Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу курьером в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа курьером в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у КУРЬЕР в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 169 000 руб.
Средняя зарплата 37 586 руб. в месяцЭто на 55% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают курьером? Статистика зарплат →
Работали КУРЬЕРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (1650)
-
Плюсы: Их нет. Что можно улучшить: Ребят, не ведитесь на фейковые отзывы, К.С. вы хотя бы не палились так жестко. Последние 5 положительных отзывов написаны в один день практически и все в рабочие дни и одинаковые как под копирку. Вы лучше вместо того, чтобы хвалебные отзывы сами про себя писать, сделали бы нормальные рабочие условия и наладили организационные действия в компании. А теперь настоящая правда, проработал в этой компании почти 2 года и все о ней знаю. Работал в Москве на базе, улица Угрешская. Водителем-курьером на своём авто. Ну, что сказать если вкратце: то враньё начинается уже на собеседовании. Обещали не больше 30 доставок за смену + заборы, которых может быть неизвестное количество, зарплата около 60 000 + премии, оплата бензина 12 л на смену и телефон рабочий с симкой за счёт компании. В итоге из всего этого правда только про бензин и рабочий телефон, все остальное враньё. Доставок каждый день около 40 и больше, а в понедельник вообще около 60 выходит, и это ещё без заборов, которых примерно столько же. Бегаешь как ужаленный целый день; я работал без обеда, так как с таким объёмом невозможно все успевать было. По зарплате тоже... Далее →
-
Работники сидят практически без заработной платы с апреля месяца. Отношение к лётному составу «ниже плинтуса». Если раньше налёт был 80–85, то сейчас в среднем не больше 20 часов. Средняя зарплата с апреля месяца 8500–10000 рублей (меньше мрот!). Авиакомпания получила гос. поддержку, в т. ч. для поддержания работников средней заработной платой на время пандемии. Об этом говорил премьер-министр [М.] М.В. в беседе с уже бывшим генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Савельевым В. Г. Лично я, как и большинство, ни копейки не видели с той самой поддержки! Люди выживают как могут, подрабатывая курьерами, таксистами, строителями и т. д., чтобы хоть как-то прокормить себя и свои семьи! Все сидят в долгах по уши. Но командно-руководящий состав как работал, просиживая штаны в офисе «Мелькисарово», так и работает без потери в заработной плате. И поэтому плевать они хотели на всех с высокой колокольни. В открытую предлагают увольняться по собственному желанию, но сокращать не хотят! Всё вышеперечисленное мной было описано в отношении рядовых сотрудников, которые являются лицом авиакомпании, бортпроводников! Как жить дальше? Набора в других авиакомпаниях нет. Уйти сейчас в никуда? Жаловаться в различные инспекции, прокуратуру, президенту? Жаловались уже. Те, кто жаловались, были уволены с авиакомпании по разным... Далее →
-
Коллектив и руководство гуд. Но при этом в рабочий день, после того как ты загрузился, начинается крест. Кому-то пришло смс, и тебе начинают названивать бабки, чтобы узнать время доставки, а ты ещё даже не сложил все в машину. Потом ты выезжаешь, и тут начинается: один вообще сегодня не ждал доставку, другой выключил телефон, но ждёт, что ты приедешь. В этот момент тебе названивают те, кто тебя ждёт, и ты начинаешь себя чувствовать супергероем, который должен одной рукой отвечать на звонки, другой отдавать заказы, другой забирать заказы, третьей рулить по дворам, где бесстрашный люд ставит машины в 2 ряда от безысходности, четвёртой записывать номер подъезда и этаж (бывает, даже улицы нет в адресе), пятой каждые 5 минут выполнять задания в приложении (если чаще выполнять, то твоя поездка в статистику не учитывается), седьмой выбивать чек и принимать оплату, и всё это сопровождается путевым листом и маршрутным листом, где получатель порой должен расписаться раз 5. В итоге ты вроде закончил работать, и тут объявляется бабка с заказом из телемагазина, до которой полчаса в одну сторону ехать в пробке, и требует привести. Жалобы, переносы на другой день, не уложимся во время доставки — всё это влияет... Далее →
-
Желаю доброго дня всем соискателям данных отзывов! Если Вы читаете этот отзыв, то я полагаю, что для Вас небезразлично место работы. Оно и верно! С этой компанией я познакомился через их официальный сайт, однако я совершил ошибку уже в том, что оставил там своё резюме. Правда заключается в том, что я не знал, на какую работу мне предстоит попасть. Опыт работы не очень приятный, и я бы даже сказал, что это не людская работа. Перейду ближе к делу. После того, как я оставил своё резюме, мне тут же позвонили и предложили работу. Я, естественно, был очень рад, т.к. во время пандемии я потерял работу промоутером в компании ArmorJack. Это, конечно, отдельная тема, однако мы говорим про Ситилинк, поэтому продолжим. Так вот, я поехал на станцию метро Черкизовская, в офис, в котором меня оформляли. Они начали в темпе вальса осуществлять оформление и меня немного насторожило, что по телефону одно, а по факту делают совсем по-другому. Я пришёл на позицию продавца, мне сказали: «Без проблем». В процессе оформления я поинтересовался, на какую точку меня отправят, на что мне ответили: «На топовую точку в ТЦ FOR YOU на м. Нагатинская, там ставка 40.000 рублей первые месяцы... Далее →
-
Фальшивая компания, сплошные обманы. Диспетчера Москвы не знают, вдобавок так и норовят обмануть курьера. Г-жа Н. так и осталась должна мне 280 рублей за поездку из области в область. Компания для алкашей и для пенсионеров, а нормальным людям там нечего делать. Хотите работать курьером? Есть компании, где устраивают курьеров по трудовой книжке. И платят выше (по крайней мере, на Рябиновую можно поехать по двойной оплате). Хотите поработать на особняки начальства? Тогда милости прошу в Нэппост (тут даже цены за 4 года моей работы ни разу не повысились). Далее →
-
Компания представляет собой подпольный цех по пошиву одежды, находящийся в подвале жилого дома в Подмосковье. Набирают якобы менеджеров по продажам и тендерных специалистов. На самом деле вам предстоит работа сортировщика на складе одежды и курьера на собственном авто без компенсации расходов на бензин. Трудовой договор не заключают, в случае несогласия увольняют без оплаты. На предприятии постоянная текучка, люди работают 1−2 недели и уходят. Основной состав работников — мигранты из Беларуси, которые на том же складе живут, спят, готовят себе еду на плитке. Работать вы с ними будете в одной вонючей комнате, заваленной доверху тюками с одеждой. Работа по сортировке барахла, 8 и более часов на ногах, переработки и выходы в выходные приветствуются и не оплачиваются. Если вы отработали менее месяца, вам не выплатят ничего. Далее →
-
Пешим курьером Не получал больше 25 тыс. в месяц Заказы — большие коробки Проезд не оплачивается Связь не оплачивается Возвращаться нужно каждый день обратно на склад Еще нужно совершать заборы заказов и ходить с ними весь день 1 доставка 60 рублей за огромную коробку Швырнули на 7 тыс. через новую мотивацию, выплачивать отказались. Обзвоню все интернет-магазины, что указаны на сайте, идет кидок курьеров на деньги за скотский труд. Курьеры будут пропадать с деньгами. От них все откажутся. Скоро компания канет в лету. Далее →
-
Оформление полностью серое, вообще без ТК! Отпуск не оплачивается! Договор? За месяц не дождался! Питания нет, душ закрыт часто, воды бывает, что вообще нет, чтобы попить. Всем пофиг на тебя, старшие смены тебя игнорят, если что-то спрашиваешь. Текучка постоянная, руководителя вообще видел только на собеседовании.. Далее →
-
-
Яндекс начал наживаться на собственных сотрудниках. Обязывает всех курьеров купить у него короба за космическую цену. Во-первых, эти короба для работы вообще не нужны. Если Я. хочет, пусть раздаёт их даром. Во-вторых, Я. хочет, чтобы использовали только его ящики, а другие подходящие не даёт использовать. Из чего можно сделать вывод, что Яндекс начал наживаться на своих сотрудниках. И так у людей зарплаты маленькие. А дальше что будет? Всем мобильники купить под Я. программу?. Далее →
-
Друзья, удалите все продукты Яндекс с телефона. Не рекомендую работать у них. Город Москва, офис на м. Бутырская. Устроился я в эту контору. Скачал приложение, оператор перезвонил. Приехал в офис, как договорились. С этого начались все ужасы. В офис не пустили, а отправили на стоянку Я. Такси, где уже была очередь из курьеров, пробыв там около получаса записали в новую очередь, наконец пришел в основной офис. И тут, представьте себе, у них виснут сервера, и толпа в 30 человек сидит покорно ждет. После трех часов ожидания наконец-то прошел к менеджеру. Первый удар — сегодня же я должен отработать четыре часа смены. Ага, сейчас, после дороги до них, да еще ожидания в 3 с половиной часа! Путем просьб я выпросил смену на следующий день, а менеджер настаивал хотя бы два часа сегодня. Ну это его дело. Итак, первый день, 21 ноября. Погода так себе — лед, ветер. Я на велосипеде. Слот с 7 до 11 дня. Приехал вовремя, открыл. Читаю «Гарантия 150 р в час» Заказов нет, ждал полчаса, чтобы не замерзнуть катаюсь по району. Время 9 часов, заказов нет… В 9−20 приходит заказик из Макдака. Нужно переехать мост и отвезти... Далее →
-
Друзья, удалите все продукты Яндекс с телефона. Не рекомендую работать у них. Город Москва, офис на м. Бутырская. Далее →
-
Читатели, я вот третью неделю тут! Огонь, конечно! Одного тимолла доставляем, тьма сколько. Контора не обанкротится с такими клиентами. Тут все по-серьезному! Приятно, что аванс попросил, и мне выдали без проблем. Парковки оплачивают. ГСМ, конечно, говорят, не хватает. Я пока мало точек делаю, но у меня машина не прожорливая, так что сам не жалуюсь. Чурбанов нет. Все славяне. Мне комфортно. Так что пока плохого не скажу. Наблюдаю. Далее →
-
Поднять цену за доставку и снизить комиссию. Наладить связь курьер-диспетчер, а не ваш долбанный чат, в котором ответ ждёшь по 40 мин, а то и больше. И тем более, если за рулём, то вообще невозможно писать об этом. Вы хоть думали? Я бы создателя сайта взял разок с собой поработать, чтоб он понял, что он за хрень создал. Далее →
-
Была сегодня на собеседовании. Изначально звали на помощника менеджера по закупкам, потом у них произошла накладка, и нужно тянуть две должности, но ладно за ставку, нееееет только пол ставки и работать целый день. ЗП серая. Вот и думайте. Прл ставки от 21тр это 10,5тр. И тянуть две должности. И еще говорят, ну может быть открыто эти остальные пол ставки, а может и нет. Собеседование проводил, как они сказали, руководитель, но по взгляду курьер или уборщик. В общем, зря только деньги прокатала. Далее →
-
Полностью чёрная зп. Отношение менеджеров к курьерам как к свиньям или рабам. Работал на складе на Дмитровке. К 7 утра приезжаешь и к 23 часам чаще всего возвращаешься домой. За все штрафы: раньше приехал, опоздал, не отправил фото в чат, не смог доставить, не вышел по болезни или поломке авто — штрафы от 300−6000₽. Пришли копейки, начал выяснять, а они мне мол, если вы в один дом даже к 10 людям везете, то оплачивается как один заказ (мультизаказ называется), вы же на одном месте стояли. За месяц на своей машине заработок вышел 29 тыс и из этого еще вычесть по 700₽ в день на бензин и износ авто. Вывод: если вам скучно, деньги вам не нужны и вам не жалко своё авто, то добро пожаловать в Яндекс Маркет.. Далее →
-
Улучшить надо отношение к курьерам. Добавить сотрудников в чат поддержки. Слушать мнения курьеров о месте работы и времени работы, а не переставлять так, как угодно компании. Далее →
-
-
СДЭК — это боль, страдания, переработки, сухость, слабость, нервы, ненависть к людям, которая вырабатывается у сотрудника, который проходит все 100 кругов ада. СДЭК — это софт из средневековья, который постоянно фиксится и из-за которого сотрудники выслушивают кучу интересных фичей от российского клиента. Российский клиент, в силу своей несостоятельности и неспособности что-либо серьезно решать на уровне своего региона или города, будет отрываться на вас. Потому что вы ничего не сделаете. Ведь клиент всегда прав. В СДЭКе ты по большей части и уборщик, и кладовщик, и менеджер, и технический специалист. Техническая поддержка у СДЭКа уровня каменного века. По любому случаю нужно писать всякие писульки, запросы, ответ на которые получишь в ближайшие сутки. СДЭК — это антисанитария, грязь, вонь в мешках, которые тебе приходят от курьера на твой пункт выдачи. СДЭК — это отсутствие вообще в принципе какой-либо корпоративной культуры. Может, где-то там в офисах, где сидят кучу менеджеров и делают вид, что что-то делают. СДЭК — это куча «циканий», «негодований» и упреков ваших клиентов — и все это хаваете и пропускаете через себя только вы. Не управляющая компания, которая штрафует и [censored] вам мозг, а только вы. Поддержка СДЭК — это круглый 0. В силу своего... Далее →
-
Пригласили меня в офис для того, чтобы оформить договор. Я был у них 12:30, получил талон и ждал, когда позовут. Ждал 47 минут, позвали для того, чтобы оформить банковскую карту. Оформил за 15 минут, сразу отдали карту мне, это + … потом жди для оформления трудового договора… Ждал там 1 час 29 минут, позвали, оформил трудовой договор за 19 минут.. Потом опять будешь ждать для получения логина и пароля. Ждал я 1 час 5 минут Позвали, и там смотрит мою медкнижку и говорит, печать не в том месте стоит. И отказ В общем, я провёл там 4 часа 48 минут и получил отказ … … Далее →
-
Думал устроиться на подработку курьером. Установил предложение и забил. Начали звонить из call-центра и предлагать сходить на собеседование. Согласился. Дали ссылку на прохождение учебного материала и тест. Ознакомился с их условиями, почитал отзывы в интернете и передумал идти в эту организацию. После чего на протяжении недели звонили разные люди и выпытывали, почему я не пришел? Самая борзая из них еще и отчитала. В связи с чем убедился в правильности своего выбора. Если они так относятся к людям, которые у них не работают, то представляю, что было бы, если бы я устроился.. Далее →
-
Оформляют по договору ГПХ как самозанятого, делать в этой компании нечего, они лишь зарабатывают на таких обычных курьерах, не платя налоги. В компании официально числится 19 сотрудников, а по факту больше 50. Хотите мучиться и постоянно спорить, то добро пожаловать. Б.Н. У кого будет огромное желание, начистите его кежульное око. Далее →