Работа водителем: отзывы и зарплаты

Новые машины Далее →

Зазывают на работу в основном беларусов. Обещают 12 руб = 1 км + 700 руб. суточные. По факту только суточные вы и увидите. Время нахождения на вахте ни о каких авансах речи быть не может. Когда звонишь руководству и просишь аванс или зарплату, тебе по доброму отвечают: «да, конечно, сегодня будет» и так каждый день. На вахту вас из Минска завезут, а вот после вахты будете добираться домой своим ходом за свои деньги из какого-нибудь Оренбурга, Перми, Уфы. Скажут: «Езжайте домой, а деньги за проезд мы вам вернем». И, конечно же, никто вам возвращать деньги за проезд не собирался. Как и зарплату платить. Набирают на работу в основном парней из Беларуси. Для того, чтобы сложнее было кинуть машину и уехать домой. На сегодняшний день 12.08.24 машины без водителей стоят в Подольске, Оренбурге. Все эти машины кинули водители. парни, ЕСЛИ ВЫ В поисках работы наткнетесь НА ЭТУ [censored] ФЛАСК транс, даже НЕ думайте ЗДЕСЬ работать. Денег ВЫ ЗДЕСЬ НЕ заработаете 100%. Далее →

Их нет от слова совсем в прямом смысле слова и это не шутка! Далее →

Имел я глупость согласиться на работу в качестве водителя у [П.] [К.]. Собеседовал меня её муж [Э.] [В.], всё рассказал и показал. Много раз акцентировал на том, что они очень порядочные и честные люди, но, к сожалению, это были только слова… На деле в первый же день [П.] орёт, постоянно отвлекает тебя от вождения автомобиля. Если ты хоть что-то сделаешь не так, то тебя незамедлительно смешают с грязью. Скажут, какой ты некомпетентный и вообще ты вообще кто такой?! Про закидывание ног на переднее сиденье, которое рядом с тобой, и хамское отношение я вообще молчу. Терпел недолго, через пару дней отдал ключи от машины её мужу и сказал, что я больше не буду работать. Был очень удивлён его вопросом, почему. А то вы сами не понимаете, почему у человека за три месяца сменилось почти 20! 20, Карл! Водителей… знал бы я это до … но увы. Обещанные деньги за несколько дней работы так и не заплатили, на мои звонки и смс отвечают только, что надо ждать и заплатим! Очень непорядочная семья! Кинули на деньги, хамы и лгуны! Ты для них раб и холоп! Дом у них в Жуковке купили на торгах по банкротству, и их оттуда выселяют, поделом! На [Э.] дело о мошенничестве в особо крупном, и ходит... Далее →

«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →

Отзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →

Они хоть есть? Далее →

На собеседовании говорят график до 6 вечера, зарплата минимум от 80 тыс, по факту другое. Отправили на рейс по городу, вернулся на базу к 10 часам. Где обещанный график до 6 вечера? Не верьте, парни, их обещаниям.. Далее →

ЗП вовремя, вахта30/30 дольше работать не заставляют (по желанию) Можно работать в состоянии алкогольного опьянения. Далее →

Их гораздо больше, чем плюсов. Кормят помоями, зарплата мизерная, механики и начальство водителей не уважают, премии лишают за всё. Очень много работает [censored] — чеченцы, машины в основном все убитые, ремонт на улице своими силами. Медика нет, путевые листы выдают на две недели вперёд уже с печатями медика. Далее →

Столовая, нормальные мужики работают в коллективе. Далее →

Зарплата у водителя сдельная. Если хочешь заработать от 90 тысяч, надо пахать как лошадь до 12 ночи. Хочешь работать по человеческому графику до 6 часов, больше 60 тысяч не заработаешь. Как товар довезёшь, клиенты накидываются, почему поздно привёз, что там операторы им обещают. Вообще, обходите эту рабовладельческую контору стороной. Далее →

нету Далее →

А то что вы захотите остаться в стороне, то либо вас сожрут, либо смешают с грязью. Проработав там достаточно долго, могу вкратце объяснить механизм. Начну с лица компании, это отдел кадров, [И.] в.С., в данном случае это позорище компании. Ведет себя как владелица бизнеса, на самом деле подлая и меркантильная. Почему ее держат, типа овцу в волчьей шкуре, вопрос само собой понятен — она удобна для проведения махинаций с твоим заработком, в частности с подсчетом отработанных дней. Причем когда начинаешь выяснять ситуацию по зарплате, тут 2 варианта, первый — она хлопает своими «невинными» глазами, в них застывшие слезы, и говорит, что ей «так сказали». И тут же помчится докладывать наверх, что ее обидели. Второй — пошлет открытым текстом. В этом случае ты по-любому останешься в минусе, потому что неугодный, уволят, либо тебя матом отчитают по полной. Увольнение происходит за час, глазом моргнуть не успеешь, без отработок и выходного пособия. На бумаге то оно есть, типа, в реале ты ничего не получаешь. Зима-весна, огромное количество увольнений было. Фишка отпусков — уйти не сможешь, т.к. незаменим. Когда накапливаются дни отпуска, тебя уволят-примут, и на этом все, в кармане опять пусто. Писать в трудовую смысла нет,... Далее →

Нет Далее →

Где-то потеряли 3 тысячи км пробега, уволился, забудь про расчёт. Логисты гонят, не волнуют даже закрытые из-за снегопада дороги. 800 км хоть вертикальный взлёт осваивай, но едь, гнилая шарага. Далее →

Почти нет сборных грузов Далее →

Ищут любой способ, чтобы не выплатить все деньги. Деньги нужно выпрашивать всю вахту. Домой уезжают кому как повезёт, кто сколько сможет выпросить. Графика нет совсем. Ну, а если вам не повезёт (сольют топливо или какое-то происшествие даже не по вине водителя), приготовьтесь платить, в страховку у него ничего не входит. Далее →