получающий бонусы от нач. смены. Директор службы — одного возраста с вами, но просто ему нравится командовать (наверное, писька мелкая, хоть так подняться). У водителей ещё есть сверху контроль, но там одни люди сидят, которые просто решили в своей жизни за счёт работяг поднять свою самооценку. Ребят, никому не советую и всех отговариваю, хотите быть рабом и почувствовать себя ничтожеством — пожалуйста, а так ни-ни. Народ бежит от сюда скопом, те деньги, что обещают на сайтах, вы не получите, только с подработками, но в итоге в конце месяца попадёте на штраф в 20%. Идите лучше в Карго или Транспит, но не Хэндлинг. Сам перед устройством туда не поверил отзывам, а теперь, уйдя оттуда, всем не советую. Далее →

Белая зар.плата Далее →

Отработал месяц как бы водителем. Как бы — потому что по факту и водителем, и грузчиком, и кладовщиком. Авто — Рено Мастер 2 и Фольксваген Т4. Перегруз в порядке вещей, причем ездим мало что с перегрузом, так еще и с убитой подвеской по 2 недели. Обслуживаем дет. сады и школы, причем не просто выбрасываем мешки да коробки (картоха, капуста и т.д.), а все через весы. Товар бывает плохого качества — отсюда отказы, часто не хватает — опять акты, конечно же, встречаются и паскудные приемщицы. Зато берут всех, кому для опыта — пробуйте. Далее →

Нет Далее →

Не советую связываться с этой компанией в качестве соискателя. Координатор водителей [О.] ведёт себя крайне неадекватно. Шантажирует невыплатой зарплаты, после увольнения пишет месяцами в личные сообщения в Телеграм, о том, какой плохой человек и о том, как всё у меня плохо в жизни. Настоятельно прошу ответственных и HR-отдел проверить данного сотрудника на адекватность и профпригодность. Далее →

Достоинств нет Далее →

Поработав 5 дней, заработал копейки. Машина — ведро. На 5-й день смены машина заглохла, и сидел на морозе 6 часов, и никто даже не думал за тобой ехать. Все [censored] на тебя, заказы все дешманские новичкам, один безнал. Парни, не суйтесь туда, там все заказы хорошие уходят тем, кто уже давно работает, а новичкам — машину ведрище, утиль и заказы самые убогие.. Далее →

Отработал в компании почти полтора года. Работал в московской колонне. Доволен полностью. Все время были или очень свежие, или новые машины. Прицепы- бывали и свежие, и и потрепанные, но все живые. С ремонтами и ТО проблем нет, главное- вовремя позвонить механикам, записаться и озвучить неполадки. Если ты адекватный человек, то руководство, механики, логисты и девочки-диспетчера всегда идут навстречу и пытаются помочь. По поводу пережогов: я работал только на дизельных иашинах и ни разу не было пережога. Если ехать не умеешь или мутишь что-либо, тогда, конечно, будет. За 1,5 года не сняли необоснованно ни копейки. Уволился только потому, что нашел лучшую работу. Если бы сейчас искал работу водителем- устраивался бы сюда. Далее →

По сравнению с другими — можно считать, что нет. Далее →

Преимущества нет. Далее →

Обещают золотые горы, не оформляют, нагло врут, обещают чуть ли не 60 тысяч в месяц, по факту дай бог 13 получить. Если вы не мазохист, не тратьте время на этих циркачей. Далее →

Желание работников работать. Далее →

Работал водителем самосвала.  ст. Бамовская, Амурская область, около Сковородино. Пишу кратко, иначе хочется говорить только матом. Всех в первую очередь интересует з/п. В объявлениях обещают 130, 120, 150 тыс. в месяц, плюс оплата межвахты. Звонил в Москву несколько раз, высчитывали, получилось минимум 5 тыс./смена. Этим и соблазнили)). По факту максимум 3 тыс./смена, сейчас декабрь, а за октябрь еще не всех рассчитали. Столовая вся покрыта плесенью, вечный конденсат. Любителям гороха, перловки, гречки и риса понравится. Иногда мелкие кусочки курицы, мяса не видел. Баня, точнее летнее место для помывки, самодельный железный вагончик, оббитый доской, конденсат везде, в предбаннике лед, в моечной конденсат и холод, в парилке тепло (это еще холодов не было). Набор инструмента один, вы понимаете один! На всю технику)) Самосвал в лучшем случае укомплектован: короткая монтажка, баллонник, домкрат, шланг подкачки. Камаз рассыпается на ходу. Китайские ИВЕКО холодные, остановился на разгрузку, сразу остыл, хотя утеплили на сколько это возможно, ни фенов, ни чего подобного устанавливать не собираются. Самый теплый это МАЗ, сейчас стоит, ждут помпу. Фильтра и масла это редкость)), живых запасок уже нет. Трудовой договор... Далее →