Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Что очень раздражает, чтобы установить контакт с должником, приходиться представляться курьером из доставки посылок, прикрываться «Почтой России (это не я придумал, нас так научило руководство, если должника нет дома, оставляем в дверях извещения, что вам доставка, перезвоните), конечно многие на это не ведутся, а потом ещё и звонят меня тролят телефонные [censored], приходится ходить по соседям и узнавать какую — то информацию о должнике, далеко не все идут на контакт, а иногда и посылают открыто на три буквы открыто .Много долгов 10 летней давности и больше, люди уже и забыли об этих кредитах, такой портфель выбить очень сложно, не оплачивают ГСМ Далее →

Как и в любой компании возникают периоды, когда много заказов или периоды спада. И от этого страдает средний заработок. С ноября по март работал как проклятый, а потом было тухленько и мало заказов. Но я сразу расценивал эту работа скорее как подработку, хотя в праздники удалось хорошо заработать. Еще стоит добавить, что бывают не очень приятные клиенты, но это издержки любой курьерской работы. Далее →

Господа кто пишет о позитиве мы действительно говорим про один Трансимпериал где сидит [Б.] и морозиться от обещаний который давало его начальство на собеседовании? [В.] из международного которая на конкретные вопросы делает вид что не слышит их. Подхалим [Н.] что барабанит все начальству? Аня любительница покушать итп. Обзвон баз и это правда, люди Вас просто ненавидят. Транспорт у международников не имеется, Вы просто не сможете конкурировать с собственниками транспорта. Мое Любимое если Вам каким-то чудом удалось добиться перевозки Вы узнаете что 1е 2 перевозки Вы отдадите «своим более опытным товарищам» Про дресс подтверждаю, кого-то имеют по полной на подхалимов не смотрят. Ну, а отправить Вас курьером с подарками и на почту это прям святое, подтверждаю Зп минималка официально, остальное в конверте. Про отпроситься можно забыть, Если будет встреча поедите своим транспортом или на своих двоих. Далее →

Предложил этой компании свои услуги. Они заинтересовались, тем более, что у меня почти двухлетний опыт работы курьером в серьезных организациях. Пришел не собеседование, где со мной переговаривали девушка по имени [М.] и ее начальник, оба очень старались быть похожими на «эффективных менеджеров». Главное, говорили они, ищут курьеров «высококультурных», чтобы хорошо общались с клиентами. Зарплату пообещали хорошую — 35 000 на руки, а если за месяц будут выполняться все заказы, то еще +15 000. Как всегда, официальный только МРОТ, остальное — «серое». Я задал достаточно много вопросов, в основном на производственную тему, по порядку организации работы. Они даже устали отвечать, сидят, ерзают. Наконец, спросил про оформление — меня интересовало по ТК с 1-го дня. Получил положительный ответ. Потом почти неделю они думали, получил телефонный звонок с предложением выйти на работу, трудовой договор, сказала [М.] будет оформлен в первый день. Прибыл. Перед входом в тесный офис без окон стояла группа «высококультурных» помятых и небритых курьеров, которые лениво переругивались матом. Указанных менеджеров на работе не оказалось. Мне сразу же, без всякого оформления попытались всучить пакет с письмами для развозки. Я удивился. Сотрудники связались с [М.] между... Далее →

С каждым днем всё меньше сотрудников, и меньше зарплата, при этом обязанности только растут и новых сотрудников не набирают. Зарплата по цифрам огромная, но с учетом всех невыполненных планов выходит как у курьера. Рабский неурочный друг приветствуется. В автомобильный бизнес никому НЕ советую впринципе Далее →

По поводу оформления, официальное или нет, сложно сказать, вам предложат на выбор по тк или по договору, договор вы подпишете и больше его не увидите. По зарплате, изначально заявляют 1500 в день, но это не так, с натяжкой 800р. Поездки под названием других курьерских служб, на моем опыте отправили к ковидным больным в квартиру. При отсутствие заказов курьер должен находится на одной точке, хоть до конца рабочего дня, то есть до 18 00. Далее →

Уважаемые соискатели! Прошу обратить внимание на все эти названия компаний (ООО «Высота», ООО «Элит Профи+», ООО «врт», Строймосторг (это на Авито и [Ю.] просто потому, что это одна конторенка, состоящая из 2-х человек — [С.] [И.] и [К.] [Р.] Эти горе-руководители позиционируют себя прошаренными управленцами и производителями, которые на самом деле являются просто перекупщиками и мошенниками. Ну, Бог с ними, если берут у них в розницу по 10 рулонов скотча, повезло, НО! Что делают эти мрази? Они берут на работу сотрудников, на берегу обговаривают условия, а потом самое интересное: выходишь на работу, ты должен этого 30-летнего сопляка называть по имени-отчеству и на «ВЫ», а он тебе [М.] и на «ТЫ». Косяяяк. Ладно, дальше…Орать на сотрудников матом, унижать их — в порядке вещей у генерального директора ваньки. Видимо, или мамка головой ударила или папка запойный был. Однозначно. Нет тебе нормального рабочего места, компы, друзья, я плакал…купленные в начале 2000-х, наверное. Все ломается, инет не тянет, сисадмина …сисадмина??? Боже упаси, менеджеры сами должны разбираться в современной технике! На что вас учили 5 лет в универе??? Бытовые условия: цокольный этаж, ни божьего света, ни санитарии: сортир, извините,... Далее →

1)редко, но бывают заказы когда сложно донести в руках. Тут два варианта, либо объяснить логистам что физически не можешь донести, либо же нести товар 2)график можно менять всего два раза в месяц. График действительно можно выбрать тот, который хочешь и работать по тем дням, по которым удобно, но при условии, что этот график будет составлен заранее и его можно будет изменить два раза в месяц. Понимаю почему так сделано, но жаль, что не так гибко как в той же Я.еде. 3)не удобно подсчитывать выручку после каждой смены. В конце каждой смены необходимо сдать выручку, которая есть на руках, но ее очень не удобно подсчитывать. Т.е это можно делать в течение смены, и записывать после каждого заказа сколько нужно закинуть на карту, но после того как заказ завершён он переходит в раздел «завершенные», а в этом разделе так же хранятся и все остальные заказы, которые были завершены за неделю. Получается, что нужно искать заказы которые завершены именно сегодня и пытаться подсчитать всю выручку. Не удобно, ыыы. 4) понимаю, что это слишком жирно, но т.к курьеров устраивают как самозанятых, то и платить налоги нужно самому... Далее →

На сегодняшний день все совсем плохо, положительных сторон нет. Серой — з/п была всегда, но ее хотя бы вовремя платили и периодически повышали. Компания начала стремительно портиться 4 года назад, когда по карьерной лестнице стали продвигать человека, которому власть вообще противопоказана. Ей плевать на компанию, она готова идти по трупам, чтобы подмять под себя всех и вся. Прежних грамотных руководителей, которые выстраивали работу в своих отделах, теперь принято понижать в должности (в лучшем случае), а на их место и на всё готовое ставят своих бумагоморак с улицы, которые ничего не понимают в логистике, лишь делают вид, что работают, выдумывая длиннющие как полотно, не понятные никому инструкции, и которые голословно обвиняют в некомпетентности тех, кто действительно заинтересован и делает все, чтобы компания развивалась. Опытных сотрудников, которые не занимали руководящих должностей, но которые при этом ответственно работали, вынудили уволиться, мотивируя это не прошедшей аттестацией, проведенной не только с множественными нарушениями, но и которая в сфере логистики вообще законом не предусмотрена.. Поэтому в данном случае если с помощью аттестации и выявили пробелы в знаниях и навыках работников, то потом нужно проводить обучение для их устранения. У нас же в компании ее использовали как инструмент, с помощью которого новое нечистоплотное руководство избавилось... Далее →

Очень много стандартов и регламентов, жесткие проверки, нет обедов, руководителю с Перервы нужно набираться опыта и все знать, иначе так и не найдёт достойных кандидатов. Менеджер должен делать все: готовить,работать на кассе, маркировать,мыть полы, следить за курьерами, заниматься своими журналами, заказывать продукцию и снимать инвентаризации (за которые потом нехило спросят). Для человека с опытом в мультидоставках-тут делать нечего. Далее →