Работа водителем: отзывы и зарплаты

, чудная, компания, деньги платят, но на ремонте водитель получает 100 руб, техника хлам, в боксах вонь, крысы, грязь, короче хотите повозится в мусорном баке, добро пожаловать, запчасти, резина все через, труп, завгара кстати тот еще фрукт, нет инструмента, спецодежда раз в три года и то может быть, Далее →

Относительно молодая фирма, открытая бывшим сотрудником ООО Дельта-пак, школа дельты и тут сохранилась и развивается. [Ч.] должностных обязанностей нет, дай бог чтобы сразу с вами оформили документы. Качество продукции Гг, сроки поставки постоянно рвут, ценообразование просто смех — на обум лазарева, пальцем в небо, качество продукции постоянно ухудшается-из вторсырья, постоянные жалобы от заказчиков. Коллектив-тот еще, но не без хороших людей. В общем много не заработать — не дадут, ибо постоянно штрафы придуманные. Будете работать не в одной должности — грузчик, кладовщик, уборщик, механик, водитель кары и т.п. А по оплате тут все просто — ты же по документам устроился на 1 вакансию — от и получи. вообщем — НЕ советую. Далее →

Проработала не долго в этой компании маркетологом. Работает вся семья, жена, муж, 2 дочери, муж одной из дочерей. Странно что меня не смутило бегство двух маркетологов до меня… И увольнение коллег из отдела. Текучка страшная, мало кто выдерживает. На первый взгляд [М.] [Б.] — директор милая приятная женщина, а потом она тебя называет тупой. Дочь её [О.] — очень вредный по натуре человек, говорят прошлый маркетолог её не выдержала. Делать заставят все, спросят больше чем за все. Постоянный напряг и претензии. Даже среди водителей текучка. Компании нужно менять отношение к сотрудникам и сделать разделение труда. Коллектив то ведь хороший, коллеги — хорошие люди. Отбором занимается психолог, возможно поэтому такой коллектив, но постоянно все меняется. Не выдерживают люди, уходят. Не пробуйте даже, оно Вам даром не надо, так ещё и оскорбляют. Далее →

Компания «Пивстар» 1 Конной Армии 67. Пришел устраиваться к ним водителем. Сказал что бы начать у них работать, мне придется отработать две недели, как положено, на старой работе. Они согласились подождать. И что в итоге? Я потерял старую работу и не попал на новую. Сказали что водители уже не нужны. Спасибо [В.] [А.] большое! Имейте это ввиду товарищи. Далее →

ооо «перспектива» Не верьте написанному в вакансии о приеме, нет там ни своевременной оплаты ни заявленной суммы з/п, а есть ремонты, куча штрафов, работа по договору который на руки не доют, з/п серая, отношение к водителям как чернорабочим, ремонт оплачивают мало. Далее →

Хочу рассказать об одной витебской конторе. Её можно назвать современным рабством. У этого демона множество имён: МинАвтоТранс-Восток, Фабрика мягкой мебели «Вест-Ост», «Диваны тут», мебельный магазин в Витебске. МинАвтоТранс-Восток, Фабрика мягкой мебели «Вест-Ост» находяться на территории завода «Знамя Индустриализации» в простонародье ЗИ. Диваны тут на Беларуской 6 (есть такая улица радом с автовокзалом, там ещё ресторан «золотой телёнок»). Это мебельная фабрика, мебельный магазин, автотранспортное предприятие по доставки мебели в регионы Беларуси и России. Владеет этой конторой сеньёр Горстуков [А.] [Н.] (он же буратино, он же сеньёр-помидор) Сам он похож на  зажиточного немецкого биргера: такой же пузатый, усатый и щекастый. Самое главное, что нужно знать про этого человека: он никогда не говорит правду и никогда не говорит в серьёз. Ну манера речи у него такая, что не поймёшь правду он говорит или шутит. Любит рассказывать оху… Ельные истории про то как он открыл фирму в Германии и принимал немцев на работу, про свою молодость, про жизнь в Совецком Союзе — Андерсон одним словом. Ну если будете работать-наслушаетесь. Сам он бывший водитель дальнобойщик, и работал юристом на Витязе (выучился заочно на юриста). Наверное на витязе он и постиг науку управления рабами. Все контракты запутны, самое важное... Далее →

Начну с того, что ИП оформлено на отца [Л.] В. И., а дела ведёт его сынишка [Л.] Е. В. Речь пойдёт о Е. В. Во-первых, как это обычно бывает, кидает с з/п. Тут без комментариев. Во-вторых, считает, что ему все должны. Например, в мой выходной день, он частенько звонил мне и просил найти ту или иную запчасть, так как он найти не мог этого сделать. И его не волновало, что я не за компьютером, и что у меня есть дела. Просто, оторвись от дел, сядь и найди мне! Или вот, «нарисуй» мне в графредакторе макет баннера. Я тратил своё личное время, в свой выходной, «рисовал», показал ему, он остался очень доволен. И всё. Остался доволен, но «спасибо за твоё потраченное время» он не сказал — просто воспринял это как должное. Или, наладь-ка мне системник брата жены за просто так. И тоже воспринял как должное. В-третьих, не понимает, что он говорит. Он глубоко уверен, что если понизит з/п работнику, то внезапно, в его убогий, полупустой магазин, сразу же ринутся толпы водителей иностранных повозок и начнут скупать всё то де*ьмо, что он толкает. Очень часто приходилось слышать, что его магазин г**но. Однажды случилось так, что ему сказали это... Далее →

Никакого уважения к работникам. Водители работают по графику, который просто запрещён ТК РФ. Водитель работает неделю в ночь, потом один выходной, потом целая неделя в день. Но в путёвке потом (не сразу, чтобы водитель не видел) диспетчер почему-то проставляет 7,5 часов, а не 12 часов отработанных честно и верно. Как же медработник проставляет допуск водителю который отдыхает в сутки 2,5−3 часа и на допуск приезжает с «выпученными» от кофе глазами и сумасшедшим пульсом. И повышенным давлением. Ведь с таким графиком водителю и уснуть за рулём недолго. И это за 40 000 тысяч в месяц! Так пусть ваша, «уважаемый» работодатель, экономия на добросовестных трудягах на вашем здоровье потратиться. А здоровье-то нынче ох как дорого стоит! Далее →

Устроился в Логиноф в июне, на первый взгляд положительная компания, очень заботятся о людях и о технике и хотят в лидеры, но с первого дня уже были не стыковки между обещаниями и фактом. 1никто НЕ говорил ЧТО НА машине необходимо смотреть ВСЕ вмятины ДАЖЕ ТОЧКИ за всё даже прошлое отвечает водитель, (это выяснилось при сдаче) все что я не записал списали на меня, хотя моего ничего не было честно-дул просто на машину. 2Про салярку сказали, что за свой счет но-28р стандарт где бы не заправлялся, по факту сколько на заправке столько и сняли (ни какой компенсации). 3Первый аванс обещали в конце месяца-хрена, а не аванса. Ну думаю рано… Зарплаты то же нет… Иду разбираться-бухгалтерша (наглая как трактор) у меня нет на вас времени, приходите завтра, через неделю, отстаньте. Иду выше, начальник-дорогой мой человек она занята и нет времени на мелочи… Ну добил всё же-с горем пополам через 10! Дней отдали и так повторялось 3! Раза. Пытался вахтой так как с такими выдачами зп, залез в долги и мне при переходе на вахту опять таки забыли заплатить, теперь уже по причине взтого так сказать отпуска. Отказался от вахты, первая полная зп насчитали аж 80! Тыс.... Далее →

Мы простые водители, которые перевозили много раз ООО Подрядчику их вагоны по маршруту Иркутск-Усть-Кут. Деньги до сих пор должны. Водителей за людей не считают. [Д.] который «директор логистики», тел. просто не берет. Деньги с июня должны многим водителям. Будьте осторожны, компания ООО Подрядчик -неплатежеспособная! Далее →