Работа курьером: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Минус — это твои годы, потерянные в этой компании. Работодатели пользуются тем, что нам некуда деться, и нам приходится хоть где-то как-то зарабатывать. За многие годы работы в этой компании могу сказать, что текучка курьеров, админов и РП очень большая, меняются каждый месяц. Почему? Думаю, объяснять не надо. На кухне работают одни узбеки, и вы будете целыми днями слушать на полную громкость их музыку в прямом смысле. Готовят обед они два раза в день, если не попал на это время, то останешься голодным, но я бы не рекомендовал то, что они готовят: свои непонятные блюда. Я таким отстоем в деревне свиней кормил, смотреть страшно, выворачивает. Но иногда бывает рис, залитый пальмовым маслом до самих краев. Счастье, если попал на картошку, правда, в перемешку с макаронами. В общем, про еду забудьте. Все те, кто пишут, что они тут зарабатывают ПО 60 000 и более, то я скажу, что так можно заработать за весь месяц, если работать там по вниманию: СЕМЬ ДНЕЙ В неделю ПО 14–16 часов в день. И не забудьте отнять от зарплаты бензин по 500 руб в день не меньше, за телефон, за амортизацию машины. Скидок на продукцию своим работникам НЕТ и не будет. Возвраты и отмены выбрасывают... Далее →

Не профессионально! Не порядочно! Три собеседования: 1 — по телефону, 2 — групповое (с другими соискателями) с представителем отдела кадров, 3 — с руководителем (тебе пихают регламент компании и просят выучить наизусть). Офис: понятие чистоты и уюта у каждого своё, но захватите салфетки, чтобы смахнуть пыль с рабочего места, и будьте готовы обедать на нём же. Коллектив: никакой дружной атмосферы. Личное пространство или «вас никто не выдернет из потока интересной работы», видимо, курьеры не в счёт, которые ходят и забирают заказы из офиса и располагаются на твоём рабочем столе для заполнения бумаг. В первый рабочий день повторяешь и рассказываешь регламент, а дальше… дальше ещё больше зубрёжки: инструкции, функции и пр., местами некорректно написанные и абсолютно бесполезные без практики, которые нужно выучить наизусть. Руководитель не трудится ничего объяснять, да и сама не знает всего этого наизусть, ибо, услышав вопрос, тут же глядит в монитор, будто сама впервые видит эту информацию. И уж тем более не собирается показывать что-то на практике. Во второй день контроль знаний самостоятельно изученной информации. Несколько моих запинок, затем фраза руководителя: «Я не довольна, мы с вами прощаемся». Что, простите? На минуточку, с усвоением информации у меня порядок, не зря училась в университете. Зачем набирать... Далее →

Зовут на собеседование, назначают непонятные стажировки. Приходишь на точку, управляющая говорит: зачем ты сюда пришла? У тебя есть все рядом с домом, мне не до тебя. Звонишь в отдел персонала, там ничего не знают. Общаешься с людьми на так называемой фабрике, все оттуда бегут. Работают поварами ребята из СНГ, которые стоят и крутят роллы без остановки. Фабрики закрытые, на той, где я была, очень грязно и шумно. Управляющая не пользуется авторитетом у персонала. Курьеры орут, повара орут, постоянно выходят курить. Дисциплины вообще нет. Была лучшего впечатления о компании, надеюсь, все наладят. Далее →

Мой опыт работы в этой прекрасной организации. Устроился туда курьером. Обещали 230−250 руб. за заказ. Потом при подписании документов оказывается, что первые 3 дня ты стажёр, и тебе будут платить 150 руб. за заказ. Проездной на сутки ты покупаешь сам. Стоит он 245 рублей. Итак: стажировка была очень простая, тебя вообще ничему не обучают, а тупо дают тебе один заказ, как обычному сотруднику, и ты делаешь что и все, никаких поблажек как стажёру тебе нет. В чем заключается стажировка и почему она так называется, я так и не понял (расскажу в конце). Я забирал заказ из центра города и отвозил клиенту в другой конец города. Дорога занимала в среднем 2 часа. За 6 часов работы я успел отвезти 3 заказа, и то последний заказ был уже на 30 минут позже моего рабочего времени. При этом мне нужно было еще добраться с другого конца города домой (это еще час). Заработал я за этот рабочий день 450 рублей, минус 245 руб. проездной, который ты покупаешь за свой счет каждый день = 205 рублей! Но когда я сказал заранее, что я не буду больше работать там, где даже проездной не окупается,... Далее →

В бухгалтерии большая текучка первичников. Долго работают только замы, а также несколько бухгалтеров предпенсионного возраста. Распределение труда неравномерное, кто больше всего работает, тот меньше всего зарабатывает. Никого из замов не волнует, что работы много, и уж тем более помогать никто не будет. Отношение со стороны замов отвратительное. Сразу дают понять, если не нравится, тебя никто не держит. Организация большая, поэтому работа в основном в качестве операторов 1С, а также курьеров, которые бегают по всему заводу и разносят документы. Часто задерживают черную часть ЗП. Удивительно, что из черной части ЗП вычитают НДФЛ (кому она идет, непонятно). Далее →

Отработал почти месяц. Мало того, что [censored] как чёрт по 13 часов, так сказали, что в первый месяц не будет штрафов. На меня кинули штраф в 10 000 потому что купюры были не настоящие. Но момент — я проверял купюры на их аппарате, и аппарат их показал как настоящие. Вечно дергали на выходных, работаешь и как кассир, и как уборщица, и как курьер, потому что иногда они тупо не приходили и все косяки вешали на тебя. Послал, забрал аванс и ушёл прямо со смены. Благо, ещё считался стажёром, так что мог уйти не отработав 2 недели. Поверьте, не стоит это тех обещанных копеек в 25 000 (и платят там гораздо меньше).. Далее →

Ужасное начальство, пашешь на них 24/7. Ты должен быть универсальным сотрудником (охранник, кладовщик, кассир, консультант, курьер, девочка на побегушках). Платят мало за такое количество твоих «обязанностей». Директор не знает ТК РФ. Хотела уволить меня за невыполнение должностных обязанностей и за несоблюдение субординации, ещё и две недели сказала отработать в предпочтительном для неё графике (я в целом в компании числилась чуть больше месяца). А всё началось с того, что я отказалась везти документы по крабам в отдел полиции. Ребята, НЕ устраивайтесь В ЭТУ компанию! Далее →

Работа в Glueskin Отработал год на должности помощник по производству Обещанная ЗП 35-40к После ввода в курс дела, мне сообщили что ЗП моя считается по почасовой ставке и тк я без опыта ставка на 3 месяца у меня будет пониженной, уже не вспомнить сколько, но получал я 28к. После 3 мес работы подняли ставку и стало что-то ближе к 35к если быть точнее 33-35к зависло от количества дней в месяце. Иногда были переработки по выходным и конечно же они оплачивались по обычной ставке)) Никаких премий и поощрений за хорошую работу не подразумевалось. Работал я в паре с другим сотрудником и обязанности делили пополам. Были абсолютно абсурдные обязанности такие как: подработка за спасибо курьером, это походы на почту и СДЭК и стояние в очередях по несколько часов (каждый день), а так же километровые прогулки за сырьем для производства, ну и конечно же это никак не поощрялось (в эквиваленте денег) а принималось за должное. По ходу работы накидывались новые обязанности которые раньше не входили в мою работу. При устройстве на должность был разговор об отпуске на что мне ответили нужно отработать пол года и тогда будет тебе оплачиваемый отпуск, я знаю что у другого сотрудника он был 100%, ну к этому мы вернёмся чуть позже. Я делал... Далее →

Минусы — абсолютные. 1. Логистика. В ДК работают логисты от бога. Не знаю, возможно, они пришельцы, или полуразумные гуманоиды. Может быть, они сами никогда не ходили пешком и не имеют представления о том, с какой скоростью способен передвигаться обычный человек. А возможно, они считают, что курьеры — не обычные люди, а супергерои со скоростью спринтера, выносливостью марафонца и способностью раздваиваться, растраиваться и расчетверяться. Во всяком случае, логисты ДК вполне могут дать на прохождение 2 км 10 минут (и это еще много, бывает и семь). Могут назначить курьера на два одновременных заказа в совершенно разные стороны. Могут произвольно убавлять время на выполнение заказа, как бы мотивируя курьера: «Чувак, ты все еще идешь, а не бежишь! Ты даже не вспотел! Тебе надо ускориться, чувак!» Такие мелочи, как светофоры, под- и надземные переходы, ремонт на дорогах и прочее, для логистов ДК вообще не существуют. Если клиент живет на другой стороне улицы, курьер должен быть у него ровно через две минуты, и пофиг, что до ближайшего светофора топать минут семь, логисты ДК измеряют расстояние напрямую, как летают птицы. 2. Полное отсутствие связи с начальством, техподдержки для курьеров, оперативного решения возникающих проблем и т. д. Теоретически, возможности... Далее →

Кантору держат два брата [В.] и [А.] Столяровы. Первый начитался умных книжек и без конца выносит мозги своими умозаключениями и пустыми разговорами. На самом же деле, ничего из себя не представляет и как бизнесмен полный ноль. Второй хамит всем и вся, даже толком не может провести собеседование на должность курьера, неудивительно, что потом те часто ошибаются и опаздывают на заказы. От клиентов сплошной негатив и это понятно: курьеры опаздывают или вообще не приезжают, с клиентами не созваниваются, толком не знают свою работу. Наложенный платеж возвращается не вовремя. Владельцы отказываются решать проблемы компании и все решения и ответственность за них сваливают на сотрудников. У компании огромные долги перед клиентами, деньги которых уже давно потрачены и спущены на личные нужды владельцев. Денег нет ни на зарплаты, ни на улучшение рабочих процессов, но зато стабильно со счетов забираются себе в карман. Постоянные задержки с зарплатой. Переработки. Курьеры без конца приходят в офис и буквально клянчат свои деньги. Офисные сотрудники и клиентов и курьеров кормят завтраками по ЗП и по возврату средств, и сами же сидят в таких же долгах. Хорошо здесь только владельцам, они получают своё всегда. Хорошим отзывам не надо верить, вовремя и хорошую зп получают только старые курьеры, и то иногда с небольшими задержками. Не рекомендую... Далее →