Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 701 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7614)
-
Раз в несколько месяцев мне приходят приглашения на должности «начальник бюро чего-нибудь» на хх.ру и супреджоб, обязанностей на позициях расписано много, а вот зарплата и соцпакет ни разу, на вопрос уточнить диапазон, на что, если и ответят, то следующее: только по результатам собеседования… А ради чего с вами созваниваться и вообще ездить время тратить, если на начальном этапе вы сразу можете абсолютно не соответствовать требованиям соискателя? Так пафосно расписывают про свой концерн, а отзывы тут почитаешь, да и вообще статистику в интернете — плеваться хочется. Что можно улучшить? Если приглашаете специалистов, тем более высокого профиля, так научитесь хотя бы коммерческое предложение составлять! з.ы. был еще случай, мой друг тоже пару лет назад хотел с ними сотрудничать на инженерной должности, прошел все этапы собеседования, но его бывший начальник со спецстроя был знаком с нач цеха 109. просто позвонил обиженный, что человек нашел другую контору — и его не взяли (: чудеса, не правда ли? Обходите стороной — есть более достойные предприятия и в отрасли, и в стране, и в странах СНГ. 1) перестать удалять отзывы — вся Удмуртия и так про вас правду знает — не скроете! 2) существует интересный сайт, который показывает все... Далее →💬1 комментарий
-
Кидок-контора. Зарплату платят черно-белую и меньше обещанной. Устраиваешься на один график — работаешь без выходных. Инструмент не выдают. Зарплату платят первую в конце второго месяца работы. При увольнении переводят только «черные копейки» на карту. Все остальные заработанные деньги мне лично не выдали. Очень не рекомендую данную организацию. Далее →
-
Вешает на водителей ремонт машины, в котором он не виноват. Также кражу видеорегистратора, который украл другой водитель до вас, но все равно вы будете платить за этот регистратор, который вы не видели в глаза, но он был 10 000%. Он сам лично его ставил в машину. Не ходите к нему, ещё задержка по зарплате как минимум 3 месяца. Вначале вас завлекают: да, да, все хорошо, первый месяц-два вы от него получите зарплату, а потом ждите — денег нет, и не перечислили, и всякие разные отмазки. И по зарплате обещает 30, да, первый месяц вы получите 30, а потом 20, и все меньше и меньше. И зарплата была 1 и 15, а когда уходил, стала 15, а остальное — хз, знает когда, отработал полгода. Далее →
-
Отправила резюме на удаленную вакансию, получила оффер менеджера колл-центра с предложением пройти обучение через неделю. В обещанный срок связались, обещали выслать ссылки на обучение, воз и ныне там, кадровики динамят. Резюмирую: не рекомендую как неблагонадежную, ибо что же будет дальше… Далее →
-
Конченая организация. Муж работал, рассчитать не могли нормально, всё завтраками кормили. А как пригрозили трудовой инспекцией, так сразу одно место сжалось так, что игла не пройдёт. Не идите туда работать, нелюди самые натуральные там работают, особенно в начальниках! Далее →
-
ооо ПрофРесурсГрупп в г. Ижевск устраивался водителем самосвала в г. Новый Уренгой вахтовым методом, о чем они говорят по телефону, что являются организацией, а по приезду в Уренгой оказывается, что кадровое агентство и практикуются вообще дорожными рабочими. Итог всей моей поездки туда и обратно — полный бардак, чужая техника и чужой водитель. . Далее →
-
З/п не достойная, не советовал бы никому работать в этой конторе. Товар отгружают в неполном объёме, а говорят, что в полном; естественно, платит водитель. Работаешь с 6 утра до 22.00, а ставят только 8 часов работы. За переработку никто не платит, а если не успеваешь, то никого не волнует; вычтут с водителя. Работаешь за 3 человека (грузчик, водитель, экспедитор), а получаешь как дворник. После увольнения не выплатили всё в полном объёме. Ребята, начинающие водители, не советую вам это место, поберегите своё здоровье и нервы. Если бы была оценка 0, я бы поставил её. Далее →
-
Набирает водителей [А.] Обещает одно, по факту получается всё по-другому. Первый месяц выплачивает вовремя, дальше начинаются задержки по переводу денег. Якобы ему не переводят на счёт. Машины всё требуют ремонта, ничего не решается. Решается во время рейса, простоями на дороге. Причём ты сам пытаешься решить, помощи почти ноль. Далее →
-
-
Работа водитель-экспедитор по доставке памперсов, пеленок инвалидам по Забайкальскому краю. Зарплата маленькая, спишь в машине, кушаешь один раз в сутки. Командировочные иногда не дают, зарплату может не выдавать по 2−3 месяца. [К.] кормит завтраками и обманывает. Водители не держатся, бегут. Вообще лишить его заниматься ип.. Далее →
-
Всё очень плохо. Обещают график 5/2 с 9 до 18, а по факту будете работать с семи утра и до девяти вечера, про выходные можете забыть совсем. Машина, на которой предстоит работать, — старенький ЗИЛ, которому уже ставят прогулы на свалке. Ремзоны как таковой нет, ремонтом занимается водитель сам, на улице, сам как хочет и где хочет. Пока машина стоит в ремонте, дорожки в любом случае надо как-то поливать, начальник говорит: носи воду в карманах. И самое главное, при таких условиях работают в основном товарищи из ближнего зарубежья. В целом не рекомендую связываться с данной организацией. Далее →
-
Работая у данного лица, он не будет вам платить нормальных денег, только обещания. Выходные просит выходить делать авто, но за это не платит ни копейки. Ездит без путевых, когда штрафуют, пытается перевести штраф постоянно. Ездит без [П.], проехав рамку, платишь со своего кармана. Уважения никакого к рабочим. За деньги готов продать мать родную. Постоянно бухает и в запое, и из-за этого задерживает зарплату. Нормально не может договориться с заказчиками, пытается половину своей работы перевести на водителя. И, наконец, когда решите уходить от него, то он кидает с зарплатой и не платит ни копейки, находит любой повод для этого. Далее →
-
Директор компании [Д.] [Д.] [Ю]. Находится место нашей вахты на Таймыре, чуть дальше острова Диксон. Проект Северная звезда. Обещали при трудоустройстве зарплату 150 тысяч, а прилетели на остров договора нам дали подписать на 35 тысяч плюс премия. Сразу начали ко всему придираться, заставляют писать объяснительные и говорят, что лишат премии на 50%. Итак, условия не из лёгких, так ещё и такое отношение. Вообще не советую туда устраиваться на работу. Это как будто какой-то большой обман. Как можно чаще докапываться и наказывать вахтовиков! Далее →
-
ооо «Агротрейд». Не вздумайте в эту шарагу устроиться, обещают стабильную, полностью белую зарплату, в итоге вообще не трудоустроили, занимаются грузоперевозками (в цистернах перевозят молоко). Режим труда и отдыха вообще не соблюдается, на сон за сутки полтора часа. За всё мелочь из зарплаты удерживают, старое колесо лопнет — удерживают с зарплаты как на новое колесо. У меня угол бампера треснул, полностью купил новый бампер, который состоит из трёх частей на Scania за мой счёт. Таким образом, машины ремонтируют за счет водителей. Если что-то остаётся получать, то зарплата с задержкой 2−3 месяца. К примеру, в мае устроился — первую зарплату получаешь в августе. Обратился в трудовую инспекцию в Казани, эти дармоеды говорят: «У нас руки короткие, мы ничем не можем вам помочь.» Организацией руководит [К.] Ильдар [С.], механик Ильшат. Далее →
-
Второй месяц подряд чувствую явное увеличение зарплаты. В апреле за ТТН, в мае за стаж, работаю более 4-х лет. А с учетом, что с июня пробег на 50 коп. увеличился, то можно спокойно работать дальше. Из минусов: долго раскачиваетесь по ремонту кондиционеров. Далее →
-
В данной организации под руководством директора Д. [В.] [Н.] происходит полный ужас. Зарплату своевременно никогда не платят, директор в организации ничего не может решить самостоятельно, всем управляет главный бухгалтер Е. [ ] что делает ситуацию ещё хуже. Предприятию около двух лет, а уже полный бардак. Водителем лучше туда не устраиваться работать, потому что постоянно оставляют виноватым в любой поломке рабочей машины. Устроившись водителем, будешь выполнять абсолютно любую работу. При увольнении на расчёт сразу можно даже не рассчитывать, уже прошёл месяц, как я уволился, а расчёт так и не могу получить, кормят завтраками изо дня в день. И отношение к работникам далеко не как к людям. Далее →
-
Муж уволился 2 недели назад, не без негатива, сошло возмущение и с холодной головой пишу отзыв. Отзыв пишу именно для того, чтобы руководство увидело, что творится в Нижегородском филиале и, если им не все равно, приняли меры. Итак, по порядку…, порядка нет, плачут по данной конторе Прокуратура и «Государственная инспекция труда». Замечательный менеджер, по имени [О.] фамилию упоминать не буду, кто надо поймет, приехав из деревни Пыры, и, получив должность, с неплохим окладом, почувствовал себя царем и богом помойки, заставляет водителей шантажом и угрозами лишения премии (3−6 тыс. руб), работать по 16 часов в сутки, наплевав на российское законодательство. Накидывает удаленные точки в разных частях города и области для вывоза контейнеров (Логистика? Неее, о таком он даже и не слыхивал), причем постановка контейнера, которая по времени может занимать часа 2, не оплачивается. Год муж проработал в данной организации, я его видела только мельком, часов в 6 утра, когда он собирался на работу, вечером — никогда, т.к. ложусь спать я в 22−00, а в это время он никогда не приходил. И данный рабский труд стоит от 30 до 45 тыс. руб. Почему так мало?... Далее →
-
Так как я в последнее время работал по вахте, то к недостаткам смело отношу: 1) Жилищные условия в вагончиках по 6 человек, примерно на 8 кв.м и это при том, что в вагончиках разный персонал: водитель с другой компании, которого поселили в вагончик компании ООО «нэн», почему-то? 2) Отношение руководства, а именно К.[Д.] [С.] (начальник СР-2) — это человек, который прекрасно знает и понимает, что у него происходит на месторождениях и какие есть недостатки, в том числе и персоналом, которому предоставляется отдельная снисходительность и неприкасаемость, и, естественно, не в состоянии подвести этого человека к ответу за произошедшее, в том числе когда в буферной зоне с 15.11.2020 по 30.11.2020 находился человек со мной в одной палате и не давал спать своему соседу (то есть мне) в 02:00, а болтал по телефону, хлюпал водой из стакана как слон с водопоя, периодически орал, потому что через наушники было не слышно, обсуждал с какой-то Танюшей (не знаю, кем она ему приходится) очень важные вопросы, такие как: где помыть машину, сколько будет стоить вправить крыло, и то, что... Далее →
-
Договариваемся о встрече. И в назначенный день приезжаешь, трубку не берут. С другого номера звонишь, говорят, что уже взяли. Не извинений, ничего. Номер директора 7 (xxx-xxx) 65−71. Далее →
-
Компания, выросшая из полубандитского бизнеса 90-х со всеми вытекающими тараканами в головах владельцев бизнеса. Один из них, кстати, в 2020 году провел полгода под домашним арестом из-за налоговых махинаций, в компании был обыск с изъятием техники и [censored] сотрудников. Зарплата серая. Платится с задержкой в 2 месяца (то есть после того, как вы устроитесь на работу, например, 1 мая — первую зарплату вы получите 25 июня), — при этом дата выплаты приблизительная — можете получить 23-го или 30 или вообще еще и в следующем месяце. Многих рядовых сотрудников, типа водителей и т.п., вообще часто кидают. Сотрудников ИТ-отдела на моей памяти ни разу не кидали, но иногда задерживали тоже выплаты. В каком-то смысле это привилегированный отдел :) Что касается ковидных ограничений. Компания — ковид-диссидентов, — это касается как руководства компании, так и сотрудников. В начале пандемии руководство до последнего отрицало существование коронавируса, штрафовало сотрудников за переход на удаленку. Часть людей, оставаясь дома, рисковали потерять работу. После «этого этапа принятия факта» наоборот, в авральном режиме всех переводили на удаленку силами ИТ-отдела. После чего быстро всех вернули назад. Компания не доверяет своим сотрудникам удаленную... Далее →
-
Проработала в этой организации год, и хуже системы оплаты я еще не встречала. Все построено так, что если у компании не будет клиентов, водителей с своими машинами, вы будете ходить на работу бесплатно. [Л.] сажают на голый процент, о каком окладе речь не может идти. Даже если нет работы, вы будете там сидеть до последней минуты рабочего времени бесплатно. Еще главный минус директоров компании — они постоянно ВРУТ. Обещают официальное оформление по ТК — ВРУТ, оформят на 0.25 ставки (3500 р) и живи дальше как хочешь. Оплачиваемый отпуск и больничный — ВРУТ (заплатят только официальную часть). [Л.] ставят в такие рамки, что не работать там невозможно (все отпуска и больничные будете сидеть за компьютером и телефоном, иначе не получите зп вообще). Но если дело дойдет до того, что вы захотите уволиться, будьте готовы — они оставят вас без копейки. В последний день работы вас обложат трёхэтажным и обвинят во всех неудачах компании. И в итоге выплатят только официальный оклад (3500), а все остальное можете не ждать. У меня так и произошло: я предупредила о своем увольнении за 2 недели, написала заявление, честно отработала 2 недели, и в итоге расчет... Далее →

