Работа водителем: отзывы и зарплаты

Доброе время суток. Устроился водителем по межгороду к некому [С.] [К.]. Денег он мне так после рейса не отдал, потом сказал, что не будет платить по причине срыва следующего рейса (я не поехал за бесплатно и известил [С.] [К.] об этом). В общем, кидала ещё тот, машина — хлам полный, жена И.П. [К]. У него объявление есть в Авито и Юле. Даже не думайте туда идти, вас обманут и сказочно всё украсят. Машина Фотон [О.]. Далее →

Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →

Когда-то довелось поработать в этой компании в качестве водителя. Единственное хотелось отметить, деньги платят с неохотой, платят кусками. Руковадит компанией бездарный и не грамотный [Д.] Юричь. Фирма на грани провала и долгов, имеются судебные тяжбы и иски перед другими компаниями. Тот кто хочет поработать в той фирме знайте то что они умеют говарить это только чистые слова и ничего больше. Далее →

Некому не рекомендую работать в этой компании. Руководитель неоднократный. Орет, унижает и неважно кто перед ним водитель, главный бухгалтер или ещё кто, что-то требует, но кажется сам не знает что. Вобщем руководить совсем неумеет. Каждую зарплату нужно выпрашивать к тому же ещё и чёрную. Далее →

ИП [К.] [С.] Валерианович, в собственности имеет четыре скании с шторными полуприцепами. Параллельно является директором Чебоксарского филиала «Байкал сервис». Машины, само собой, заняты на перевозке грузов «Байкала». Из плюсов могу отметить два пункта: первое это вовремя зарплата, второе — две недели работаешь и одну неделю отдыхаешь. В остальном одни минусы для водителей. Баловую систему скании [К.] привязал к зарплате. Чем выше баллы, тем выше коефициент. Но баллы держать очень трудно. Это долго рассказывать. Машины работают на метане. Постоянно надо заправлять и это всё по городам. На трассах нет пока метановых заправок. Расход тоже он привязал к зарплате. Если расход большой, то и зарплата меньше. Постоянно гоняет через города, когда есть возможность объехать. [К.] прекрасно понимает, что проехав через город водитель потеряет баллы и расход увеличится. Ну и конечно меньше зарплата. Пробки нельзя объезжать тоже. За изменение маршрута тоже ругает. По объездам всегда расстояние больше выходит и это снова на зарплату влияет. Все лампочки на машину водители покупают за свой счёт. Стоянки по дороге тоже за счёт водителей. За замкнутые аккумуляторы удерживает с водителя. За колеса удерживает. У человека взорвалось лысое колесо. Разбились крылья... Далее →

ооо квадрат ПЛЮС набирают рекрутеров в Яндекс такси мобильная связь при звонках по всей России так же за свой счет https://hh.ru/vacancy/39 192 967 https://hh.ru/employer/3 263 258 [С.] [Т.] +79 114 622 588 Telegram taxitat@yandex.ru как только узнаешь что оклада нет она стирает всю вашу переписку с ней так что все что ниже в резюме похоже вранье Официальное трудоустройство -договор гпх Стабильный доход + премиальное вознаграждение; Обучение в процессе работы — за счет Компании; Оплачиваемая стажировка Участие в регулярных тренингах, организуемых Компанией с целью повышения квалификации и профессионального развития; Гарантия карьерного и финансового роста; Далее →

Представьте себе водитель бензовоза получает 30 тысяч рублей. При этом ремонтирует машины в свободное время. Ремонтной зоны нет. Машины старые. Вредности нет при том, что это должна быть 1ая сетка вредности, потому как бензин и дизель убивает в вашем организме все живое. Люди теряют зрение, зубы, нервная система у человека становится не управляемой. Куча необратимых болезней и за это 30 тысяч рублей и это Газпром. Это не Газпром, а похороненное бюро просто Далее →

Компания занимается ремонтом Телевизоров! https://repair-tv.ru/ Бывшие Сапфир ныне Сервис Групп, на сегодняшний день находящаяся на Обводном канале 138 набирают менеджеров по согласованию, работа позорная- разводить бедных людей которые отдали ТВ в ремонт (все под ключ за 300 рублей как на сайте) а по факту должны оплатить стоимость нового телевизора. Компания каждые пол года меняет Юр лицо (отрицательные отзывы, жалобы, суды клиентов) задержка зарплат всех сотрудников (штат офис клерков, водителей курьеров, сервисных инженеров, менеджеров) более чем 1,5 месяца. кормят завтраками и проводят новые собеседования. Далее →

Зарплату не платят, лимит ДТ ограничен при суточном пробеге, ремонт машин не делается, сами не умеют и сервисам всем должны, снимают запчасти и колеса с машин без водителей, а таких порядка двухсот на базе только. Порядка нигде нет и отношение ко всему наплевательское. Ушел из-за долгов, которые накопил, не получал еще за март, апрель,май,июнь зарплату. На звонки не отвечают или сбрасывают. Вот такое отношение и обман по расчету Далее →

Извечный контроль за каждым твоим чихом-пуком Работал водителем на их автомобиле. Машины пусть и с салона, но комплектация минимальная (пусть и говорили что люкс). На оборудовании машины так же сэкономили по максимуму. Случилось так что попал на ней в ДТП, не по своей вине, а стал жертвой подставы, и даже после обращения в страховую начали трясти деньги за ремонт застрахованного автомобиля Чуть что не так вернёшь на базу из заказов — ты будешь обязан его выкупить Требуют приезжать на погрузку в 4 утра и никого, в частности Пересыпкина [Д.] не волнует, что у тебя нет машины и то что такси берешь за свой счёт Уволили за превышение скорости движения по базе на 1 км/ч (ограничение 25, о котором никто тебя не удосужился предупредить). Из-за чего удержали 100% ЗП в счёт штрафа и ремонта машины! Зарплату выдают всю через кассу не давая никаких бумаг о суммах, сколько кассир дал — столько и забирай Руководство меняет твой график работы как им хочет и когда хочется, оставляя тебя с неоплачиваемой переработкой в 2−6 часа в день. Хотя сами (руководство) убегает только часы пробили полшестого вечера Далее →