Работа курьером: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Время наконец-то правдивого отзыва от очень редкого зверя, а бывшего сб-девушки из тех.поддержки-оператора-логиста или, как прописано в трудовой, просто «менеджера по работе с клиентами», ибо их мало. Он может прояснить некоторые моменты с вопросом «что за бардак у вас там творится?»: 1. Очень низкая зп для Санкт-Петербурга. В объявлениях всегда говорят «да у нас в офисе под 40 зарабатывают». Да, возможно, это зп бухгалтера, но не Ваша. Самая большая зарплата в офисе-- 32 500 руб и она была моя. Это зарплата в хорошие периоды при работе 5/2 по 8 часов. Для таких копеек, я сидела полностью на тех.поддержке, занималась штатными курьерами, почтой, приходилось смотреть сообщения в теме в вк (потому что часто курьеры пишут там об ошибках, на которые никто своевременно не реагирует и кстати за это мне даже прилетало, ибо «ты чо во вэка сидишь???») и решением некоторых важных вопросов, которые делятся еще на несколько важных вопросов. У обычных операторов, которым перепадают иногда обязанности отдела продаж (ну, так он называется в нормальных компаниях), т.е., перепадает добровольно-принудительные холодные звонки, если внезапно начальнику показалось, что как-то мало работы. К слову, в других компаниях при такой же выработке и с меньшими обязанностями, зп в районе 35к без премий и различных других... Далее →

Не профессионально! Не порядочно! Три собеседования: 1 — по телефону, 2 — групповое (с другими соискателями) с представителем отдела кадров, 3 — с руководителем (тебе пихают регламент компании и просят выучить наизусть). Офис: понятие чистоты и уюта у каждого своё, но захватите салфетки, чтобы смахнуть пыль с рабочего места, и будьте готовы обедать на нем же. Коллектив: никакой дружной атмосферы. Личное пространство или «вас никто не выдернет из потока интересной работы», видимо курьеры не в счёт, которые ходят и забирают заказы из офиса и располагаются на твоём рабочем столе для заполнения бумаг. В первый рабочий день повторяешь и рассказываешь регламент, а дальше… дальше ещё больше зубрёжки: инструкции, функции и пр., местами некорректно написанные и абсолютно бесполезные без практики, которые нужно выучить наизусть. Руководитель не трудится ничего объяснять, да и сама не знает всего этого наизусть, ибо услышав вопрос, тут же глядит в монитор, будто сама впервые видит эту информацию. И уж тем более не собирается показывать что-то на практике. Во второй день контроль знаний самостоятельно изученной информации. Несколько моих запинок, затем фраза руководителя: «Я не довольна, мы с вами прощаемся». Что, простите? На минуточку, с усвоением информации у меня порядок, не зря училась в университете. Зачем набирать... Далее →

Зовут на собеседование, назначают непонятные стажировки. Приходишь на точку, управляющая говорит: зачем ты сюда пришла? У тебя есть все рядом с домом, мне не до тебя. Звонишь в отдел персонала, там ничего не знают. Общаешься с людьми на так называемой фабрике, все оттуда бегут. Работают поварами ребята из СНГ, которые стоят и крутят роллы без остановки. Фабрики закрытые, на той, где я была очень грязно и шумно. Управляющая не пользуется авторитетом у персонала. Курьеры орут, повара орут, постоянно выходят курить. Дисциплины вообще нет. Была лучшего впечатления о компании, надеюсь все наладят Далее →

вернуть % за заказ, раньше когда я начинал я получал 14% за зз, сейчас же это фикса, которая зависит от Среднего чека, который постоянно меняется и хорошо если в повышение. на момент статьи 12.12.2020 средний чек в Красном селе 180 рублей, был пару дней назад 183, 67. Так же вернуть платные зоны, раньше когда не было производства в КС, курьеры ездили с [Т.] или Народного (точно не помню) и зона (к примеру Волхонское шоссе, Горелово, Новогорелово) и далее) была +150 рублей вроде. или 200. Админам стараться отпускать курьера с 2 заказами как минимум, чтобы работать была выгодно, а ездить с одним 15 км туди и 15 обратно. Далее →

Мой опыт работы в этой прекрасной организации. Устроился туда курьером. Обещали 230−250 руб за заказ. Потом при подписании документов оказывается что первые 3 дня ты стажёр и тебе будут платить 150 руб за заказ. Проездной на сутки ты покупаешь сам. Стоит он 245 рублей. Итак: стажировка была очень простая, тебя вообще ничему не обучают, а тупо дают тебе одному заказ как обычному сотруднику и ты делаешь что и все, никаких поблажек как стажёру тебе нет. В чем заключается стажировка и почему она так называется я так и не понял (расскажу в конце). Я забирал заказ из центра города и отвозил клиенту в другой конец города. Дорога занимала в среднем 2 часа. За 6 часов работы я успел отвезти 3 заказа и то последний заказ был уже на 30 минут позже моего рабочего времени. При этом мне нужно было еще добраться с другого конца города домой (это еще час). Заработал я за этот рабочий день 450 рублей, минус 245 руб проездной который ты покупаешь за свой счёт каждый день = 205 рублей! Но когда я сказал заранее что я не буду больше работать там где даже проездной не окупается,... Далее →

DONT TRY. Серьезно, даже не вздумайте покупаться на сладкие речи на собеседовании и лозунги учредителя. Компания — полное дно, руководит всем этим безумием шизофреник [Л.] и кучка приближённых, которые регулярно убегают из компании, но спустя некоторое время, осознав, что никому не нужны с таким опытом и образованием, поджав хвост, плетутся обратно. Обсуждать происходящее там можно вечно: «директор» по маркетингу [А.] — ничего не умеющий, не знающий и ни на что не способный дурачок (в глубине души знает об этом и лижет зад [Л]у в надежде, что тот его не уволит. Не уважает себя настолько, что после прилюдного посыла учредителем на три буквы, остаётся работать в компании, а зло вымещает на полутора сотрудниках отделе рекламы, которые не уволились). Рыба гниет с головы — поэтому и директор по маркетингу у них абсолютный ноль, неконкурентноспособный на рынке недоспециалист; коммерческий — бывшая продавец, финансовый — бывший курьер, ДГМ — бывшие непонятно кто. Работают вчерную, оклады убрали и оставили какие-то «проценты», которые ещё заработать надо. Прикрывают это тем, что якобы люди без кнута не работают, хотя на самом деле просто экономят на персонале, и люди рвут жили, совмещая по несколько должностей, и получая потоки бессвязного бреда и оскорблений на корпоративный телефон круглосуточно. [Л.] строит из себя... Далее →

контора, которая НАГЛО обманывает СВОИХ сотрудников! Они называют это «мотивацией», но на самом деле, это на*во чистой воды! Они все хитро сделали, чтобы ты работал больше, а платили тебе меньше! Работал курьером, первый месяц, пока ты стажер, все вроде хорошо, тебе оплачиваются все заказы, опоздал не опоздал (а часто опаздываешь вообще не по своей вине), все. окей, ладно, плюс почасовая оплата сразу (точне на сл. день) все вместе вроде даже неплохая сумма выходила. Но стоит стажировочному месяцу кончиться, как начинается полнейший развод. Идиотская система оплаты: Успел за 20 минут довезти — одна сумма, не успел — поменьше, при этом пихают по 4−5 заказов, как спрашивается ты должен успеть за 20 минут? Особенно во время пробок, в то время как дворы все забиты машинами и не разъехаться никуда. Т.е. вы катайте заказов по максимуму, а платить мы вам будем по минимуму. Идиотский таймер в приложении который ты должен постоянно отмечать до «сгорания» заказа, а заказы иногда сгорают уже на производстве, особенно в выходные это не редкость. Вот вам сунули по 5 сгоревших заказов и ты должен успеть ИХ довести ЗА ПОЛ ЧАСА? ВЫ издеваетесь? А ЕСЛИ НЕ довезли ОНИ НЕ БУДУТ оплачены!... Далее →

1. Не ставят длинные смены, несмотря на реально хорошую статистику. 2. Статистика. Закрадывается впечатление, что она может поддаваться произвольной корректировке, во всяком случае по некоторым дням она недоступна… 3. Коллектив (низшего звена, т.е. не включая директора ЦФЗ, суперов и т.д.) это — балаган. Это перекрывает всё. Какой-то цирк, выпендрежничество, жалкое позерство. Очень много пустословия, нервака и суеты на пустом месте ради каких-то показателей, за которые не предусмотрено никаких доплат. Если у тебя обычное, спокойное желание развозить заказы и уважительно относиться к другим, то, скорее всего, на тебя будут орать и вытягивать более личное, чем ты сам для себя определил, отношение к работе. Ребята, вы просто курьеры! Просто кладовщики! Просто катаетесь на лясиках и просто перекладываете коробки! Усмирите свою агрессию и обиду на внешний мир из-за того, что вы не знаете, что вам делать, и перестаньте вести себя так, как будто Генри Киссинджер с утра отпаривал вам носки. Это смешно, ничтожно и вызывает только сожаление, которому большинству из вас, скорее всего, так и не доведется понять. А если вы не поняли и то, что здесь написано, скажу на вашем языке — заткните этот понос звуков, вываливающихся... Далее →

Отработал почти месяц. Мало того, что [censored] как черт по 13 часов, так сказали, что в первый месяц не будет штрафов. На меня кинули штраф в 10 000 потому что купюры были не настоящие. Но момент- я проверял купюры на их аппарате, и пррарат их показал как настоящие. Вечно дергали на выходных, работаешь и как кассир, и как уборщица, и как курьер, потому что иногда они тупо не приходили и все косяки вешали на тебя. Послал, забрал аванс и ушко прямо со смены. Благо, еще считался стажером так что мог уйти не отработав 2 недели. Поверьте, не стоит это тех обещанных копеек в 25 000 (и платят там гораздо меньше). Далее →

У них офис находится на территории какого-то завода и вход на яндекс-картах нарисован неправильно, в итоге опоздал на 5–10 минут. Так мне сказали что главная задача курьера приходить или заранее или вовремя, и даже собеседование проводить толком не стали. Так что если идете к ним на курьера имейте ввиду. Далее →