Работа диагностом: отзывы и зарплаты
Ищете работу диагностом? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа диагностом для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
Работали ДИАГНОСТОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (2)
-
✓ ПреимуществаДостоинства… По сравнению с другими салонами сложно их найти. Далее →✗ НедостаткиВсех приветствую, уволился из Фреш авто и как камень с души упал. Для всех, кто планирует сюда прийти работать, расскажу вкратце, как оно происходит. Коллектив на уровне диагностов, механиков и технического координатора отличный. А вот всё, что выше, просто суши весла. [Р.] [М.] грубо говоря, главный по диагностикам входящим просто аллес. Человек, не работавший руками, вас будет учить ими работать) Ему без разницы, что продиагностировать солярис и майбах — совершенно разное время. Любимое слово — тайминги. И тайминги надо соблюдать. Полтора часа и всё. Этот же человек запомнился тем, что предлагал на выездах диагностировать подвеску, течи, слить масло с коробки, попробовать не горелое ли на домкратах. Чувствуете уровень? А ещё вечная бесплатная [censored] с его личной машиной. Закупить компрессометр дизельный за 20к+, чтобы проверить компрессию на его машине? В лёгкую. А то, что диагностические компы умирают, и на всю Москву у нас остался только один живой лаунч, это ну ждите. Маркетплейс — будете ездить в другое дилерство, отснимите 100 500 фото, видеобзор на авто, зальете это всё в CRM, отдиагностируете, в идеале с подъёмником, каждую царапинку надо отфоткать и пометить в CRM. В идеале на личной машине, без учёта амортизации,... Далее →
-
Будьте умными, не ходите работать в таксисты, агрегатор единственный зарабатывает. Вас могут заблокировать прямо в пути за долг в 50 руб. У меня был такой случай: находился за городом, оплатить получилось на следующие сутки, но уже появился другой долг — сутки прошли. Опять пришлось искать возможности оплатить, попытки договориться со службой безопасности не имели успеха, их это даже радовало (видимо, бывшие мусора им доставляет глумиться над людьми). Оплатил, в конце концов, долгов нет, но не тут-то было — служба безопасности делает вид по телефону, что блокировка снята (по GPS). В общем, надоело это издевательство (сам диагност) — решил найти, чем блокируют, это стоит реле, управляемое через глонасс. Снимаете блок предохранителей, за ней увидите маленькую реле, она установлена не на заводе — по скруткам и изоленте поймете. Замыкаете два провода, и у вас панель загорается, и машина оживает — можете ехать. А черту со службы безопасности (сидит в Екатеринбурге) большой привет, урод! Далее →